Komunikacja na Targówku

ashir · Post autor: **ashir** » 13 mar 2018, 16:47

To na Codziennej już można się przesiąść z 145 na 512, a na Młodzieńczej nie można z 512 na 140, 190, 199, 340 czy 738? Czy przejście w ZP Młodzieńcza w poziomie jezdni na światłach jest cięższe od przechodzenia kładką (w drodze powrotnej) w ZP Tużycka? Skoro przesiadanie się tylko na jeden przystanek (przy dużej palecie linii z wysokimi częstotliwościami) jest nieopłacalne to czy będzie opłacalne na 2 przystanki czekając tylko i wyłącznie na 512? Pomijam liczbę rzeczywiście tych zainteresowanych i jak często potrzebują dojazdu do DK Zacisze. Jubileusz rozumiem, ale jako mieszkaniec Targówka to ja (i nie tylko ja) jednak częściej miałem okazję być w DK Świt, czy zatem radna ułatwi mi dojazd do tego domu kultury?

Jalerb · Post autor: **Jalerb** » 13 mar 2018, 19:05

ashir pisze: ↑
13 mar 2018, 16:03

ZTM pisze:Uruchomienie na trasie linii 512 przystanków w zespole TUŻYCKA

od 14.03.2018 (środa)

Od dnia 17.03.2018r. (sobota) od początku kursowania linii dziennych na trasie linii 512 uruchomione zostają przystanki TUŻYCKA 01 i 02 obowiązujące jako warunkowe (na żądanie).
Pomijając różne daty, to po jaką cholerę? Rozumiem, że 412 bez zmian?

Chryste! Ja nawet nie wiem, po co tam stają bez żądania 190 i 199, a co dopiero 512...

TGM · Post autor: **TGM** » 13 mar 2018, 20:56

Coraz gorzej... ~90% czerwonych linii powinni zmienić na zwykłe jednocześnie mocno zwiększając liczbę przystanków "na żądanie".

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 mar 2018, 21:03

Żeby udowodnić, że autobusy są w stanie być jeszcze mniej punktualne?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 19 cze 2018, 13:43

kveld pisze: ↑
19 cze 2018, 13:08

ashir pisze: ↑
19 cze 2018, 12:40
To co powinno na Targówku zostać?
212
340 do Marek
738 do Radzymina
120 na Zieloną Białołękę
156 na Bródno i Dw. Wschodni przez TS
256 (356?) na Swojską, Wierną i Elsnerów
338 na Utratę
2xx na Korzona, Rolanda, Codzienną, Młodzieńczą, Łodygową (a może w przyszłości również na Potulicką i Tużycką)

mam wymieniać dalej?

Tak sobie głośno myślę: a gdyby tak połączyć 212 + 170 (+256)? Hallera - Żaba - tour de Targówek - Rozwadowskiego - Wilno / Elsnerów.

Plus: Wilno dostaje bliższy dojazd do metra oraz Żaby linią niestojącą w korkach na Ząbkowskiej (za to na św. Wincentego). Traci do Wileńskiego, do którego i tak ma kolej. Plus dla miasta - pewnie przy tej samej liczbie brygad mogłaby być ciut wyższa częstotliwość (ma ktoś MaxA żebym policzył?). Szacunkowo wychodzi mi 3 całki + 1 dodatek na 212 i na 170 też, więc takie połączone mogłoby mieć, powiedzmy, 8/12/15.

kveld · Post autor: **kveld** » 19 cze 2018, 13:55

Ma to pewien sens, ale wydaje mi się, że na "małej" Radzymińskiej będą musiały zostać ze dwie linie - jedna na ciąg Zabranieckiej (Utrata - 138) i druga na ciąg Księcia Ziemowita (170).

KwZ · Post autor: **KwZ** » 19 cze 2018, 13:59

Na Ks. Ziemowita nie wystarczy 338? To już raczej z Radzymińskiej + Ząbkowskiej do Wileńskiego.

kveld · Post autor: **kveld** » 19 cze 2018, 14:08

Raczej nie, przecież tam są bloki, kościół (parafialny dla całego Targówka Przemysłowego aż po Os. Wilno i Elsnerów), zespół szkół na Mieszka I...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 19 cze 2018, 14:19

KwZ pisze: ↑
19 cze 2018, 13:43
Plus dla miasta - pewnie przy tej samej liczbie brygad mogłaby być ciut wyższa częstotliwość (ma ktoś MaxA żebym policzył?). Szacunkowo wychodzi mi .

Jak w załączniku

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 19 cze 2018, 18:37

Jeśli chodzi o komunikację na "małej" Radzymińskiej, na wątku z komunikacją w Rembertowie pojawiła się ciekawa koncepcja, w której między innymi zawarła się 196 z pętli wgłąb Akademii kończąca przy Kordiana z zawrotką przez PKP Rembertów. Jeśli potrzeba coś dołożyć na Księcia Ziemowita, może by tak utworzyć wreszcie połączenie przez Strażacką w takowej postaci:

PL. HALLERA - Dąbrowszczaków/Sawinkowa - Inżynierska - Wileńska - Targowa (powrót: Targowa - Ratuszowa - Dąbrowszczaków/Sawinkowa) - Ząbkowska - Radzymińska - Naczelnikowska - Księcia Ziemowita - Rzeczna - Księżnej Anny - Zabraniecka - Strażacka - Zawiszaków (w drugą stronę Kordiana, obie uczynić jednokierunkowymi między Zesłańców Polskich a Strażacką) - Zesłańców Polskich - Cyrulików - al. Chruściela - NOWA PĘTLA WGŁĄB AKADEMII (10'/15'/15')

Dałoby się taką zmianę pokryć z 338, brygad odzyskanych z łączenia 170/212, wzięcia z pozostałych zmian zawartych w tamtym planie i ze skrócenia linii markowskich?

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 19 cze 2018, 20:20

KwZ pisze: Tak sobie głośno myślę: a gdyby tak połączyć 212 + 170 (+256)? Hallera - Żaba - tour de Targówek - Rozwadowskiego - Wilno / Elsnerów.

Kiedyś rozrysowałem sobie już swoją wersję, ale wszystkie trzy wyżej wymienione linie jednak po tym Targówku jeździły

170 zostawiłbym w relacji Ząbkowska - Targowa - Starzyńskiego; 238 od Utraty do Kijowskiej; 256 od Suwalskiej przez Targówek - Rozwadowskiego - dowolność - w lewo jako połączenie os. Wilno z metrem albo prosto zastępując jednocześnie 338. 212 to bym posłał Korzona wgłąb Zacisza z pozbyciem się 512.

Post autor: **Emyl** » 20 cze 2018, 2:32

512 imho jest nieusuwalne. Tyle razy już było klepane, że Zacisze z jakiegoś powodu MUSI wyjeżdżać na Młodzieńczą, że aż się słabo robi...

kveld · Post autor: **kveld** » 20 cze 2018, 6:41

Emyl pisze:512 imho jest nieusuwalne. Tyle razy już było klepane, że Zacisze z jakiegoś powodu MUSI wyjeżdżać na Młodzieńczą, że aż się słabo robi...

Dlatego uważam, że opcje są dwie:
1. 2xx z Targówka przez Korzona, Zacisze, Młodzieńczą i dalej chyba jednak najlepiej Radzymińską, Tarnogórską i Tużycką z krańcem pod przychodnią.
2. Skrócić wszystko z Marek na Targówek, a z Zacisza 1xx trasą 512 i dalej na Kijowską (bo coś z "dużej" Radzymińskiej i Al. Solidarności na Dw. Wschodni powinno być - coś z Zacisza lub 140).

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 20 cze 2018, 7:29

Cały czas nie widzę w tych Waszych propozycjach niczego sensownego z Targowka przez Fabryczny na dw.Wschodni.

Post autor: **Dantte** » 20 cze 2018, 8:05

Bo sens istnienia czegoś takiego jest wątpliwy.