WAWKOM

A mi taka kombinacja 178 i 517 się nawet podoba

Ja nie wiem czy mnie dobrze zrozumieliście. Jeżeli ma coś takiego funkcjonować jak 517 (czyt. dowóz Ursusa do centrum) przez Al. Prymasa Tysiąclecia do Metra Rondo Daszyńskiego to wierzcie mi, że ludzie przy takiej trasie wysiądą przy Beresteckiej i poczekają na coś do centrum bo głupotą jest krążyć naokoło i z przesiadką. Natomiast linia, która jedzie z jakiegoś mniej dużego krańca w Ursusie spełniająca funkcje lokalne (tak jak często mimo wszystko to robi 178 - będę się upierał), która poprawi komunikację Alej Jerozolimskich (okolic Beresteckiej, Popularnej) z Wolą i drugą linią metra...

A swoją drogą narażę się tu na ostrą krytykę ale ja będę bronił linii 178. Uważam, że jej jedyną wadą teraz jest to, że jeździ za rzadko. Ja np. lubię tę linię bo to fajny dojazd z Ochoty do Krakowskiego Przedmieścia omijając największe centrum i jadąc pustą Kasprzaka. Zauważyłem tam taką tendencję: im rzadziej autobus jeździ tym mniej ma ludzi. I serio uważam, że ten autobus miał ludzi dopóki ZTM mu zaczął ciąć częstotliwość. I wbrew pozorom trochę ludzi tym jeździ. Problem może nie jest w samej linii co w tym, że raczej słaba jest dla niej alternatywa bo to linia dość "unikalna" w różnych relacjach.

KwZ pisze:Albo z Alej w APT.

Niezmiennie stoję na stanowisku, że w tej relacji nie powinno jechać nic.

powinno, powinno, przesiadki na RZS są masakryczne a poza tym ciagle przybywa biur w Alejach. Zaraz dojdzie kolejne 3 tys z Orange, dla części dojazd z Woli własnie 178 jest optymalny (również po otwarciu M2)

Wychodzi mi, że z Beresteckiej na Daszyńskiego tyle samo, co na Zawiszy (rozkładowo ok. 10 min). To nie wystarcza na przesiadkę. Mogłoby być jednak tak, że ludzie jeszcze chętniej by wybierali 191.

reserved pisze:Zauważyłem tam taką tendencję: im rzadziej autobus jeździ tym mniej ma ludzi.

Słoneczko, nie wiem czy wiesz, ale odkryłeś Amerykę i ta Ameryka nazywa się wygaszanie popytu. Rozumiemy przez to cięcia, które doprowadzają do zniechęcenia pasażerów do danej linii (bo jak jeździ rzadko, np. co pół godziny, to nie przyjedzie wcale) i w rezultacie ZTM ma idealną linię do uwalenia, bo nikt nią nie jeździ.

ja swoje zdanie wyraziłem w projekcie kilka stron wcześniej (można łączyć/dzielić/zamieniać te trasy). jeżeli to 178/517 ma jeździć to nie kosztem innych silnych linii, a najlepiej to niech będzie w miarę z dobrym rozkładem.

nie zapełniajmy na siłę drugiej linii metra, a zwłaszcza "Ochotą". ludzie się nie lubią przesiadać, a ta przesiadka jest delikatnie pisząc małosensowna dla Ochoty.

Ale co ten pomysł ze 178/517 ma wspólnego z Ochotą?

mariow pisze:przesiadki na RZS są masakryczne

Równie masakryczne jak chociażby przy metrze Wilanowska. Przesiadka z przystanku 03 na 04 jest w ogóle absolutnie bezproblemowa.

KwZ pisze:Ale co ten pomysł ze 178/517 ma wspólnego z Ochotą?

nie Ochotą a "Ochotą" - dawna dzielnica sprzed 1994 obejmowała także Włochy i Ursus.

MC pisze:Słoneczko, nie wiem czy wiesz, ale odkryłeś Amerykę i ta Ameryka nazywa się wygaszanie popytu.

Koleżanko, prosiłem już, żebyś się do mnie nie odzywała. Wrzuć mnie do ignorowanych i nie szukaj na siłę zaczepki bo mnie naprawdę ziębią Twoje żarty.

KwZ pisze:Ale co ten pomysł ze 178/517 ma wspólnego z Ochotą?

Ja bym powiedział co ten pomysł ma wspólnego z Ursusem.

fik pisze:Równie masakryczne jak chociażby przy metrze Wilanowska. Przesiadka z przystanku 03 na 04 jest w ogóle absolutnie bezproblemowa.

No ale to, że gdzieś jest źle to znaczy, że gdzieś indziej też musi być źle? Zwłaszcza, że z Ochoty może być większy popyt na ten lewoskręt w kontekście dojazdu do II linii metra.

reserved pisze: Ja bym powiedział co ten pomysł ma wspólnego z Ursusem.

No, jeśli 517 nie ma nic wspólnego z Ursusem, to ja nie wiem...

patryk148 pisze:nie zapełniajmy na siłę drugiej linii metra, a zwłaszcza "Ochotą". ludzie się nie lubią przesiadać, a ta przesiadka jest delikatnie pisząc małosensowna dla Ochoty.

Dla części podróży – np. z Ochoty na Pragę czy Targówek – jest to przesiadka sensowna. A dla tych relacji, w których bedzie bezsensowna, nie wiem, czy ktoś bedzie chciał zabierać połączenia alternatywne.

mariow pisze:powinno, powinno, przesiadki na RZS są masakryczne a poza tym ciagle przybywa biur w Alejach.

A wiesz co jest jeszcze bardziej masakryczne od tych przesiadek? Czekanie 20 minut na linię obsługującą „unikatowe relacje”. To już z dwojga złego, ja się wolę już przesiąść.

Miasto od dawna ma w polityce transportowej odchodzenie od rzadko jadących linii zewsząd dowsząd. Realizacja wychodzi różnie, ale planowany bilet 75-minutowy powinien wyraźnie pomóc.

KwZ pisze:No, jeśli 517 nie ma nic wspólnego z Ursusem

Pomysł skierowania 517 na Prymasa Tysiąclecia nie ma bezpośredniego związku z Ursusem. A nawet jeśli ma to...

KwZ pisze:Ale co ten pomysł ze 178/517 ma wspólnego z Ochotą?

...z Ochotą również i to jeszcze większy bo to na jej terenie trasa ma być poprowadzona...