WAWKOM

Paweł D. pisze: ↑

21 sty 2025, 21:04

11 nie jedzie na Mokotów przez Puławską (jak reszta) tylko przez Wołoską.

Na pewno jest trochę krócej. Szkoda, że kursy z Sielc nie zjeżdżają przez Nowowiejską, o co wnioskowałem w konsultacjach społecznych. I tak nieco udało się zmienić, bo o 23:06 jest kurs zjazdowy na Wolę, a wcześniej były tylko na Mokotów i od 22:46 była godzinna dziura w dojeździe do Śródmieścia z ul. Gagarina.

Właśnie pisałem o braku konsekwencji. Jedne linie się skraca, inne kręcą nikomu niepotrzebne bączki po mieście. Choć faktycznie od strony Wolskiej jest tych zjazdów mnóstwo, więc idea puszczenia tego od Kasprzaka jest zrozumiała. Bardziej mi chodziło czemu nie da się przez Feminę/ONZ. A brak skrętów na Daszyńskiego załatwia temat, niestety.

pawcio pisze:Poprawiłem tytuł, bo wątki tramwajowe powinny być dzielone cezurami wymian całościowych, a nie lat kalendarzowych.

A, bo był wątek z 2025 już

Leitner98 pisze:

Paweł D. pisze: ↑

21 sty 2025, 21:04

11 nie jedzie na Mokotów przez Puławską (jak reszta) tylko przez Wołoską.

Na pewno jest trochę krócej. Szkoda, że kursy z Sielc nie zjeżdżają przez Nowowiejską, o co wnioskowałem w konsultacjach społecznych. I tak nieco udało się zmienić, bo o 23:06 jest kurs zjazdowy na Wolę, a wcześniej były tylko na Mokotów i od 22:46 była godzinna dziura w dojeździe do Śródmieścia z ul. Gagarina.

Zarówno skręt z Wołoskiej jak i prosto z Woronicza puszczają max. 1 skład na cykl, więc też musi być podzielone, a Wołoską jedzie masa dziewiątek itp.

Jazz na 14 jest normalny w ferie czy to jakaś anomalia?

Wcześniej nie spotkałem, a jeżdżę dosyć często na MW.

TGM pisze: ↑

03 lut 2025, 11:55

Jazz na 14 jest normalny w ferie czy to jakaś anomalia?

Z tego co kojarzę to nie ma podziału na HRC / Jazz. Na linię wyjeżdża to co jest sprawne. Podstawowo HRC, a Jazz ostatecznie jeśli nie ma dostępnych Hyundaiów.

Mokotowskie Hyundaie mogą jeździć tylko po Dolnym Mokotowie. Ale nie ma zakazu podmieniania ich na Jazzy. Elektroniczne rozkłady jazdy w ogóle nie rozróżniają Hyundaiów i Pes powyżej 28 metrów długości.

pawcio pisze: ↑

03 lut 2025, 14:27

Mokotowskie Hyundaie mogą jeździć tylko po Dolnym Mokotowie.

Sielce - Miasteczko Wilanów?

pawcio pisze: ↑

03 lut 2025, 14:27

Mokotowskie Hyundaie mogą jeździć tylko po Dolnym Mokotowie. Ale nie ma zakazu podmieniania ich na Jazzy. Elektroniczne rozkłady jazdy w ogóle nie rozróżniają Hyundaiów i Pes powyżej 28 metrów długości.

W weekendy też?
Bo wtedy dość regularnie pojawiają się na 17 i 33 (np wczoraj 4242 na 17)

pawcio pisze: ↑

03 lut 2025, 14:27

Mokotowskie Hyundaie mogą jeździć tylko po Dolnym Mokotowie.

No i wczoraj na 17 były 4202, 4220, 4238, 4240, 4242, 4246 i 4252.
Nie wiedziałem że 17 jeździ na Dolny Mokotów...

Przy dostawach Hyundaiów była rozpiska, z której wynikało, że wystarczy, że dana linia przejeżdża przez dany zespół przystankowy powiązany z trasą na Wilanów np. Metro Pole Mokotowskie, Goworka, Bitwy Warszawskiej 1920 r. itp... Na ile to aktualne - nie wiem.

mkm101 pisze: ↑

09 lut 2025, 16:30

pawcio pisze: ↑

03 lut 2025, 14:27

Mokotowskie Hyundaie mogą jeździć tylko po Dolnym Mokotowie.

No i wczoraj na 17 były 4202, 4220, 4238, 4240, 4242, 4246 i 4252.
Nie wiedziałem że 17 jeździ na Dolny Mokotów...

Może nikt tego w weekendy tak ściśle nie przestrzega, bo priorytetem jest jednak niska podłoga w rozkładach i na torach. Czy można byłoby zamienić je na Swingi? Nie wiem - gorzej gdyby zamiast nich miałyby wyjechać 105tki.

Aha, nikt by nie ryzykował utraty dofinansowania.

CUPT pracuje pon- pt