WAWKOM

konri pisze: ↑

29 wrz 2026, 15:19

1809, 1833, 1839 zostały odstawione. Na Stalowej ostatnim z serii pozostał 1856 który jutro zakończy eksploatację po dodatku porannym.

Szybciutko się uwinęli, Antoniego chyba szlag trafił

Trafia go pewnie jak ma te ulepy wszystkie składać (no może po za częścią 62xx)

konri pisze: ↑

29 wrz 2026, 15:19

1809, 1833, 1839 zostały odstawione. Na Stalowej ostatnim z serii pozostał 1856 który jutro zakończy eksploatację po dodatku porannym.

Wiadomo, czy do sprzedaży czy kasacja?

ZielonyJamnik pisze: ↑

29 wrz 2026, 16:53

Trafia go pewnie jak ma te ulepy wszystkie składać (no może po za częścią 62xx)

Elektromechanik z długim stażem na R13 mówi że najgorsze co przyszło z używek na Stalową to seria 1911-1920.
Strasznie ponoć zapuszczone technicznie

Ta, widać że to stało na R-4 najdłużej zanim wyjechało. Na R-3 z produktami ex R-1 to samo. Pszypadek?

To ciekawe bo nie sprawiały nigdy kłopotów. To tak jak my dostaliśmy 8585-8590 to chyba też z miesiąc się z nimi mechanicy męczyli. To samo było 1530-35 , więc to takie pieprzenie,że zawsze z R-1 to padlina.

To jest niesamowite, że jeżdżące wozy wystarczy przenieść na inny zakład i już są niezdatne do wyjazdu.

ashir pisze: ↑

29 wrz 2026, 18:08

To jest niesamowite, że jeżdżące wozy wystarczy przenieść na inny zakład i już są niezdatne do wyjazdu.

Ale to tak jest. W wakacje klepali na klimę wszystko po za 52xx, bo miały iść na Stalową. Nawet jak jeden sygnał dźwiękowy działał (są 2) to nie wymieniali, bo miały iść na R-4. Robili tylko to co związane bezpośrednio z kwestią bezpieczeństwa. A potem zonk, że 62xx jednak poszły. Tak właśnie kończy się polityka własnego budżetu każdej zajezdni i rozliczania się z T-4

Nie, to nie ma nic z tym wspólnego. Po prostu jak przyjmujesz pojazd, to go sprawdzasz na wszystkie strony, żeby mieć na kogo zrzucić. A swojego nie usterkujesz, żeby nie wyszło, że sobie nie radzisz.

Molo pisze: ↑

29 wrz 2026, 18:07

To ciekawe bo nie sprawiały nigdy kłopotów. To tak jak my dostaliśmy 8585-8590 to chyba też z miesiąc się z nimi mechanicy męczyli. To samo było 1530-35 , więc to takie pieprzenie,że zawsze z R-1 to padlina.

A to po prostu nie dlatego, że na Stalowej wolą wysyłać elektryki na dodatki niż na calki? Nawet teraz, gdy dostali 10 elektryków solowych z R-1 , często się trafiał co najmniej jeden diesel zamiast elektryka, pomimo że plan nie został zwiększony? Za to elektryki śmigały na dodatkach. Także prawdziwa zabawa to będzie od jutra gdy wejdzie zwiększony plan na elektryki.

1840, 1845 i 1849 odstawione. W ruchu pozostało 7szt. 18xx na Ostrobramskiej.

1811, 1812, 1819, 1843, 1848 poszły z darami do Caritasu w Drohobyczu.

na drogę