Kolej w aglomeracji warszawskiej

[pawcio]

Byłoby słychać więcej.

[grzegorz]

W ramach modernizacji trasy W-wa - Łódź na odc. W-Wa Włochy - W-wa Zachodnia wstawiane są po obu stronach torów zielone, nieprzezroczyste ekrany akustyczne.

Ekrany na Czystem? Po co?

Jestem za ekranami jak najbardziej, ale dlaczego zazwyczaj wstawia się ekrany nieprzezroczyste? Wiem, że chodzi o koszty. Ale przeciez nic nie widać przez nie! Bez sensu. Jak uważacie?

Może uważają, że to teraz modne: czuć się jak w metrze - widzieć tylko ściany?

[MichalJ]

Ekrany i tak będą zabazgrane, więc różnica żadna.
W ogóle z tymi ekranami jakaś obsesja, w Berlinie ichnia linia średnicowa idzie estakadą przez centrum i żadnych ekranów nie ma.

[przewoz]

Wiem, że chodzi o koszty.

No właśnie tylko o to chodzi. ZAuważ, że to nie jest taki zwykły kawałek betonu czy plastiku. To odpowiednio opracowana struktura. Jako ekranu przezroczystego zwykłego plexi czy szkła lepiej nie wstawiać, bo efekt będzie słabszy.

Włochy skarżyły się na hałas, to będą miały go mniej. Ciekawe, czy skargi ucichną, jak będą mieszkać wzdłuż ściany

[SławekM]

Włochy skarżyły się na hałas, to będą miały go mniej. Ciekawe, czy skargi ucichną, jak będą mieszkać wzdłuż ściany

W Ciechanowie jest na odwrót. Mieszkańcom nie przeszkadza, że mieszkają blisko torów, bo już się do pociągów przyzwyczaili. A PKP postawiło wzdłuż torów takie betonowe ściany i teraz narzekają na to, że zamiast pięknego widoku na tory, mają ciemniej to raz, a dwa ścianę betonu

[kajo]

Z tego co wiem, to nieprzezroczyste maja być standardem, bo o przezroczyste rozbijały się i rozbijają się ptaki. Gdzieniegdzie widać nawet takie małe czarne coś na przezroczystych ekranach, to "ptaki", które miały odstraszać inne ptaki, ale coś im nie wyszło.

[Kleszczu]

W ogóle z tymi ekranami jakaś obsesja, w Berlinie ichnia linia średnicowa idzie estakadą przez centrum i żadnych ekranów nie ma.

Coś w tym jest Stawienie takich ilości ekranów w Polsce zarówno w mieście (ot taka Górczewska - najpierw się buduję "prawie że autostradę", a potem płacz i zgrzytanie zębów i bum ekrany) jak i poza nimi (ot taka trasa S69 Bielsko-Biała - Żywiec) to dla mnie patologia równa z wielkoformatowymi reklamami

[Michał J]

Paranoja, ale u nas takie społeczeństwo. Chciałby mieszkać w centrum, ale mieć las/jezioro/łąkę po drugiej stronie ulicy. Jest taki element społeczeństwa który nie potrafi pojąć, że luksus mieszkania w mieście niesie za sobą pewne niedogodności jakim jest zwiększony poziom hałasu. Przecież jak się wprowadzali do takich Włoch, czy Ursusa, to tory już dawno leżały i teraz takie zdziwienie, że jak pociąg jedzie to wydaje jakieś odgłosy?
Ta sama sprawa co z mieszkańcami Kabat i STP, mieszkańcami Michałowic i Okęciem.

[przewoz]

Gdzieniegdzie widać nawet takie małe czarne coś na przezroczystych ekranach, to "ptaki", które miały odstraszać inne ptaki, ale coś im nie wyszło.

Wzdłuż autostrad i eSek stawiają często przezroczyste na niektórych odcinkach (z naklejkami sylwetek ptaków). Ciekawe, ile tam jest wypadków zderzeń z ptakami (ekranów).

[kajo]

Gdzieniegdzie widać nawet takie małe czarne coś na przezroczystych ekranach, to "ptaki", które miały odstraszać inne ptaki, ale coś im nie wyszło.

Wzdłuż autostrad i eSek stawiają często przezroczyste na niektórych odcinkach (z naklejkami sylwetek ptaków). Ciekawe, ile tam jest wypadków zderzeń z ptakami (ekranów).

Przy Puławskiej, koło jakiegoś osiedla są takie ekrany i ostatnio widziałem tam 2 martwe ptaki, także raczej jest to norma.

[osa]

Naklejanie sylwetek ptaków na przezroczyste ekrany przelatujących ptaków ponoć już wcale nie odstrasza. Tym, co takiego ptaka powstrzymuje przed uderzenie w przeszkodę, jest jej kontrastowa barwa. Stąd tyle teraz ekranów nieprzezroczystych, a w dodatku o dość osobliwych kolorach (najgorzej to chyba wygląda przy węźle Marsa i dalej wzdłuż Trasy Siekierkowskiej do mostu).
Zupełnie inna sprawa to przydatność tych ekranów, a kolejna - to ich horrendalne koszty, no i kwestie estetyczne, ale te akurat w naszej (nie)pięknej ojczyźnie tzw. ogółowi raczej nie wadzą, więc decydentom tym bardziej. No i mamy ekranowy pasztet.

[MichalJ]

Budynki też każą malować kontrastowo?

[KwZ]

To są ekolodzy, nie podejrzewaj ich o nadmiar logicznego myślenia.
Pewnie chodzi o to, że "budynek jest większy".

[Bernard]

Garażowiec przesłoni widok na miasto?

Nieprecyzyjna wizualizacja budynku garażowego, który jest częścią prezentowanego tydzień temu w konsultacjach społecznych Centrum Komunikacyjnego w Legionowie, wywołała wiele kontrowersji wśród tamtejszych mieszkańców. O ile wszyscy są zgodni co do konieczności powstania budynku dworca to wizja betonowego budynku na 1800 samochodów wzbudza sprzeciw mieszkańców os. Piaski.

Zaniepokojenie mieszkańców wywołała bryła garażu, który ma być zlokalizowany 26 metrów od trzech bloków na Osiedlu Piaski. Mieszkańcy zwrócili się z prośbą o przedstawienie wizualizacji inwestycji od strony zabudowań. Obawiają się dużego natężenia ruchu, hałas i spaliny, które uniemożliwią im normalne życie. Ze strony urzędu padły propozycje wykonania ścian dźwiękochłonnych, ścian gazonowych lub obsadzenia konstrukcji bluszczami.

Rozmowy trwają

W Ratuszu nadal odbywają się spotkania mające na celu konsultacje z projektantami. Jaka będzie wysokość parkingu, jeszcze nie wiadomo. W założeniach do projektu parter oraz piętro miało mieć wysokość 6 metrów. Jak udało nam się ustalić obecnie rozważane jest zmniejszenie liczby miejsc parkingowych do 900. Rozpatrywane są różne możliwości m. in. zmniejszenie parkingu do 3 lub 2 kondygnacji, utworzenie wyjazdów po stronie osiedla – tylko jako ewakuacyjnych. Zapytaliśmy Zastępcę Prezydenta Lucjana Chrzanowskiego o komentarz w sprawie bieżących ustaleń. – Jesteśmy na etapie analiz. W przyszłym tygodniu taką wiedzą będziemy dysponować, ale teraz pochylamy się nad propozycjami mieszkańców. One wymagają szczegółowego rozpatrzenia – powiedział Chrzanowski.

Dworzec B

Według wstępnych założeń projektu na nowoutworzonej ulicy miały by powstać zatoki autobusowe, na których umiejscowiony byłby dworzec autobusowy B. Dużym wyzwaniem stałoby się zaprojektowanie węzła komunikacyjnego umożliwiającego wjazd i zjazd z ulicy Zegrzyńskiej, wygodny wyjazd z parkingu i możliwość włączenia się do ruchu w ulicę Piaskową oraz Polną.

Na Osiedlu Piaski

Po konsultacjach społecznych mieszkańcy Osiedla Piaski zwrócili się ze swoimi wnioskami do Zarządu Społecznej Rady Wspólnot Mieszkaniowych Osiedla Piaski. 21 listopada odbyło się posiedzenie zarządu, na którym omawiano dawno wyczekiwany projekt dworca, który spotkał się z akceptacją społeczną. Podczas dyskusji zobowiązano Przewodniczącego ZSRWMOP Władysława Urbaniaka do wystosowania pisma do Prezydenta Miasta Legionowo z prośbą o ograniczenie negatywnego wpływu tej inwestycji dla mieszkańców osiedla. Szczególnie zależy im na utrzymaniu odległości 26 metrów od bloków najbliżej położonych oraz ograniczeniu ruchu na drogach wewnętrznych, zwłaszcza w pobliżu bloków 85, 87 i 89. Bliskość parkingu oznacza hałas i spaliny, stąd mieszkańcy, których okna będą wychodzić na budowlę, proszą o posadzenie drzew oraz o zabudowę przestrzeni okiennych od strony mieszkań. Mają nadzieję, że wygląd budynku będzie nawiązywał do elewacji dworca.
Na spotkaniu dyskutowano nad przyszłymi problemami, które mogą wyniknąć z takiej a nie innej lokalizacji. Obawiano się komplikacji przy przejazdach kolejowych. Jednak bezsprzecznie nie bojkotowano samej inwestycji. Mieszkańcy mają nadzieję, że prezydent uwzględni ich prośby i możliwość udziału przy projektowaniu jednego z największych projektów w powiecie.

Iwona Wymazał

http://www.gazetapowiatowa.pl/index.php?id=data&ido=992

[BJ]

Zastanawiam się, czemu Góra Kalwaria tak mało postawiła na kolej.
9 kursów w obie strony to bardzo niewiele, a chyba Góra Kalwaria do najbiedniejszych gmin nie należy.

I jeszcze jedno: czy pociąg o 18.28 z Warszawy Wschodniej nocuje w Górze Kalwarii?
I czy tam się w ogóle kończą tory czy dalej się gdzieś da dojechać?