Poprawa komunikacji na Ochocie

Os0 · Post autor: **Os0** » 19 lut 2017, 19:43

reserved pisze:(...) Od MPW do Pl. Zawiszy zazwyczaj jest sporo ludzi, ale zazwyczaj jest luźno (...)

Co?

reserved · Post autor: **reserved** » 19 lut 2017, 20:00

No sporo ludzi jeździ, na pustki tramwaj nie narzeka, ale stojących miejsc wolnych jest dużo, a często nawet usiąść można. Więc niezabieralnością bym tego nie nazwał.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 19 lut 2017, 20:40

Ty chyba nie wiesz o czym piszesz, albo w tej relacji jeździsz tylko w okolicach północy.

reserved · Post autor: **reserved** » 19 lut 2017, 20:56

Ostatnie moje podróże pamiętam z godziny 16:30, 13:00 i jakoś koło 15:00. Oczywiście DP.
Może mam wybitnego farta, że trafiają mi się luźne tramwaje, natomiast piszę co widzę. Nevermind.

osa · Post autor: **osa** » 19 lut 2017, 21:53

Takie cięcia rozkładów jak "1" czy całkowite zawieszanie "14" albo "25" nie biorą się znikąd. Trzeba zaoszczędzić na coraz większe przywileje biletowe. Warto o tym pamiętać przy zachwytach nad darmowymi biletami dla uczniów podstawówek i wygaszanych gimnazjów, co rzekomo ma ich przekonać do jazdy komunikacją miejską.

fik · Post autor: **fik** » 19 lut 2017, 22:01

Akurat 1 cięto, a 14 zawieszano, gdy nikomu o darmowych biletach dla uczniów się nie śniło; zawieszaniu 25 z kolei można tylko przyklasnąć.

(co nie zmienia faktu, że z meritum się zgadzam, na pewno odczujemy to rozdawnictwo w jakości sieci)

Post autor: **pawcio** » 20 lut 2017, 6:25

osa pisze:Takie cięcia rozkładów jak "1" czy całkowite zawieszanie "14" albo "25" nie biorą się znikąd. Trzeba zaoszczędzić na coraz większe przywileje biletowe. Warto o tym pamiętać przy zachwytach nad darmowymi biletami dla uczniów podstawówek i wygaszanych gimnazjów, co rzekomo ma ich przekonać do jazdy komunikacją miejską.

Pudło. Reforma 4/8 wystrzeliła w kosmos kilometry (choć za to bardziej odpowiedzialne jest międzyszczytowe 6/12). Do tego sezon remontowy coraz mniej wystaje poza wakacje. Więc każda okazja jest dobra by trochę tych kilometrów zaoszczędzić. Zdziwię się jeżeli tegoroczne wakacje tramwajowe nie będą bez szczytów. I jest w tym jakaś logika by cięcia robić poza sezonem zasadniczym.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 20 lut 2017, 9:22

Ilu uczniów dojeżdża poza rejon? Obstawiam ze 1-2 na rocznik, czyli jakieś 2%. Dochodzą do tego zajęcia pozalekcyjne, tu może być więcej. I wycieczki szkolne - jedna na semestr, co daje ok. 60 osoboprzejazdow na 100 dni szkolnych - niech to będzie nawet tyle, co dojazdy poza rejon. Dalej te koszty nie wydają się ogromne. Uczniów podstawówek jest w wwie z 2 miliony / 50 * 6, czyli około 100 tysięcy, a z tego jakieś kilka tysięcy (niech będzie 5) kupuje jakieś bilety. Przy złotówce dziennie jest to jakiś milion rocznie, 50 groszy na osobę, może złotówka w takim mieście jak w-wa... do przeżycia... Gdzieś są dokładniejsze dane?

Bo teraz można policzyć ile to wozokm. Milion / 5 zł / 200 dni (liczę tylko robocze żeby wyszło ze więcej) to 1000 dziennie. Wyglada na kilka brygad (chyba ze się sieknalem - to nie krzyczcie za mocno

)

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 lut 2017, 9:44

"Prywatnie" to już dzieciarnia nie jeździ?

Z tym, że plotka głosi, że dzieci, a zwłaszcza samodzielnie jadących dzieci, nikt nawet nie próbuje kontrolować, więc i tak jeździły za darmo.

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 20 lut 2017, 10:19

Nie wiem, jak dziś, ale pamiętam naloty, kiedy "pół klasy" podjeżdżało na osiedlu bez biletu jeden przystanek i kanar pisał wszystkich po kolei. No ale to 25 lat temu.

Georg · Post autor: **Georg** » 20 lut 2017, 10:20

pawcio pisze:Pudło. Reforma 4/8 wystrzeliła w kosmos kilometry (choć za to bardziej odpowiedzialne jest międzyszczytowe 6/12). Do tego sezon remontowy coraz mniej wystaje poza wakacje. Więc każda okazja jest dobra by trochę tych kilometrów zaoszczędzić. Zdziwię się jeżeli tegoroczne wakacje tramwajowe nie będą bez szczytów. I jest w tym jakaś logika by cięcia robić poza sezonem zasadniczym.

Dlaczego cięcia mają być w szczycie, a nie w międzyszczycie? Chodzi o to, że pasażerowie w międzyszczycie to głównie seniorzy, którzy nie wyjeżdżają na wakacje?

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 20 lut 2017, 10:21

Gdzieś są dokładniejsze dane?

ZTM dość dokładnie wie, ile sprzedaje okresowych biletów ulgowych uczniom. Więc z szacowaniem nie powinno być problemu.

reserved · Post autor: **reserved** » 20 lut 2017, 10:32

Akurat dziś będę jechał 1 - ok. 13:00 i 15:00. Ciekawe, czy będzie niezabieralna.

Post autor: **pawcio** » 20 lut 2017, 10:32

Georg pisze:
pawcio pisze:Pudło. Reforma 4/8 wystrzeliła w kosmos kilometry (choć za to bardziej odpowiedzialne jest międzyszczytowe 6/12). Do tego sezon remontowy coraz mniej wystaje poza wakacje. Więc każda okazja jest dobra by trochę tych kilometrów zaoszczędzić. Zdziwię się jeżeli tegoroczne wakacje tramwajowe nie będą bez szczytów. I jest w tym jakaś logika by cięcia robić poza sezonem zasadniczym.
Dlaczego cięcia mają być w szczycie, a nie w międzyszczycie? Chodzi o to, że pasażerowie w międzyszczycie to głównie seniorzy, którzy nie wyjeżdżają na wakacje?

Trochę kwestia polityki (małej, nie dużej), trochę kwestia struktury ruchu szkolno-pracowniczego, który w największym stopniu odpowiada za zmniejszenia zapotrzebowania na przewozy w okresach urlopowych.

reserved · Post autor: **reserved** » 20 lut 2017, 10:36

Największy ruch szkolny jest w okolicach 13:00 - 15:30. Tak mniej więcej. Ale po 16:00 już ścinać nie ma co.