Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 15:32

Dantte pisze:
Oho... zaczyna się wycinanie komunikacji ludziom pod pretekstem metra.
Słucham? Metro to już nie komunikacja?

No dajmy na to na przykład Mariensztat bo akurat tam często jeżdzę. Metro powstanie to komunikacja mi się pogorszy bo dostanę zapewne rzadsze autobusy i z przesiadkami... Także uradowani będą ci, którzy akurat mają cele podróży przy samym metrze.

fik · Post autor: **fik** » 22 mar 2014, 15:56

No ale po co na Mariensztat jechać autobusem, skoro można metrem?

Nie ma metra na Włodarzewskiej, więc dla Reserveda metro nie istnieje. No i jednak odcinek między metrem a Mariensztatem jakoś trzeba pokonać. Przy zmniejszeniu podaży (105 ma zniknąć) Reserved na ostatnim etapie podróży będzie jechał dłużej, bo zwiększy się czas oczekiwania.

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 16:03

Metrem na Mariensztat? Planowane jest jakieś odgałęzienie?

fik · Post autor: **fik** » 22 mar 2014, 16:31

Z metra na Mariensztat chodzić się będzie pieszo raczej (sprawdzić, czy nie inwalida, oczywiście, ale poszkodowani ruchowo jakąś opcję i tak mieć będą).

Ile to w metrach? Z metra do krańcowego dla 127? Bo mam nieodparte wrażenie, że ja również bym nie miał najmniejszej chęci iść, wolałbym podjechać.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 mar 2014, 16:53

Z Mariensztatu (róg Sowiej) jest do M2-Kopernik dokładnie tyle samo piechotą (1300m), co do M1-Arsenał. Rozumiem siłę przyciągania metra i większe strefy dojścia, ale są pewne granice. 127 od M2 do Mariensztatu to są co najmniej 3 przystanki.

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 22 mar 2014, 16:54

Pragnę uświadomić niektórym, że Komunikacja Miejska ma być dla wszystkich, a metro nie zastąpi Komunikacji naziemnej osobom starszym. Wielu emerytów unika metra z jednego prostego powodu - gubią się po wyjściu ze stacji. Więc nie można zrobić tak, by w jakieś miejsce jechało tylko metro, bo choć osobom 65- i niewielkiej grupie sprawniejszych starszych ludzi ułatwimy sprawę, to większości osób starszych z naszego miasta odetniemy możliwość dojazdu w dane miejsce, np. poruszany tutaj Mariensztat.

adner · Post autor: **adner** » 22 mar 2014, 16:57

Najwygodniej to leźć pół kilometra do metra, potem podjechać parę stacji, potem się przesiąść z linii na linię, przejechać dwa przystanki, wyleźć po schodach i znowu leźć ponad kilometr

Przy takim podejściu nie dziwota, że ludzie bronią bezpośrednich połączeń.

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 17:04

W którym w ogóle miejscu będzie stacja Centrum Nauki Kopernik? Tam w ogóle będzie jakaś infrastruktura? No bo tam przecież... nic nie ma.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 mar 2014, 17:15

Na skrzyżowaniu Wybrzeża K. z Tamką/Zajęczą, a drugie wyjście przy Syrenie. Nawet połączenia z przystankami 185 nie będzie, trzeba będzie wyjść, przejść przez ulicę i zejść.
W konkursie na najbardziej idiotycznie umiejscowioną stację wygrywa z Arsenałem o 5 długości.
O jaką infrastrukturę pytasz?

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 17:45

W zasadzie to miałem na myśli bardziej słowo "cywilizacja".

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 mar 2014, 18:17

CNK to nie cywilizacja?

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 18:34

I dla CNK specjalnie budowali stację metra?

ashir · Post autor: **ashir** » 22 mar 2014, 18:40

Wiesz jakie tłumy odwiedzają Centrum Nauki Kopernik?