WAWKOM

Łukasz pisze: ↑

21 paź 2025, 13:40

A 503 nie może na Ursynów Południowy? I tak zawraca przy KEN. Gdyby z kolei całkiem zabrać 136 na Ursynów Północny, to może i kogoś by przekonało, żeby pętle przywrócić.

Zaproponuj to mieszkańcom Dereniowej, którzy 503, a nawet 483, mają od 40 lat...

wincenty pisze:

Łukasz pisze: ↑

21 paź 2025, 13:40

A 503 nie może na Ursynów Południowy? I tak zawraca przy KEN. Gdyby z kolei całkiem zabrać 136 na Ursynów Północny, to może i kogoś by przekonało, żeby pętle przywrócić.

Zaproponuj to mieszkańcom Dereniowej, którzy 503, a nawet 483, mają od 40 lat...

Od ronda KEN wstecz spiralką raczej

kocur pisze:Odnośnie Natolina - nie doszukujcie się tu logiki, bo sprawa jest polityczna. Mieliśmy tu do czynienia z polityczną korupcją. Platformie Obywatelskiej brakowało głosów w radzie dzielnicy do większości, więc w zamian za wejście do koalicji prezes likwidowanego (w związku z budową tunelu S2) bazarku Na Dołku zażyczył sobie terenu pętli autobusowej na swój bazar. Politycy się dogadali, mieszkańcy bloków przy Polaka dostali brud, syf i samochody parkujące na trawnikach, kierowcy stracili pętlę z punktem socjalnym. Hańba wam, warszawska platformo.

Czy ktoś oprócz Ciebie o tym wie?

Że PO podejmuje wiele obiektywnie beznadziejnych decyzji planistycznych ze względów na targi polityczne o korzyści dla wąskiej grupki lub nawet pojedynczych osób? I że tyczy się to każdej dziedziny zarządzania miastem, nie tylko transportu? Że jedne dzielnice/osiedla są faworyzawane?
Tak, mamy masę przykładów tego.
Zresztą posuwają się przecież do przestępstw i są ludzie z warszawskiej PO z wyrokami.

Łukasz pisze: ↑

21 paź 2025, 15:14

kocur pisze:Odnośnie Natolina - nie doszukujcie się tu logiki, bo sprawa jest polityczna. Mieliśmy tu do czynienia z polityczną korupcją. Platformie Obywatelskiej brakowało głosów w radzie dzielnicy do większości, więc w zamian za wejście do koalicji prezes likwidowanego (w związku z budową tunelu S2) bazarku Na Dołku zażyczył sobie terenu pętli autobusowej na swój bazar. Politycy się dogadali, mieszkańcy bloków przy Polaka dostali brud, syf i samochody parkujące na trawnikach, kierowcy stracili pętlę z punktem socjalnym. Hańba wam, warszawska platformo.

Czy ktoś oprócz Ciebie o tym wie?

Tak, większość mieszkańców Ursynowa.

Jeśli takie coś ma miejsce, to powinni być sądzeni. Samo pisanie na forum nic nie daje. Zresztą może się okazać, że jest całkiem inaczej - w kreacji świata na PO przoduje taka telewizja na R. Z drugiej strony, jedni mają wsadzić drugich i latami nic z tego nie wynika. Teraz jeszcze dojdzie AI i nic już nie będzie wiadomo. Dlatego wolę się opierać na wyrokach sądów, które miały możliwość sprawę zbadać dogłębnie. A sądy wciąż są w rękach mianowanych przez przeciwników PO, czyż nie?

Łukasz pisze: ↑

21 paź 2025, 13:40

A 503 nie może na Ursynów Południowy? I tak zawraca przy KEN. Gdyby z kolei całkiem zabrać 136 na Ursynów Północny, to może i kogoś by przekonało, żeby pętle przywrócić.

503 będzie miało postój po drugiej stronie ulicy co 136 i zawracało na rondzie z Lanciego.

Link do wiadomości sprzed 8 lat:
https://haloursynow.pl/pl/11_wiadomosci ... busow.html
Możesz sobie poczytać komentarze mieszkańców i wypowiedź burmistrza, który szedł w zaparte. Rada dzielnicy, w której PO miało większość także nie widziała konfliktu interesów.

Łukasz pisze: ↑

21 paź 2025, 16:29

Jeśli takie coś ma miejsce, to powinni być sądzeni. Samo pisanie na forum nic nie daje. Zresztą może się okazać, że jest całkiem inaczej - w kreacji świata na PO przoduje taka telewizja na R. Z drugiej strony, jedni mają wsadzić drugich i latami nic z tego nie wynika. Teraz jeszcze dojdzie AI i nic już nie będzie wiadomo. Dlatego wolę się opierać na wyrokach sądów, które miały możliwość sprawę zbadać dogłębnie. A sądy wciąż są w rękach mianowanych przez przeciwników PO, czyż nie?

Nie wszyscy to przeciwnicy PO, a poza tym zależy też od wyroku bo jak wyrok dobry to mogą być sędziami, jak nie po linii rządu to neosędzia i nie ma praw. Inna sprawa, że sędzia antyPO zrobi tak żeby byli winni, a sędzia PO zrobi tak, żeby był niewinny. Moim zdaniem to jest po prostu polityka, trzeba negocjować, żeby osiągnąć cel, tu sprzedali pętle (czego nie pochwalam) w zamian za coś. Tak było, jest i będzie, nie ważne kto będzie rządził. W kreacji świata na PIS przodują takie stacje kończące się na N i P, ale czy to ma tutaj znaczenie, no raczej nie, więc po co takie przytyki.

kocur pisze:Link do wiadomości sprzed 8 lat:
https://haloursynow.pl/pl/11_wiadomosci ... busow.html
Możesz sobie poczytać komentarze mieszkańców i wypowiedź burmistrza, który szedł w zaparte. Rada dzielnicy, w której PO miało większość także nie widziała konfliktu interesów.

Chcesz mnie przekonać, że dlatego, że pisze to jakaś strona, z nie wiadomo której opcji, i być może wynajęte trolle komentują, to mam w to bezgranicznie wierzyć? A dlaczego nie burmistrzowi? Niestety, dokładnie tak powstają fejkniusy. Jak mi pokażesz kogoś, kto został skazany lub uniewinniony za tą sprawę, to wtedy będzie jasne. Do tego czasu nie zamierzam jednak kontynuować tej dyskusji, podobnie wyprowadzać nikogo z błędu na temat jego myślenia i poglądów.

Media nie powinny być z żadnej opcji (żyjesz w złym przeświadczeniu). Poza tym jakby ten dość znany portal lokalny podszył się pod tych lokalnych urzędników to by to wyszło na jaw, więc ich wypowiedzi są prawdziwe. Więc w tej sytuacji to jednak ty masz błędne myślenie wynikające najprawdopodobniej z zacementowanych poglądów i sympatyzacji z jedną ze stron.

https://haloursynow.pl/pl/11_wiadomosci ... ienie.html
Akurat lokalne portale są zwykle najbardziej rzetelne.

Tu jest dla Was temat.

viewtopic.php?t=504&start=8235

Spokojnie, chciałem tylko wyjaśnić, dlaczego nie ma szans na powrót pętli Natolin w dawnym kształcie, a linie 136, 217 i 503 muszą krańcować na jezdni z trzech stron ronda. Oficjalnie to ZTM uznał, że pętla jest niepotrzebna.

Łukasz pisze: ↑

21 paź 2025, 15:13

wincenty pisze: Zaproponuj to mieszkańcom Dereniowej, którzy 503, a nawet 483, mają od 40 lat...

Od ronda KEN wstecz spiralką raczej

Jak ? Żeby przy Metrze Imielin było w 4 kierunkach ? Zresztą na Ursynowie Południowym nic się teraz więcej nie zmieści, ta pętla to jest praktycznie jedno długie stanowisko na parterze P+R, drugie 401 musi równo stanąć, żeby 209/809/815/192 nie miały problemów z wyjazdem, jak się trafi więcej niż 2x401 to już trzeba czekać za 209/809/815/192.

A tak w ogóle - chyba nie samo stanie na jezdni na Natolinie Płn. przeszkadza (dla 136 i 503 miejsca jest dużo), co brak punktu socjalnego i ogólny pierdolnik na tym bazarze. Nie można zrobić nowego budynku socjalnego (skoro obecny został przejęty i zdewastowany) ? Pewnie nie da się, wiem, ale tak by było optymalnie. A z bazarkiem to chyba lepiej aż umrze śmiercią naturalną, bo inaczej bez zadymy się nie da. Jednak w wielu miejscach miasta bazarki stopniowo znikają (ostatnio Św. Bonifacego, Gocław, częściowo Broniewskiego), pewnie głównie wraz z wymianą pokoleniową. Inne jakoś się tam póki co trzymają (Hala Wola, Wołoska, Hala Marymoncka). Tutaj skoro chodzi prawdopodobnie o interes niewielkiej grupy połączony z poparciem dzielnicy, to pewnie trzeba odczekać parę lat, aż sprawa przycichnie a władze w dzielnicy się zmienią i uda się bez większych problemów zrobić porządek.