WAWKOM

Zgadza się, N36 całonocne będzie BWL271, BWL213 i N36/1. Decyzja dobra, N36 to najbardziej napięta linia nocna w naszym zbiorkomie, stale z opóźnieniami od 5 do 10 minut na całe koło DWC-Bokserska-DWC.

Oj, są gorsze. W przypadku N36 to masz większość sygnalizacji wyłączonych, mało zakrętów i głównie drogi z pierwszeństwem.

MJ pisze:Oj, są gorsze. W przypadku N36 to masz większość sygnalizacji wyłączonych, mało zakrętów i głównie drogi z pierwszeństwem.

Z tego, co zrozumiałem z wypowiedzi ZDM na ich profilu na fejsie, to dążą do tego, żeby sygnalizacje były włączone też w nocy.

Po jakiej trasie Ostrobramska ma dojazdy/zjazdy na 111 na kraniec Esperanto?

man1956 pisze: ↑

08 wrz 2020, 16:14

Po jakiej trasie Ostrobramska ma dojazdy/zjazdy na 111 na kraniec Esperanto?

ESPERANTO-Anielewicza-al. Jana Pawła II-Chałubińskiego-al. Niepodległości-al. Armii Ludowej-most Łazienkowski-al. Stanów Zjednoczonych-Ostrobramska-Rodziewiczówny-ZEA OSTROBRAMSKA.

Dzięki. A ile czasu zajmuje taki dojazd?

Mateusz950 pisze: ↑

09 wrz 2020, 21:01

man1956 pisze: ↑

08 wrz 2020, 16:14

Po jakiej trasie Ostrobramska ma dojazdy/zjazdy na 111 na kraniec Esperanto?

ESPERANTO-Anielewicza-al. Jana Pawła II-Chałubińskiego-al. Niepodległości-al. Armii Ludowej-most Łazienkowski-al. Stanów Zjednoczonych-Ostrobramska-Rodziewiczówny-ZEA OSTROBRAMSKA.

Co najwyżej po tej trasie to tylko zjazdy.
Dojazd na Esperanto:
ZEA OSTROBRAMSKA - Ostrobramska - Grenadierów - Waszyngtona - most i wiadukt Poniatowskiego - al.Jerozolimskie - Towarowa - Okopowa - Anielewicza - ESPERANTO

man1956 pisze: ↑

09 wrz 2020, 23:14

Dzięki. A ile czasu zajmuje taki dojazd?

Dokładnie nie pamiętam, ale jakoś tak około 25 minut chyba (na wyjazd)

Solaris pisze: ↑

10 wrz 2020, 18:39

man1956 pisze: ↑

09 wrz 2020, 23:14

Dzięki. A ile czasu zajmuje taki dojazd?

Dokładnie nie pamiętam, ale jakoś tak około 25 minut chyba (na wyjazd)

Tak. 5/111 i 10/111 od wyjazdu z zakładu do odjazdu z Esperanto mają 28 minut.

Solaris pisze: ↑

10 wrz 2020, 18:39

Mateusz950 pisze: ↑

09 wrz 2020, 21:01

ESPERANTO-Anielewicza-al. Jana Pawła II-Chałubińskiego-al. Niepodległości-al. Armii Ludowej-most Łazienkowski-al. Stanów Zjednoczonych-Ostrobramska-Rodziewiczówny-ZEA OSTROBRAMSKA.

Co najwyżej po tej trasie to tylko zjazdy.
Dojazd na Esperanto:
ZEA OSTROBRAMSKA - Ostrobramska - Grenadierów - Waszyngtona - most i wiadukt Poniatowskiego - al.Jerozolimskie - Towarowa - Okopowa - Anielewicza - ESPERANTO

man1956 pisze: ↑

09 wrz 2020, 23:14

Dzięki. A ile czasu zajmuje taki dojazd?

Dokładnie nie pamiętam, ale jakoś tak około 25 minut chyba (na wyjazd)

Coś się zmieniło w MZA? Teraz narzucają trasę? Bo ja to bym z Ostrobramskiej do Pominka Lotnika dojechał i dopiero skręcił w Raszyńską w stronę Esperanto.

I byś potem wylądował na Warszawa w pigułce jako kolejny zaklinowany pod wiaduktem na Przyczółku Grochowskim.

bartoni722 pisze: ↑

14 wrz 2020, 17:46

I byś potem wylądował na Warszawa w pigułce jako kolejny zaklinowany pod wiaduktem na Przyczółku Grochowskim.

U18e ma 3,3m wysokości, prześwit w tym momencie jest wg znaków 3,5m. Więc jednak nie.

MJ pisze: ↑

14 wrz 2020, 17:29

Solaris pisze: ↑

10 wrz 2020, 18:39

Co najwyżej po tej trasie to tylko zjazdy.
Dojazd na Esperanto:
ZEA OSTROBRAMSKA - Ostrobramska - Grenadierów - Waszyngtona - most i wiadukt Poniatowskiego - al.Jerozolimskie - Towarowa - Okopowa - Anielewicza - ESPERANTO



Dokładnie nie pamiętam, ale jakoś tak około 25 minut chyba (na wyjazd)

Coś się zmieniło w MZA? Teraz narzucają trasę? Bo ja to bym z Ostrobramskiej do Pominka Lotnika dojechał i dopiero skręcił w Raszyńską w stronę Esperanto.

Jest zakaz jazdy elektrykami przez Przyczółek Grochowski i TŁ.

Walas pisze: ↑

14 wrz 2020, 19:24

MJ pisze: ↑

14 wrz 2020, 17:29

Coś się zmieniło w MZA? Teraz narzucają trasę? Bo ja to bym z Ostrobramskiej do Pominka Lotnika dojechał i dopiero skręcił w Raszyńską w stronę Esperanto.

Jest zakaz jazdy elektrykami przez Przyczółek Grochowski i TŁ.

Tego nie wiedziałem, ale w sumie to dziwne, bo gazowce MANa mają wysokość 3,4 i jakoś nikomu nie przeszkadza pakować ich w tunel pod Jana Pawła II, który służy za wjazd na pętlę przy Centralnym, który ma wysokość 3,3 m według znaków. Na szczęście sprawdziłem to w praktyce - z lekkim zawałem - i nad butlami jest prześwit ok 20-30 cm.

Co do poprzedniego tematu to ja nie wiem czy te wspomniane 28 min na przejazd R-3 Esperanto to jest w jakimś stopniu realne.

MJ pisze: ↑

14 wrz 2020, 19:39

Co do poprzedniego tematu to ja nie wiem czy te wspomniane 28 min na przejazd R-3 Esperanto to jest w jakimś stopniu realne.

O 4-5 jest możliwe, bliżej 6 już trochę gorzej.

Walas pisze:

MJ pisze: ↑

14 wrz 2020, 17:29

Coś się zmieniło w MZA? Teraz narzucają trasę? Bo ja to bym z Ostrobramskiej do Pominka Lotnika dojechał i dopiero skręcił w Raszyńską w stronę Esperanto.

Jest zakaz jazdy elektrykami przez Przyczółek Grochowski i TŁ.

Boją się, że ktoś nie zamknie pantografu?