Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 27 lis 2007, 11:26

inż. Glonojad pisze:Pewnie i jest, ale po co czytać

Nie wiem, nie mogę znaleźć - poszukam może jeszcze później bo nurtuje mnie ten problem.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 27 lis 2007, 16:08

inż. Glonojad pisze:
tarantula01 pisze: Z 516
Chciałeś chyba napisać "na 516 brygady z E4 przerzucić".

Może tak dodajemy z 516 brygady na E-4 i mamy na nim ... brygad? Po czym dzielimy to na 2 linie: 524 i E-4. Jak w uchwale RD.

Post autor: **pawcio** » 27 lis 2007, 16:20

Na 516 będzie pewnie jakieś 5-6 brygad. W przypadku E-4 nie powoli to na podniesienie częstotliwości choćby o minutę. E-4 jest obecnie na tyle często, że wszelka jego zmiana jest niesamowicie brygadożerna.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2007, 16:23

tarantula01 pisze:Po czym dzielimy to na 2 linie: 524 i E-4.

A po co? I tak Nowodwory będą miały rewolucję w dojeździe do Centrum po otwarciu <M> Młociny...

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 27 lis 2007, 16:23

pawcio pisze:W przypadku E-4 nie powoli to na podniesienie częstotliwości choćby o minutę.

Ale uchwała nie mówi o podnoszeniu częstotliwości E-4. Wręcz przeciwnie. Tylko musi to iść w parze ze stworzeniem linii 524...

[ Dodano: 2007-11-27, 16:24 ]

Wolfchen pisze:I tak Nowodwory będą miały rewolucję w dojeździe do Centrum po otwarciu <M> Młociny...

A....

promem na drugi brzeg, potem pieszo do tramwaju, 3 przystanki i jesteśmy w metrze.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2007, 16:33

tarantula01 pisze:promem na drugi brzeg, potem pieszo do tramwaju, 3 przystanki i jesteśmy w metrze.

Nie. Dowozówki będą pewnie do Marymontu, a po wybudowaniu Mostu Północnego do <M> Młociny. Bo nie sądzę, aby przy obecnym układzie dróg tworzono dowozówki do Młocin.

Post autor: **Bastian** » 27 lis 2007, 16:33

No to gdzie widzisz rewolucję?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2007, 16:41

Bastian pisze:No to gdzie widzisz rewolucję?

Fakt, przesadziłem trochę. Ale przy okazji można pomyśleć nad utworzeniem jednej linii o czestotliwości 2 minut, przy jednoczesnej likwidacji 508.

Post autor: **Bastian** » 27 lis 2007, 16:42

Moim zdaniem nie można.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 27 lis 2007, 16:42

Wolfchen pisze:linii o czestotliwości 2 minut,

Tzn.częstotliwość ciągła

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2007, 16:59

Bastian pisze:Moim zdaniem nie można.

Dlaczego nie można? na chwilę obecną jedynym dobrym rozwiązaniem jest utworzenie bardzo silnej linii dowożącej do metra. Bo przesiadki na Żeraniu do najwygodniejszych nie należą.

Piotrek pisze:Tzn.częstotliwość ciągła

W sumie.

Post autor: **Bastian** » 27 lis 2007, 17:04

Niezależnie od tego, czy będzie co 2 minuty, czy co 3, Nowodwory w newralgicznych godzinach ją zapchają. A Tarchomin co, pójdzie piechotą, czy poczeka, aż Nowodworzanie łaskawie przejadą? Musi być zróżnicowanie linii.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2007, 17:07

Bastian pisze:Niezależnie od tego, czy będzie co 2 minuty, czy co 3, Nowodwory w newralgicznych godzinach ją zapchają.

Zgadza się. To jest poważny argument.

Bastian pisze:A Tarchomin co, pójdzie piechotą, czy poczeka, aż Nowodworzanie łaskawie przejadą?

Na upartego, to jedna z Tarchomina, druga z Nowodworów, ale to brygadożerne strasznie by było...

Bastian pisze:Musi być zróżnicowanie linii.

Nie wiem, jaka jest różnica pomiędzy obecnym 508, a E-4. Pod względem frekwencji oczywiście.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 27 lis 2007, 17:46

Wolfchen pisze:Nie wiem, jaka jest różnica pomiędzy obecnym 508, a E-4. Pod względem frekwencji oczywiście.

W E-4 miażdżąca, w 508 tylko trochę

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2007, 17:59

Piotrek pisze:W E-4 miażdżąca, w 508 tylko trochę

No więc pytanie takie: co dalej z 508?