Informacja pasażerska

primoż · Post autor: **primoż** » 11 lip 2011, 15:41

Paweł D. pisze:Na 17 nie ma trasy zmienionej, oczywiście oprócz Swingów.

Oto mi chodziło

snooker · Post autor: **snooker** » 11 lip 2011, 16:47

Czy 3453 jest wyjątkiem, czy też w innych nowych manach wróciły "stare" kolory na podsufitowych monitorach?

Post autor: **pawcio** » 12 lip 2011, 7:14

Adam G. pisze:Paranoja z siedemnastką po prostu mnie przerasta!
Dlaczego nie można, psia mać, zrobić wszystkich półkursów jako normalne, z przystankiem końcowym przed bramą i przejazdem technicznym od niego do płotu huty / hali?

Tak to jest zrobione. Przystanek przed bramą jest przystankiem dla wysiadających, a przejazd od bramy do płotu jest już jako odcinek techniczny. Natomiast zjazdy kończą się na bramie.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 12 lip 2011, 8:54

No to niech się kończą tak samo jak zwykłe kursy, na litość.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 lip 2011, 8:57

Jak dla mnie to sobie mogą nawet na tym przystanku końcowym tablice/wyświetlacze na zjazdowe zmieniać.

Co ciekawe, w rozkładach na WWW w ogóle zjazdów nie ma...

Post autor: **pawcio** » 12 lip 2011, 9:31

Glonojad pisze:Co ciekawe, w rozkładach na WWW w ogóle zjazdów nie ma...

Są. Tylko bez oznaczeń literowych, więc ich nie widzisz.

Glonojad pisze:Jak dla mnie to sobie mogą nawet na tym przystanku końcowym tablice/wyświetlacze na zjazdowe zmieniać.

I ZTM miałby dopłacać za kółeczko po terenie R-4 (które tak w ogóle to jest wykonalne?)?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 lip 2011, 10:12

Mówię o zjazdach, nie o wszystkich kursach.

W ogóle to ja chyba mam problem ze zrozumieniem genezy tego problemu...

Post autor: **pawcio** » 12 lip 2011, 11:31

Geneza jest prosta. Pełny kurs kończy się na tyłach zajezdni. Zjazdówka kończy się na bramie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 lip 2011, 13:00

Bo przy pełnym manewry na zajezdni są płatne (bo są pomiędzy odcinkami z pasażerami)?

bepe · Post autor: **bepe** » 12 lip 2011, 13:05

Ale dla pasażera pełny kurs też kończy się na bramie. No chyba, ze TW wpuszczają ludzi na zajezdnię?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 lip 2011, 13:11

Ale z punktu widzenia rozliczeń z ZTM manewr jest częścią zamówionej jazdy, a zjazd na OC - już nie.

Post autor: **pawcio** » 12 lip 2011, 13:15

Glonojad pisze:Bo przy pełnym manewry na zajezdni są płatne (bo są pomiędzy odcinkami z pasażerami)?

Dokładnie. A tam się trochę tych kilometrów kręci.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 12 lip 2011, 13:18

No to niech sobie wieszają w kursach zjazdowych 'zjazd do zajezdni' na przystanku przy zajezdni, a nie na Służewcu.

Post autor: **pawcio** » 12 lip 2011, 13:19

Najlepiej by było wydać zarządzenie, że kursy zjazdowe na linii 17 nie muszą być oznaczane jako zjazdy do zajezdni. Tak na przykład było na 411 z Woronicza, które (onego czasu) zjeżdżało z Gocławia do przystanku MP02 i dalej na zakład.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 12 lip 2011, 13:46

Glonojad pisze:Ale z punktu widzenia rozliczeń z ZTM manewr jest częścią zamówionej jazdy, a zjazd na OC - już nie.

no ale czy informacja w tramwaju JEST przede wszystkim podstawową do rozliczeń CZY też jest przede wszystkim informacją DLA pasażerów?
Potrzeba do rozliczeń stosownej informacji na wozie? Nie wystarczy karta, oddzielna umowa itp.?