WAWKOM

Dużo staliście na światłach?

Nie. Przystanki NŻ też omijaliśmy prawie wszystkie, a kierowca jechał na odłączonym przystankowym.

Od Imielina do Kabat są raptem dwa warunki. Jeśli ominęliście prawie wszystkie, to znaczy, że zatrzymaliście się na jednym, a na drugim nie.

Aaa, zmylił mnie Natolin Płn., bo tam niektóre linie mają NŻ. W takim razie na obu się nie zatrzymał.

Pierwsze opóżnienie gdzie może złapać 192, to skręt w lewo z Puławskiej w Pileckiego. Tam na światłach można nawet dwie minuty stracić. Dalej to tylko i wyłącznie niekorzystne światła.

No właśnie nie wiem. Światła miał w porządku, ludzi na wozie praktycznie zero, gnał ile wlezie, a nie dał rady nadgonić rozkładu, wręcz opóźnienie minimalnie powiększył. Więc chyba coś jest nie tak.

Nie wiem jak on jechał, ale jeźdząc dość często ze znajomym 192 i w DP i w DS wiem, że czasy przejazdu są dobre. Zazwyczaj przyjazdy na Kabaty i na Wilanowską są na + niż na -.
Wieczorem to ta linia jest wyścigowa-od Ursynowa Płd. do samej pętli Os. Kabaty masz na przejazd od przystanku do przystanku 1min.
Zazwyczaj przyjazd na Os. Kabaty jest od -2 do nawet -6.

Może po prostu wymiany pasażerskie były praktycznie zerowe (np. od Metra Natolin do Kabat nie było żadnych wymian, w środku ze trzy osoby) i skrócenie czasu postoju na przystankach takie coś sprawiło.

Co z czasami przejazdu 519? No przecież to jest kpina . Od lat praktycznie podobne czasy. A ruch coraz większy, coraz więcej świateł, coraz dłużej trzeba na nich czekać. Permanentny korek na Przekornej według rozkładu w ogóle nie istnieje... Jak dzielą linię na dwie, to aby za Wilanowem się te części zgrały czasy przejazdu powinny być szczególnie starannie dobrane.

Rozkładowy czas przejazdu od Powsina do Czarnomorskiej po południu to 20 minut. No super, w praktyce wyglądało to tak, że bilet dwudziestominutowy wystarczył do Truskawieckiej czy nawet Nałęczowskiej. Bilet skasowany z opóźnieniem bo biletomat się załączył po dwóch minutach od startu . A to i tak nieźle bo nieraz trzeba dwie-trzy kolejki odstać przy skręcie w Wilanowie czy na światłach przy Bonifacego.

Idealny sposób na zniechęcenie mieszkańców Powsina do 519. Nie dość że rzadko, to jeszcze niepunktualnie.

Jechaliśmy dziś 167. Rozkładowo Biblioteka Patentowa 19:05 - Sielce 19:18.
Przyjechał 19:12. I jechał, jechał, jechał, jechał, dojechał 19:34.

I już chciałem napisać tu wniosek, że czasy są nierealne i trzeba coś poprawić, ale dwie minuty później przyjechał następny.

MichalJ pisze:Jechaliśmy dziś 167. Rozkładowo Biblioteka Patentowa 19:05 - Sielce 19:18.
Przyjechał 19:12. I jechał, jechał, jechał, jechał, dojechał 19:34.

I już chciałem napisać tu wniosek, że czasy są nierealne i trzeba coś poprawić, ale dwie minuty później przyjechał następny.

Na 167 za mało czasu na tym odcinku jest tylko między przystankami Rakowiecka i Pl. Unii Lubelskiej. Skoro "jechał, jechał, jechał, jechał, dojechał 19:34", tzn. że był korek. A rozkład pod korki na 167 już był parę lat temu i się nie sprawdził. 167 ciągnęło się wtedy całą trasę jak smród za wojskiem, a i tak było na plusie. Poza tym dorzucenie minut w godzinach szczytu kończy się właśnie o 19. Więc mogą występować jeszcze drobne utrudnienia. A gdzie staliście? Rakowiecka przed skrętem w lewo, Spacerowa i gdzieś jeszcze?

Akurat zapomniałem włączyć gps i rejestrować trasę, ale z grubsza to staliśmy w al. Niep. przed skrętem, na Rakowieckiej przed skrętem, na Puławskiej przed skrętem, o dziwo na Spacerowej chyba na drugie światła pojechał (co w tym miejscu jest dobrym wynikiem prawie o każdej porze), ale potem staliśmy dwa pełne cykle na Gagarina przed skrętem. Tylko ten następny za 2 minuty mnie zadziwił...

Od 18 zaczyna się z Chomiczówki takt 15 minutowy. Jednocześnie brygady przyjeżdżają z częstotliwością 12 minut. Może ciut dłuższy postój plus autobus jadący przed kolejną brygadą (krótka wymiana pasażerska) sprawiły ten cud.