Komunikacja miejska w Ursusie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 mar 2013, 20:26

fik pisze: Co ma stacja na Niedźwiadku do 517?!

Dokładnie nic. Jeszcze w czasach przed wspólnym biletem 517 wyjeżdżało z Niedźwiadka (przekrój Cierlicka) na wpół puste (wiem, bo robiłem osobiście pomiary do WBR2005 w tym miejscu).

fik · Post autor: **fik** » 27 mar 2013, 20:28

No ja w przekroju Cierlickiej w życiu więcej niż 30 osób nie widziałem, a spędziłem tam w kanarce długie godziny, głównie w szczycie B. W tym samym czasie do jednego kursu 187 na PKP Ursus 05 potrafiło wejść blisko 100 osób.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 mar 2013, 20:57

fik pisze:No OK, ale zapełnienie 517 przy Beresteckiej świadczy co najwyżej o potrzebie wzmocnienia 191 i 187.

Żadną z tych linii nie dojedzie się ze Starych Włoch do np. Zawiszaka, żeby się dalej na północ przesiąść. Chyba, że przesiadki na Narutowicza...

Glonojad pisze:pomijanie węzła przesiadkowego przy RZS to klasyczny przykład "czerwonego na siłę".

Rondo Zesłańców jest węzłem na siłe, ze względu na odległości między przystankami (5 minut na przejście to nie jest jakiś szczególnie długi czas w tym "węźle").

Glonojad pisze: odcinek Berestecka - Centrum załatwić można na sto tysięcy różnych sposobów lepszych, niż 517 w relacji Niedźwiadek - Targówek

A tutaj pełna zgoda.

reserved · Post autor: **reserved** » 27 mar 2013, 20:59

Wolfchen pisze:Rondo Zesłańców jest węzłem na siłe, ze względu na odległości między przystankami (5 minut na przejście to nie jest jakiś szczególnie długi czas w tym "węźle").

Ja bardzo lubię się przesiadać na RZS.

Ale może dlatego, że lubię czasem sobie pospacerować a tam za dużo ludzi nie ma i można sobie pomyśleć nad sensem życia. Serio.

Sorry... dziennie zdarza mi się po parę razy korzystać z przejazdu przez ten węzeł i naprawdę 517 jest moim wybawieniem, że nie musi stać na dole na tych felernych światłach tylko w mig sobie sunie górą...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 mar 2013, 21:17

Wolfchen pisze:
Glonojad pisze:pomijanie węzła przesiadkowego przy RZS to klasyczny przykład "czerwonego na siłę".
Rondo Zesłańców jest węzłem na siłe, ze względu na odległości między przystankami (5 minut na przejście to nie jest jakiś szczególnie długi czas w tym "węźle").

A jednak mnóstwo ludzi się tam przesiada. A 5 minut to GRUBA przesada, zwłaszcza w relacjach sąsiednich - przez jezdnię południową Alej jest zielone na przycisk dwa razy w cyklu. Odległości nie są małe, ale wbrew propagandzie miłośników archaicznych systemów relacyjnych, nie jest to jakaś niespotykanie rozlazła i trudna przesiadka, jeśli rzetelnie policzyć metry i sekundy i zestawić ją z podobnymi rozwiązaniami na Zachodzie. Brakuje oczywiście przejścia na północnym wlocie/wylocie, ale to tyle.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 27 mar 2013, 21:19

Glonojad pisze: Dokładnie nic. Jeszcze w czasach przed wspólnym biletem 517 wyjeżdżało z Niedźwiadka (przekrój Cierlicka) na wpół puste (wiem, bo robiłem osobiście pomiary do WBR2005 w tym miejscu).

Należy pamiętać, że wtedy było tam jeszcze E-5, którym Niedźwiadek jeździł do Centrum.

Glonojad pisze: A jednak mnóstwo ludzi się tam przesiada. A 5 minut to GRUBA przesada, zwłaszcza w relacjach sąsiednich - przez jezdnię południową Alej jest zielone na przycisk dwa razy w cyklu.

A mogło by być jeszcze więcej, gdyby istniało 4. przejście...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 mar 2013, 21:20

A teraz jest S2 i KM141353195895849549543593bis

fik · Post autor: **fik** » 27 mar 2013, 21:27

Wolfchen pisze:Żadną z tych linii nie dojedzie się ze Starych Włoch do np. Zawiszaka, żeby się dalej na północ przesiąść.

W co, do licha?

wojtor · Post autor: **wojtor** » 27 mar 2013, 22:13

Glonojad pisze: A jednak mnóstwo ludzi się tam przesiada. A 5 minut to GRUBA przesada, zwłaszcza w relacjach sąsiednich.

Przesiadam się na RZS z 208. Gdy potrzebuję dojść do 182 to jeszcze czas jest przyzwoity. Ale już przejście na wspólny przystanek 414,184 i 186 (nie przebiegając na czerwonym świetle) to zadanie dla turysty.

reserved · Post autor: **reserved** » 27 mar 2013, 22:21

wojtor pisze:Przesiadam się na RZS z 208. Gdy potrzebuję dojść do 182 to jeszcze czas jest przyzwoity. Ale już przejście na wspólny przystanek 414,184 i 186 (nie przebiegając na czerwonym świetle) to zadanie dla turysty.

Zawsze możesz iść na wspólny przystanek 136, 167, 186.

Post autor: **Emyl** » 27 mar 2013, 22:57

Akurat linia przelatująca górą, zamiast linii stojącej w korku nie jest taka głupia. Nie widzę powodu, żeby dodawać RZS dla 517. Co innego, gdyby nie było żadnej innej linii w podobnych relacjach.

Kosiniak · Post autor: **Kosiniak** » 27 mar 2013, 23:00

RZS to chyba najgorszy węzeł przesiadkowy w Warszawie i z tego co zdarza mi się tam być, to są tam pojedyncze osoby, a nie tłumy.
Nie podoba wam się 517 proszę bardzo - ztm/kontakt i proszę pisać

Tylko mam przeczucie, że w najbliższym czasie nic nie wskóracie

reserved · Post autor: **reserved** » 27 mar 2013, 23:03

Inna sprawa, że wg mnie zamiast 517 lepszym pomysłem byłoby 187->5xx. Poważnie! Jazda górą nad Śmigłowca i RZS + buspas na TŁ z omijaniem niektórych przystanków jak 523. Moim zdaniem to byłby niezły 5xx z prawdziwego zdarzenia.

Post autor: **Emyl** » 27 mar 2013, 23:05

Szczególnie na Wisłostradzie. Tam nie pomijałby żadnego przystanku z racji braku silnej linii osłonowej w podobnej relacji.

reserved · Post autor: **reserved** » 27 mar 2013, 23:06

Ale czy ja piszę, że owe 5xx (zamiast 187) by jechało po CAŁEJ trasie 187? Chyba Wisłostrada nie potrzebuje bezpośredniego połączenia z Nowolazurową czy inną trasą w Ursusie obsługiwaną przez 187?

Ja tylko podsuwam luźny pomysł tego, że wg mnie linia 5xx by była niezła na odcinku Popularna - Pl. Na Rozdrożu.