WAWKOM

Z EW60 nigdy nie zrobiono czegoś dobrego. A co do samych stopni to najpierw otwierają się drzwi a dopiero później opuszcza się stopień. W pośpiechu łatwo w ten sposób można wywinąć orła

Samo wyzwolenie otwierania stopnia jest raczej równo z drzwiami, ale już widziałem, jak stopień uchylił się o kilkanaście stopni i koniec, a drzwi się otworzyły. Kurdę, jak to można było dopuścić.

Teoretycznie istnieje możliwość wpisu jeśli MASZYNISTA coś nieco więcej wie na temat komputera i dysponując nawet smartfonem może wprowadzić taki zapis.

W R&G smartfonem? Z 5000 można dość sporo podziałać po podłączeniu się do Ethernetu (no ale to nie smartfonem), a żeby smartfonem zrobić coś przy 3000 to trzeba by chyba podłączyć się do RS485 (co jest zupełnie możliwe)

W 5000 jest możliwość ustawienia dowolnego tekstu, bez żadnych kombinacji. Po prostu się wchodzi w menu i ustawia co trzeba, jak były wszystkie Grodziski skrócone do Milanówka, to jak myślicie jak ten Milanówek na tablicach się pojawiał. W 3000 też jest możliwość ustawienia dowolnego tekstu, bez podłączania dodatkowych urządzeń, wystarczy znać kod dostępu.

Wygląda na to, że pojawił się kolejny AL, 1736, z lutową datą P5:
http://www.garnek.pl/mati95/28982379/en57al-1736
http://www.garnek.pl/mati95/28982381/g1-en57al-1736

Fotki namierzone dzięki MK Seba (Pozdrawiam!)

Na torach pojawił się ponownie AKM 1577, pięknie pachnąc świeżą farbą, P4 KM Sochaczew 18.02.2015.

Dzisiaj na jazdach testowych nowe AeLki. O 13:40 ruszyły z Siedlec do Miska jako służbowy, na wyświetlaczach miały 91862 Siedlce - Warszawa Zachodnia, który planowo był za niecałą godziną, mechanik mówił, że to test wyświetlaczy. Testowane jednostki to 1652 i 1664, nie miały jeszcze dat na burcie, tylko rok.

Na samym początku trochę mnie zdziwiły AeLki na pociągu do Siedlec i to jeszcze podstawione na godzinę przed odjazdem Co prawda były już chwile jak to AKMy na nich jeździły ale wtedy chyba wypadały rewizje FLIRTów.

Czotyk pisze:Dzisiaj na jazdach testowych nowe AeLki.[...] Testowane jednostki to 1652 i 1664, nie miały jeszcze dat na burcie, tylko rok.

AL 1652 - NG+M 25.02.2015
AL 1664 - NG+M 27.02.2015

KM zawsze na czasie. W aktualnościach na pasku dolnym monitorów w AKM wyświetlają się informacje o utrudnieniach sprzed kilku dni. Bez podawania dat i godzin. Na co komu takie informacje?

KM maja zamiar kupic ktoregos z tych "poniemieckich" linków?

hmm... chyba nie ma takiej potrzeby

Tych starych VT628/7 w końcu trzeba będzie się pozbyć. Choć Linki wcale nie sprawują się super bezawaryjnie również (w rejonach, w których kursują).

Wycofany VT628-002/012

Jak w tych zmodernizowanych kiblach ma być dobrze, skoro jedzie człowiek ALką. Tłok. Duszno, parno, gorąco, nieprzyjemnie. Klimatyzacja się nie załącza. Jedynie otwierające się co jakiś czas drzwi dają ulgę. I tu następuje mały szok. Dalej jest parno i gorąco i tu nagle... włącza się nawiew ciepłego powietrza
widocznie czujnik stwierdził przypływ zimnego powietrza. Dalej jest źle, będzie jeszcze gorzej. Do tego w starszych AKMach działał jakiś tam wentylator podczas postoju i przy otwartych drzwiach. W nowych ALach tego nie ma. Boże, kto to dopuszcza do ruchu.

W okresie zimowym moim zdaniem okna powinny być odblokowane.