WAWKOM

Loui pisze:Możesz mi wierzyć, że ci maszyniści co będą nimi jeździć, jazda z większymi prędkościami to dla nich normalka. 001 po odczepieniu jednego członu jeździ w Szczecinie i okolicach.

Wierzę i mam taką nadzieję No właśnie tamto to już nie jest 45WE-001 tylko czteroczłonowy ED78. Kwestia tego, czy jak raz numer 45WE-001 został użyty, choćby tylko na chwilę, to już go nie będzie, czy zostanie użyty powtórnie dla całkowicie nowego składu.

W przypadku EN57 takie sytuacje już się zdarzały, np. obecnie jeżdżący w KM EN57-1173 to druga jednostka o tym samym numerze - wcześniejsza, wyprodukowana w 1977 r., została skreślona w 2004 i jej numer został użyty powtórnie.

Widziałem dzisiaj Impulsa KM w ruchu, mknął od Legionowa, na wyświetlaczu miał "Warszawa Gdańska" - ale nie pasuje mi godzina jego wystąpienia (~15:40 Legionowo => Płudy) do żadnego rozkładowego pociągu.

plunio7 pisze:Widziałem dzisiaj Impulsa KM w ruchu, mknął od Legionowa, na wyświetlaczu miał "Warszawa Gdańska" - ale nie pasuje mi godzina jego wystąpienia (~15:40 Legionowo => Płudy) do żadnego rozkładowego pociągu.

Służbowy

EN57AL - 1632; 1681; 1690 - na stałe od 1.05.2015 w Tłuszczu

VT628 Kolei Mazowieckich wykonują jeszcze jakiekolwiek kursy? A jeśli tak, to w jakich relacjach?

Zdarzyło mi się parę miesięcy temu (luty?) jechać nim z Siemiatycz. Mam nadzieję, że to ich ostatnie podrygi.

45WE-004 jest już na Grochowie.

fik pisze:Zdarzyło mi się parę miesięcy temu (luty?) jechać nim z Siemiatycz. Mam nadzieję, że to ich ostatnie podrygi.

A tam na trasie: Siedlce - Czeremcha to chyba planowo jeździ 222M, a jak nie on to VT628, bo SA135 i VT627 raczej za małe do obsługi tej linii? I rozumiem, że jak jest kurs do Mińska Mazowieckiego to potem następuje zjazd do Tłuszcza, a z Mińska Mazowieckiego do Czeremchy rusza inny szynobus? Bo z rozkładu wynika nocowanie w Czeremsze, to kiedyś do swojej bazy w Tłuszczu musi zjechać.

Autobus Czerwon pisze:VT628 Kolei Mazowieckich wykonują jeszcze jakiekolwiek kursy? A jeśli tak, to w jakich relacjach?

Vt628-002/012 oraz VT628-003/013 wycofane z eksploatacji. Na szlaku można spotkać VT628-008/018(Ostrołęka) oraz VT628-009/019(Czeremcha)... na przemian z SA222-001

Wie ktoś czemu tak długo (?) odbierają te 45WE? Czyżby wykryto jakieś nieprawidłowości?

Oprócz odbiorów trwają szkolenia maszynistów. Zapewne w najbliższych dniach wejdą do planowego ruchu - może np. od najbliższej korekty na KM1?

Miały nyc kupione na linię grodziską - a czy są takie obiegi, które zaglądają tam częściej, niz raz na dobę?

xavee pisze:Wie ktoś czemu tak długo (?) odbierają te 45WE? Czyżby wykryto jakieś nieprawidłowości?

Impulsy są sprawne jutro od 8 do 22 i pojutrze od 7 do 15 będą jeździły służbowo do Nasielska właśnie na szkoleniach maszynistów można pofocić

AAdamq pisze:

Autobus Czerwon pisze:VT628 Kolei Mazowieckich wykonują jeszcze jakiekolwiek kursy? A jeśli tak, to w jakich relacjach?

Vt628-002/012 oraz VT628-003/013 wycofane z eksploatacji. Na szlaku można spotkać VT628-008/018(Ostrołęka) oraz VT628-009/019(Czeremcha)... na przemian z SA222-001

A w przypadku VT627 to które szynobusy są jeszcze w eksploatacji?

Glonojad pisze:Miały nyc kupione na linię grodziską - a czy są takie obiegi, które zaglądają tam częściej, niz raz na dobę?

Tak