WAWKOM

pawcio pisze: Z powrotem czas może być porównywalny lub nawet krótszy. Sporo zależy od sytuacji na prowizorycznym węźle i korków przed nim.

I tak naprawde to nic sie nie da przewidzieć przed otworzeniem tego węzła.
Niewiadomo jak będą ustawione swiatła i czy latwiej będzie wyjechac z TS czy Ostrobramskiej, niewiadomo którędy bedzie jeździlo wiecej samochodów i tak naprawde są tu same niewiadome.
Pamiętam jakie było pierwsze kilka dni po otworzeniu TS. Przy węźle Witosa przez pierwsze kilka dni ustawiono zbyt wielki priorytet dla samochodów jadących Czerniakowską i spowodowalo to totalny paraliż TS. Tutaj bedzie to o wiele trudniejsze bo bedziemy mieli 3 wjazdowki (Płowiecka, Ostrobramska i TS) o podobnym natężeniu ruchu i 2 wyjazdowki ( w tym jedną zakorkowaną Marsa).
Myślę że trasa przez Gocław może być szybsza po prostu dlatego że ruch z Ostrobramskiej będzie się starano przerzucić na nowo otwarta trasę a korki ktore byly na O. przed remontem tylko sie powiększą.

Rosa pisze:Ale nie byłoby wtedy przesiadki z metra na 520 bo na drugą stronę TŁ nie chodzi NIKT.

NIKT jesteś tego pewien, czy jest to wyłącznie Twój wymysł (stawiam na to drugie)

Jest to obserwacja wykorzystania przystanków przy Waryńskiego i przy TŁ (gdzie stoi na przystanku więcej osób?) polaczona z obserwacją wykorzystania 410 ktora po zmianie trasy stracila bardzo wielu pasażerów.

TGM pisze:

Bastian pisze: A na razie ptaszki ćwierakają, że jest problem, bo Wesoła nie bardzo się chce zgodzić na zmianę 514...

No i bardzo dobrze. Projekt jest niezły za wyjątkiem tego 514. Kolejny przypadek ładowania linii na siłę na nowowybudowany odcinek drogi.

Burmistrz Zdzieborski w poniedziałek wysłał pismo w odpowiedzi na pismo z ZTMu , że nie zgadza się na to by linia 514 jezdziła do Centrum przez Gocław. W tej chwili nie wiem jakie były jego punkty na nie ale napewno gdy rozmawiałem z nim na ulicy to powiedział, że zbyt ważne jest dla niego połaczenie Promenady w którym pracuje dużo ludzi z Wesołej oraz korzysta.
Jeden z radnych powiedział przy tej rozmowie, że jesli 514 konieczniem usi jechać przez Gocław to niech wydłużą do Wesolej linię 141 na co ja powiedziałem, że ta linia nie może byc dłuższa a pozatym jest i tak korkogenna więc ZTM raczekj sie nie zgodzi.

Niby odpowiedź poszła ale radny chce rozmawiać - mam prośbę dajcie mi do jutra do wieczora jakieś pomysły (jeśli sie da to tez rozkładowe) bo może cos by dla ZTMu zaproponował lepszego itd
czekam..

Robert 514 pisze: Jeden z radnych powiedział przy tej rozmowie, że jesli 514 koniecznie musi jechać przez Gocław to niech wydłużą do Wesolej linię 141 na co ja powiedziałem, że ta linia nie może byc dłuższa a pozatym jest i tak korkogenna więc ZTM raczekj sie nie zgodzi.

Dobrze powiedziane (o 141). Nie wydaje mi się, aby ZTM się upierał przy 514 przez Gocław.

Niby odpowiedź poszła ale radny chce rozmawiać - mam prośbę dajcie mi do jutra do wieczora jakieś pomysły (jeśli sie da to tez rozkładowe) bo może cos by dla ZTMu zaproponował lepszego itd
czekam..

Trasa 514 jest dobra. Ale oczywiście jak na taką długość to przystanków ma za dużo. Skoro ZTM uważa, że można wycofać bezkarnie 514 z Ostrobramskiej, to tym bardziej powinien się zgodzić na odprzystankowienie. Np. wywalenie Międzynarodowej z 514, a rekompensując to 405.

pawcio pisze:Jeszcze tylko, żeby 147/151 kurowało przez pętlę, a nie przez Fieldorfa i będzie cacy!

Dla Wawrzan nie będzie cacy, a w dużej mierze dla nich te zmiany, żeby było u nich normalniej.
A Gocław i tak będzie miał lux.

[ Dodano: 2006-05-13, 10:25 ]

TGM pisze:Trasa 514 jest dobra. Ale oczywiście jak na taką długość to przystanków ma za dużo. Skoro ZTM uważa, że można wycofać bezkarnie 514 z Ostrobramskiej, to tym bardziej powinien się zgodzić na odprzystankowienie. Np. wywalenie Międzynarodowej z 514, a rekompensując to 405.

No pewnie!
Jak tak to ZTM mówi, że Międzynarodowej nie można wywalić, bo tam mało autobusów, bo tam szkoła, bo urząd PPŁ protestuje. A jak co do czego to wywalają 514 prawie po całości z TŁ.

[ Dodano: 2006-05-13, 10:42 ]

Robert 514 pisze:Niby odpowiedź poszła ale radny chce rozmawiać - mam prośbę dajcie mi do jutra do wieczora jakieś pomysły (jeśli sie da to tez rozkładowe) bo może cos by dla ZTMu zaproponował lepszego itd
czekam..

Robert, może wpisać moją 'propozycję weekendową'.
514 zwiększamy do 20 minut, a 137, 173 i 183 zmniejszamy do 40 minut.
W Wesołej kursów będzie tyle co teraz, a Gocław dostanie coś lepszego.

Andrzej pisze:

pawcio pisze:Jeszcze tylko, żeby 147/151 kurowało przez pętlę, a nie przez Fieldorfa i będzie cacy!

Dla Wawrzan nie będzie cacy, a w dużej mierze dla nich te zmiany, żeby było u nich normalniej.
A Gocław i tak będzie miał lux.

A co taka zmiana by pogorszyła że Wawer miałby protestować?

no weekendowa jest owszem dobra, tez wchodzi w grę, ale jak będzie w dzień powszedni???

Robert 514 pisze:no weekendowa jest owszem dobra, tez wchodzi w grę, ale jak będzie w dzień powszedni???

Od zajezdni na Gocław trochę zagęścić 514, tak żeby 30-minutowy 'pozaszczyt' był tam możliwe najkrótszy.
Poranna zjazdówka z Wesołej niech jedzie jeszcze do Centrum.
A już przed 13 niech wyjeżdżają z Ostrobramskiej wozy przez Gocław do Centrum, zamiast teraz dopiero o 15 od razu do Wesołej.

No i na razie nie będzie zatok autobusowych na Lucerny.
Mam blisko do tej ulicy ,więc postanowiłem sprawdzić, czy plotka o budowie przystanków na ulicy Lucerny jest prawdą.
Co się okazało:
zbudowany już jest przystanek przy Mrówczej prowizorycznie z płyt chodnikowych ,oraz tak samo dojścia do niego.
dalej budowany jest obecnie przystanek koło kościoła w strone Traktu ,również z tych płyt[prace wykonuje nie kto inny jak Pogotowie Drogowe]
Po drugiej stronie jest już zarys przystanku , ale bez płyt,tylko z wyrównaną ziemią i żółtym piaskiem.
No i dalej przy Pielęgniarek i DK Zastów na razie nic nie robią.
To by znaczyło że 119 chyba nie długo pojedzie Lucerny ,a pan inżynier na to wyraził zgode nawet na taką prowizorke jaka będzie.

Krzysztof Sokołowski pisze:No i na razie nie będzie zatok autobusowych na Lucerny.

Na ulicy przy tym natężeniu ruchu zatrzymywanie się autobusów na jezdni nie powinno raczej powodować jakichś poważnych komplikacji dla innych kierowców.

MZ pisze: Na ulicy przy tym natężeniu ruchu zatrzymywanie się autobusów na jezdni nie powinno raczej powodować jakichś poważnych komplikacji dla innych kierowców

Moze i nie,ale Lucerny w ostatnich latach[po zbudowaniu Nowąbrzeskiej] stała się ważną ulicą dla ruchu lokalnego,jeśli tak można powiedzieć i ruch się co najmniej zwiększył o 100% .
Po zbudowaniu Nowowąbrzeskiej wielu kierowców wybiera tą droge którą bezpośrednio mozna się dostać na TS lub Wał i TS.

MZ pisze:...bo miałem blisko?

Mam mniej więcej 80 metrów do Lucerny ,może troche mniej.
Zawsze wsiadam przy przystanku Lucerny,a wysiadam przy Klimontowskiej.

Moja propozycja zmian tras linii KM w Wawrze:
114 DW. CENTRALNY - Aleje Jerozolimskie - Marszałkowska - Waryńskiego - Puławska - Goworka - Spacerowa - Gagarina - Czerniakowska - Trasa Siekierkowska - most Siekierkowski - Wał Miedzeszyński - Bronowska - Trakt Lubelski - Zwoleńska -Patriotów - Izbicka - Kwitnącej Akacji - Cygańska - Podmokła - ZBÓJNA GÓRA
115 DW. WSCHODNI (LUBELSKA) - Lubelska - Grochowska - Zamieniecka -Łukowska - Rodziewiczówny - Ostrobramska - Płowiecka - Wydawnicza - Szpotańskiego -Patriotów - Walcownicza - Bystrzycka - Ochocza - Narcyzowa - Walcownicza - Hiacyntowa -Techniczna - Złotej Jesieni - ALEKSANDRÓW
119 MŁYNÓW - ...obecna trasa... - Chełmska -Bobrowiecka - Beethovena -Czerniakowska - trasa Siekierkowska - most Siekierkowski - Wał Miedzeszyński - Kadetów - Wąbrzeska - Lucerny - Widoczna - PKP WAWER
141 BOKSERSKA - Obrzeżna - Cybernetyki - Postępu - Marynarska - al.Wilanowska -al.Lotników - Wałbrzyska - Nowoursynowska - Dolina Służewiecka - al. Sikorskiego - św. Bonifacego - Jana Sobieskiego - Chełmska - Czerniakowska - most Łazienkowski - al. Stanów Zjednoczonych - Ostrobramska - Marsa - Okularowa - Stepowa - Korkowa -Kościuszkowców - Kajki - Pożaryskiego - Żegańska - al. Dzieci Polskich - MIĘDZYLESIE
161 FALENICA - Bysławska - Poezji - Jachowicza - Olecka - Michalinki - Patriotów (powrót: Bysławska) - Patriotów - Przewodowa - Zasadowa - Panny Wodnej - Patriotów -Szpotańskiego - Widoczna - PKP WAWER
305 MARYSIN - Korkowa - Łysakowska - Kaczeńca - Skrzyneckiego -Kościuszkowców - Kajki - Pożaryskiego - Żegańska - Zwoleńska - Trakt Lubelski -Bronowska - Wał Miedzeszyński - Bysławska - FALENICA
306 PKP WAWER - Widoczna - Lucerny - Trakt Lubelski - Wał Miedzeszyński -Przewodowa - Patriotów - Bysławska - Wał Miedzeszyńki - BŁOTA
359 przekształcenie w całodzienną 114
305 i 306 obsługa minibusowa

Busmann pisze:119 MŁYNÓW-...obecna trasa...-Chełmska-Czerniakowska-trasa Siekierkowska-

Nie ma lewoskrętu z Czerniakowskiej w Chełmską, po za tym na Kierbedzia musi coś jeździc, a więc tylko przez Beethovena.

Busmann pisze:141 BOKSERSKA - Obrzeżna-Cybernetyki-Postępu-Marynarska-al.Wilanowska-al.Lotników-Wałbrzyska-Nowoursynowska-Dolina Służewiecka-al. Sikorskiego-św. Bonifacego-Jana Sobieskiego-Chełmska-Czerniakowska-most Łazienkowski-al. Stanów Zjednoczonych-Ostrobramska-Marsa-Okularowa-Stepowa-Korkowa-Kościuszkowców-kajki-Pożaryskiego-Żegańska-al. dieci Polskich-MIĘDZYLESIE

Nie będzie łapał za dużych spóźnień?

Busmann pisze:305 i 306 obsługa minibusowa

A gdzie jest 306?

Busmann pisze:Moja propozycja zmian tras linii KM w Wawrze

Proszę o uzasadnienie propozycji (a najpierw o zajrzenie do przyklejonego wątku o zasadach zamieszczania projektów). A także o oddzielaniu myślników spacjami, bo inaczej tekst się nie łamie i strona się rozjeżdża wszerz.