WAWKOM

Kelly pisze:A, kiedy Mobilis przestanie jeździć do strefy kibica?

A MZA kiedy?

Mnie zastanawia co innego. Wczoraj C88 na przystanku Saska w kierunku Wiatracznej wyświetlało ikonkę pociągu. Zapytam niczym Bormann w dowcipie o Stirlitzu: Jaki u lich pociąg jeździ przez moją Wiatraczną?

pawcio pisze:Mnie zastanawia co innego. Wczoraj C88 na przystanku Saska w kierunku Wiatracznej wyświetlało ikonkę pociągu. Zapytam niczym Bormann w dowcipie o Stirlitzu: Jaki u lich pociąg jeździ przez moją Wiatraczną?

Może się zawiesiło czy cuś, bo chyba chodziło o Dw. Centralny.

Niekoniecznie. W drugą stronę na tej samej Saskiej żadnych pociągów nie było.

No ale może ktoś miał na myśli Wólka-pociąg, a nie Wiatraczna-pociąg?

pawcio pisze:Niekoniecznie. W drugą stronę na tej samej Saskiej żadnych pociągów nie było.

A zaskoczę cię: Mobilisowe C88 wyświetlały pociąg cały czas.
Natomiast poniższa część posta jest offtopiczna, proszę o przeniesienie do właściwego tematu:
ZTM dalej nie ogarnia Macrosystemu. O ile na C51 pojawiło się więcej odjazdów z krańców, dzięki czemu nie było komunikatów typu "Odjazd za 364 minuty", to na C88 ktoś dał twarzy. Miałem do wyboru dwie brygady: 1 i 2. Przy czym 1 miała półkursy wyłącznie z Wiatraka, a 2 miała półkursy wyłącznie z cmentarza. W praktyce na krańcu trzeba było linię wbijać od nowa. Naprawdę stworzenie dwóch kółek, pełnych, przekracza możliwości? Na cmentarz jeździłem jako 1/C88, wracałem jako 2/C88. I wszystkie Macrosystemy tak jeździły.

Po co dwóch?

W sumie racja. Jedno, rozpoczynające się o 7:00 i będzie super.

Szeregowy_Równoległy pisze: ZTM dalej nie ogarnia Macrosystemu. O ile na C51 pojawiło się więcej odjazdów z krańców, dzięki czemu nie było komunikatów typu "Odjazd za 364 minuty", to na C88 ktoś dał twarzy. Miałem do wyboru dwie brygady: 1 i 2. Przy czym 1 miała półkursy wyłącznie z Wiatraka, a 2 miała półkursy wyłącznie z cmentarza. W praktyce na krańcu trzeba było linię wbijać od nowa. Naprawdę stworzenie dwóch kółek, pełnych, przekracza możliwości? Na cmentarz jeździłem jako 1/C88, wracałem jako 2/C88. I wszystkie Macrosystemy tak jeździły.

C50 tak samo, z tym że o 14:30 na wyświetlaczu było "ODJAZD ZA: 190 MINUT"

Jak będę pamiętał, to w poniedziałek sprawdzę, czy to błąd szofera, czy jednak błąd ZTM. Na C51 i C88 był do wyboru odjazd o 7:00 albo odjazd o 19:00, jeśli ktoś wybrał ten drugi, to miał mocarny komunikat na wyświetlaczu. Do C50 nie zaglądałem.

Szeregowy_Równoległy pisze: Na cmentarz jeździłem jako 1/C88, wracałem jako 2/C88. I wszystkie Macrosystemy tak jeździły.

A niektórzy w związku z tym jeździli cały dzień na 1/xxx. Np. C25 na Moście Poniatowskiego w kier. Pragi z napisem Pl.Narutowicza.

Wczoraj na na skrzyżowaniu Targowa/Kijowska na bodajże 147 widziałem 1000 Solarisa dla Wawy, czy mi się wydaje czy on miał z przodu i z tyłu małe wyświetlacze?

Jachim pisze:Wczoraj na na skrzyżowaniu Targowa/Kijowska na bodajże 147 widziałem 1000 Solarisa dla Wawy, czy mi się wydaje czy on miał z przodu i z tyłu małe wyświetlacze?

Nie miał, po prostu nowa aktualizacja Macrosystemu ma błąd i w ten sposób się ona prezentuje.

Czy Novamedia ma możliwość ustawienia piktogramów na wyświetlaczach? Do tej pory takowych nie widziałem, ale może dlatego, że Solbusy ich nie potrzebowały na tych liniach, na których kursują. Teoretycznie oba kupowane obecne systemy - Macrosystem i Novamedia - powinny być równoważne pod względem możliwości, jakie oferują.

Marvin pisze:Do tej pory takowych nie widziałem, ale może dlatego, że Solbusy ich nie potrzebowały na tych liniach, na których kursują

A na 210?