Rozkłady tramwajowe od reformy 4/8 (sezon 2015/16)

Georg · Post autor: **Georg** » 04 wrz 2015, 10:39

gfedorynski pisze:Jest też rozwiązanie staroświeckie - motorniczy odjeżdżający z innego przystanku podchodzi na właściwy przystanek i informuje potencjalnych pasażerów o zmianie. Ale od tego jeszcze komuś korona z głowy by spadła i mogła by się pogiąć.

Drogi Panie Żulu, pragnąłbym Pana z wielką radością zaprosić do mojego tramwaju. Nie mogę się doczekać, kiedy Pan wsiądzie. Czy pomóc Panu władować dobytek, czy sam Pan sobie poradzi?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 04 wrz 2015, 21:50

Czy odjazd 4 i 35 z Wyścigów w jednej minucie (14.43) to zamierzone działanie, czy wypadek przy pracy?

Skutek koordynacji 4 i 35 na wspólnym odcinku

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 04 wrz 2015, 23:41

Koordynacja

Tu akurat się łamie częstotliwość, czasem coś się takiego zdarzy - gorzej, że potem jest
14:55,57
15:03,05
15:11,13

Oszywiście powiedzą, że linii tymczasowych nie należy koordynować i w ogóle -
choć akurat taki potwór to musiał się rozjechać.

Ale jak się robi 4/8, a przez 40 minut jeździ co 10, to tak musi być.
Bo potem jak jest co 8, to jest z szóstką koordynacja co 4/4.
Z 26 jest oczywiście dokładnie w 1/7.

Post autor: **pawcio** » 04 wrz 2015, 23:47

74 to ciężki dramat przez wspólny tor na Goclawku.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 04 wrz 2015, 23:53

To 74 i 73 to jakaś porażka jest, zwłaszcza 73 na Poniatowskim, kojarzy się z 25 jak...
Nie wiem, czy lepiej nie wypadłaby czwórka do Wileńskiego plus coś Ratuszowa-ZOO - Gocławek.
Pewnie tylko Ratuszowa nie umie dalej skręcać w 2 strony...

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 05 wrz 2015, 0:14

Ratuszowa umie, zdjęto folię. Nie wiem czemu, ale zdjęto. A 74 na Gocławku to konkretny pierdzielnik robi.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 wrz 2015, 20:19

Nawiasem mówiąc, akurat 74 spokojnie mogłoby się nazywać 4.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 11 wrz 2015, 9:12

Mnie zastanawia jedno- ostatni kurs 73 z Bemowa jest rozkładowo o 23.15.
A potem są kursy o 23.35 i 23.55, do R3. Nie są ujęte w rozkładzie. Co pasażerowi po kursach, o których nie wie?

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 11 wrz 2015, 10:37

Geniuszowi, który koordynował trzynastkę z 24 i 73 życzę miłego stania w tłumie na wąskim przystanku Koło. Praktycznie przez cały dzień 24 i 73 odjeżdżają chwilę przed przyjazdem trzynastki (to, że ona tu kończy to osobny skandal). Czekaj więc frajerze 12 minut, albo biegnij na 167. Dobra robota.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 11 wrz 2015, 10:40

Może trzeba było wzmocnioną 13 przedłużyć do Nowego Bemowa, a 73 zakrańcować na ZOO ?

Post autor: **pawcio** » 11 wrz 2015, 10:50

Jak 13 wpuścisz na Bemowo, to już jej nie wyciągniesz.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 11 wrz 2015, 10:58

Może masz rację. Konsument przyzwyczaja się do dobrego.

Georg · Post autor: **Georg** » 11 wrz 2015, 11:08

pawcio pisze:Jak 13 wpuścisz na Bemowo, to już jej nie wyciągniesz.

Przecież po powrocie na trasę 23, można będzie z powrotem dać 23 na Bemowo, a 13 na Koło. Chyba niewiele osób jeździ z Kawęczyńskiej na Bemowo, więc z przywróceniem nie będzie chyba kłopotu.

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 11 wrz 2015, 11:09

Przecież to oczywiste, że 13 powinna kończyć na Bemowie na stałe. Zwłaszcza po schlastaniu 23.