Komunikacja na Targówku

[Glonojad]

Jak to nie ma miejsca? Prześwit jest jednoprzestrzenny, więc zbliżenie jezdni, tudzież odsunięcie torów na południe, żeby wygospodarować miejsce na chodnik, jest jak jabardziej możliwe.

[kveld]

Jak to nie ma miejsca? Prześwit jest jednoprzestrzenny, więc zbliżenie jezdni, tudzież odsunięcie torów na południe, żeby wygospodarować miejsce na chodnik, jest jak jabardziej możliwe.

Mhm, tak, jasne, można też zbudować wiadukt od nowa włącznie z szerzej rozmieszczonymi przyczółkami. Jakieś bardziej realistyczne propozycje?

[Glonojad]

pasy po wschodniej stronie wjazdu do CHTescokauflandcośtam?

[kveld]

pasy po wschodniej stronie wjazdu do CHTescokauflandcośtam?

Czyli to, co ja napisałem dziś o 11:23? Przy czym ja uważam, że jeśli będzie zrobione przejście (górą czy dołem) przez al. Solidarności to musi być też przejście przez lk 21 - inaczej to grozi notorycznym przechodzeniem "na dziko" przez tory (alternatywnie można ogrodzić torowisko lk 21 dwumetrowym płotem z elektrycznym pastuchem na szczycie od przejazdu przy Radzymińskiej/Naczelnikowskiej aż do przejazdu przy Kosmowskiej).

[Wiliam]

Jak to nie ma miejsca? Prześwit jest jednoprzestrzenny, więc zbliżenie jezdni, tudzież odsunięcie torów na południe, żeby wygospodarować miejsce na chodnik, jest jak jabardziej możliwe.

Mhm, tak, jasne, można też zbudować wiadukt od nowa włącznie z szerzej rozmieszczonymi przyczółkami. Jakieś bardziej realistyczne propozycje?

Ah tak, czyli kolejarze robiąc ten wiadukt tak pewnie z 10 lat temu nie wiedzieli że obok chcą stawiać przystanek o którym słyszałem też z 10 lat temu pierwszy raz?

[Glonojad]

Mhm, tak, jasne, można też zbudować wiadukt od nowa włącznie z szerzej rozmieszczonymi przyczółkami. Jakieś bardziej realistyczne propozycje?

Ah tak, czyli kolejarze robiąc ten wiadukt tak pewnie z 10 lat temu nie wiedzieli że obok chcą stawiać przystanek o którym słyszałem też z 10 lat temu pierwszy raz?

No właśnie, @fik tu się znęca nad miastem, ale pamiętajmy, że kolejarze nie skomunikowali się tutaj nawet sami z sobą.

[kveld]

Kolejarze to przede wszystkim nie wpadli na to, że skoro robią po. Warszawa Targówek na lk 9, to fajnie byłoby mieć powiązany z nim przystanek na lk 21... ale zapomniałem, przecież jest metro, więc nic więcej nie potrzeba.

[Glonojad]

No właśnie do tego piję. A gdyby był peron, to cała reszta też by się zmieściła w jego cieniu: schody na górę, przystanek autobusowy etc.

[Łukasz]

Czuję, że zrobią perony podczas budowy łącznika LK21 na Wschodni. Oczywiście w równie idiotycznym miejscu.

Btw kładkę można zrobić albo tunel, choć tunel to już klika poziomów różnicy...

Metro jest, najwyżej się zrobi linię okrężną na Targówek, coby przy Al.Solidarności krańcowała. Zawiesi się na wakacje i tyle będzie.

Choć gdyby tak mogła krańcować na parkingu Tesco, to może by i tym ktoś jeździł…

[Autobus Czerwon]

Plan obwodnicy Pragi wygląda tak, jakby można było zrobić całkiem ludzkie przesiadki z przystanków autobusowych przy planowanej nowej arterii na nowy przystanek kolejowy. Jakby jeszcze zrobiono przepust pod torami na przedłużeniu ulicy Stalowej i jednocześnie podłączono Prutalińską do obwodnicy, to moim zdaniem dałoby się wygiąć trasy autobusów tak aby przesiadka między autobusami a koleją była bardzo dogodna. A może nawet dałoby się wtedy nawet wytrasować 190* żeby podjeżdżało do Metro Targówek Mieszkaniowy? Jednym słowem, same korzyści.

* kursujące oczywiście z Marek najdalej do dworca Wschodniego

[fik]

Ah tak, czyli kolejarze robiąc ten wiadukt tak pewnie z 10 lat temu nie wiedzieli że obok chcą stawiać przystanek o którym słyszałem też z 10 lat temu pierwszy raz?

No właśnie, @fik tu się znęca nad miastem, ale pamiętajmy, że kolejarze nie skomunikowali się tutaj nawet sami z sobą.

Nie no, na rozsądek PLK już nie liczę zupełnie, jeśli chodzi o miasto, to mam jeszcze pewne złudzenia

[mb112]

Nie wiem w jakim temacie to napisać, bo to na granicy miast i dzielnic, ale dlaczego 112 nie jeździ wiaduktem przy Ikei ? Dobrych kilka minut by się zaoszczędziło, a nawet więcej, dwa kłopotliwe lewoskręty odpadają. Pamiętam że chyba nawet przez chwilę była taka trasa. Ograniczenia tonażowego tam nie widzę, tylko na wysokość 3,3 m, ale w sumie nie wiem dlaczego to jest, bo tam się przecież nie jedzie pod żadnym wiaduktem, łuki też wyglądają typowo.

[Łukasz]

Nie wiem w jakim temacie to napisać, bo to na granicy miast i dzielnic, ale dlaczego 112 nie jeździ wiaduktem przy Ikei ? Dobrych kilka minut by się zaoszczędziło, a nawet więcej, dwa kłopotliwe lewoskręty odpadają. Pamiętam że chyba nawet przez chwilę była taka trasa. Ograniczenia tonażowego tam nie widzę, tylko na wysokość 3,3 m, ale w sumie nie wiem dlaczego to jest, bo tam się przecież nie jedzie pod żadnym wiaduktem, łuki też wyglądają typowo.

A to jest droga publiczna? Choć w sumie cały teren chyba nie jest. Ale może uzgodnienia z zarządcą.

[Bastian]

Chodzi ci o ten wiadukt naprzeciwko Decathlonu, z rondkiem na czubku?

[Flash8222]

Nie wiem w jakim temacie to napisać, bo to na granicy miast i dzielnic, ale dlaczego 112 nie jeździ wiaduktem przy Ikei ? Dobrych kilka minut by się zaoszczędziło, a nawet więcej, dwa kłopotliwe lewoskręty odpadają. Pamiętam że chyba nawet przez chwilę była taka trasa. Ograniczenia tonażowego tam nie widzę, tylko na wysokość 3,3 m, ale w sumie nie wiem dlaczego to jest, bo tam się przecież nie jedzie pod żadnym wiaduktem, łuki też wyglądają typowo.

Ikea nie zgodziła się.