WAWKOM

Stary Pingwin pisze: ↑

14 sty 2020, 10:38

A może zaproponować stare, sprawdzone rozwiązania? Spojrzyj w lewo, spojrzyj w prawo, jeszcze w lewo, ruszaj żwawo. (...)
Osobiście nie wchodzę przed jadący tramwaj, nawet jak mam zielone. Taki nawyk z dzieciństwa.

Bo używasz mózgu i jesteś do nich przyzwyczajony i z nimi oswojony. Na Bródnie też brakuje teoretycznie świateł przy dwóch skrzyżowaniach (!), ale tramwaje są tam od zawsze i ludzie potrafią z nimi żyć (kolizje z tramwajami tam to rzadkość). Na Światowida w ostatnim czasie doszło do dwóch kolizji; ludzie widzą zielone i wyłączają mózg, co jest jedynie dowodem na to że sygnalizacja na skrzyżowaniach z tramwajami bez wydzielonych specyficznych relacji jest po prostu złym rozwiązaniem. Ale powodzenia w wydzielaniu oddzielnych sygnalizacji dla każdego równoległego pasa ruchu który się przetnie z torowiskiem (prawoskręty i lewoskręty), hahaha.

Konkrety znamy- co z tego, że świeci się czerwone dla pieszych, kiedy właśnie na przystanku stoi ten jedyny, ostatni w tym roku tramwaj i JA muszę nim jechać. Jeżeli zadzwonię na takiego delikwenta, to w najlepszym wypadku popuka się w czoło, a w najgorszym zbiorę joby??

Bo tego światła dla pieszych nie powinno być, w ogóle.

Na pl. Wilsona nie działa priorytet, tylko nie wiem czy "znowu", czy "wciąż".

Grochowska po remoncie załączono priorytet z podwójnym dla tramwajów przy Międzyborskiej teraz czas przelotu nad wyraz za długi można skorygować rozkłady ale pewnie na to poczekamy do ferii zimowych.

Się tak nie ciesz. Woronicza/Wołoska też było podwójne otwarcie dla 18/31. Aktualnie trafić drugie zezwalające to jak kumulacja w LOTTO.

Akurat ze wzbudzeniem drugiego otwarcia dla 18/31 nie ma problemu, tylko sąsiednie sygnalizacje na Samochodowej i Konstruktorskiej są tak ustawione, że tramwaj zawsze pojawia się przy Woronicza o milisekundę za późno żeby jeszcze sobie w tym samym cyklu załączyć to dodatkowe światło.
Z innej beczki - wczoraj na Golędzinowie światło raz załączało się od razu, innym razem minuta stania. Z kolei na Parku Traugutta jadąc zarówno od strony Polonii jak i Mostu Gdańskiego dostaje się światło natychmiast. Przypadek, czy naprawione wzbudzanie (i poprawione od strony Mostu bez konieczności ponad minuty stania?)

Golędzinów wygląda na usterkę. Dzięki za cynk. Jak możesz konkretniejsze godziny podać to po proszę na prv.

Czy jest gdzieś mapa priorytetów, podwójnych otwarć i synchronizacji skrzyżowań pod kątem tramwajowym?

Nie ma chyba że któryś motorowy zrobi to będzie. Dużo tego nie ma.

Jest ponad 100 skrzyżowań panie wszystkowiedzący.

Ja też chętnie bym zobaczył taką mapę, a zwłaszcza ciągi.

Wydaje mi się, że kiedyś taką mapa była w jakimś zakładowym biuletynie

Glonojad pisze: ↑

31 sty 2020, 8:36

Jest ponad 100 skrzyżowań panie wszystkowiedzący.

Kiedyś narzekałeś, że ZTM na swojej mapie nie zaznacza ciągów tramwajowych z priorytetem (na wzór oznaczania buspasów). Czemu w takim razie TW nie stworzą własnej mapy pokazującej takie skrzyżowania/ciągi? TW powinno, bo i mogłoby na bieżąco korygować ją (usuwać miejsca, gdzie "coś się zepsuło" - vide doniesienia na tym forum)

Skoro Organizator nie widzi potrzeby, to ja tym bardziej .

Wagi doniesień na forum nie lekceważę, ale stanowią może z 10% sygnałów.

A skręt w lewo na ONZ to ktoś badał wgl? Bo akurat dziś składem wyjątkowo się udało zdążyć, ale ostatnio, jak jeździłem, to swingi i pesy jeździły na 2 razy.