WAWKOM

Sprawdź sobie tutaj, jak nikt inny nie odpisze: https://realbus.pl/rozklad/rozklad_brygad.html

stołecznynocnik pisze: ↑

10 paź 2020, 23:57

Jak kursuje BWL129?

O tak: https://tgmr5j.webwave.dev/lib/tgmr5j/N ... 3pff4e.pdf

Ekstra, nie miałem pojęcia, że Realbus udostępnia rozkład szczegółowy dla każdej brygady dzięki!

Od jakiegoś czasu wszystkie całki na 317 są z R-2. Jednocześnie w rozkładzie zachowane zostały kursy od/do ronda UE. Czy te kursy się odbywają? Kolega jeździ od przystanku Rondo UE w kierunku Pralki kursem o 5:30 i twierdzi, że autobus w ostatnich dniach nie przyjeżdża. Pojawia się dopiero kolejny.

251/51 to ze 139 łączone czy jak?

SU89 pisze: ↑

11 paź 2020, 9:29

Sprawdź sobie tutaj, jak nikt inny nie odpisze: https://realbus.pl/rozklad/rozklad_brygad.html

Gdyby ktoś mógł jeszcze rozszerzyć, to proponowałbym wybór DP/DS.

Walas pisze: ↑

19 lut 2021, 18:23

251/51 to ze 139 łączone czy jak?

Całe DP to 6xBWL.

Od chyba 2 tygodni brygadę 7/141 w DS, dotychczas obsługiwaną przez Woronicza, przejęła Kleszczowa. Specyfika tej brygady polega na tym, że ma zjazd z Witolina. W przypadku Woronicza ostatni przystanek w kursie zjazdowym to była Wołoska. Teraz, jak jeździ Kleszczowa, też pozostała Wołoska.
Dziwne to, bo albo powinien być pełny kurs do Pralki, albo (tak jak kiedyś) do Hynka/Al. Krakowskiej. Tak jest teraz, jest, moim zdaniem, bez sensu.

man1956 pisze: ↑

24 kwie 2021, 14:06

Od chyba 2 tygodni brygadę 7/141 w DS, dotychczas obsługiwaną przez Woronicza, przejęła Kleszczowa. Specyfika tej brygady polega na tym, że ma zjazd z Witolina. W przypadku Woronicza ostatni przystanek w kursie zjazdowym to była Wołoska. Teraz, jak jeździ Kleszczowa, też pozostała Wołoska.
Dziwne to, bo albo powinien być pełny kurs do Pralki, albo (tak jak kiedyś) do Hynka/Al. Krakowskiej. Tak jest teraz, jest, moim zdaniem, bez sensu.

To nie jest takie bez sensu, bo zawsze można z powrotem przenieść na R-7 tę brygadę bez zmian w rozkładzie.

Z punktu widzenia ZTM pewnie nie jest bez sensu. Z punktu widzenia pasażera, który chciałby np. podjechać do Al. Krakowskiej - jest.

Od podjeżdżania o 0:10 gdziekolwiek jest komunikacja nocna. Potem przy jakimkolwiek przerzucie tej brygady przeczytasz że zły ZTM wycina komunikację a motorniczy jadący do zajezdni Hynka widział w tym kursie tłumy.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

ZTM nie jest taki zły, natomiast od czasu do czasu robi głupie rzeczy. Między innymi wycina sensowną komunikację, zamieniając ją na bezsensowną.
Od lat na 141 był kurs o 23.30 z Pralki. Korzystało z niego wcale nie tak mało ludzi, którzy pracują do późna (np. w wytwórni filmowej na Chełmskiej). O 0.16 był na Witolinie, a o 0.17 na R-3. Niedawno ten kurs zlikwidowano, a wprowadzono dziwaczny zjazd brygady z Woronicza (obecnie z Kleszczowej) o 23.34 z Witolina. Zamiast kursu z jaką taką frekwencją, zrobiono kurs, który się telepie na pusto do 0.25. O to chodziło?

Myślę, że kompletnie niepotrzebnie zakładasz, że ktokolwiek miał do tego jakikolwiek stosunek czy to emocjonalny, czy intelektualny. Mam wrażenie, że 20 lat temu, jak rozkłady pisało się głównie „ręcznie”, wszystko miało większy sens. Teraz jest komputer. On zawsze się pomyli przy dodawaniu. Nie ma miesiąca żeby się nie pomylił.

man1956 pisze: ↑

24 kwie 2021, 14:06

Od chyba 2 tygodni brygadę 7/141 w DS, dotychczas obsługiwaną przez Woronicza, przejęła Kleszczowa. Specyfika tej brygady polega na tym, że ma zjazd z Witolina. W przypadku Woronicza ostatni przystanek w kursie zjazdowym to była Wołoska. Teraz, jak jeździ Kleszczowa, też pozostała Wołoska.
Dziwne to, bo albo powinien być pełny kurs do Pralki, albo (tak jak kiedyś) do Hynka/Al. Krakowskiej. Tak jest teraz, jest, moim zdaniem, bez sensu.

Bo Woronicza nadal ma tę brygadę formalnie, tylko nie ma kierowców, dlatego jeździ Kleszczowa.

Rozkłady feryjne i nie ma kierowców?!