: 23 mar 2011, 20:25
ZZ też się o to burzą. A więc dobre pytanie.
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Ta samo ze zjazdami 17 Z TWARDOWSKIEJ na WOLE(skręt koło FEMINY).Też nie jest to bezpieczne.W sumie mógłby zjeżdżać jako 27.Siecool pisze:Czemuż 26 w zjazdach na R-4 z Pragi przestało skręcać na Kercelaku w zamian za kombinatorykę przy Feminie? Ani to bezpieczne (widzialem dzisiaj - skręt na ogólnym zielonym, motorowy nie wiedział na co patrzeć, a kierowcy trenowali hamowanie), ani to wygodne (przesiadki). Po grzyba zatem?
Jakoś przed tymi zmianami, trochę głośno było za zakładzie, że ZZ walczą o przynależność ( bliskość ) linii do zakładu i by wyjazdy oraz zjazdy były jak najkrótsze. Ale czy to prawda i czy coś w tej sprawie faktycznie było robione, to nie wiem, bo nie przysłuchiwałem się szczegółowo w tą gadkęBastian pisze:ZZ też się o to burzą. A więc dobre pytanie.
A tak a propos. Czy czwórki zjeżdżające późną nocą z Bródna na Pragę nie mogą jechać jako PT? Bo na kurs SWINGA ruszający o 0:24 i meldujący się na bramie o 1:23, jadący przez most Gdański, Towarową i Al. Jerozolimskie i nie umieszczony w żadnym rozkładzie przystankowym (poza Bródnem) mogą czekać tylko lumpy aby się ogrzać w nocy.pawcio pisze:Ale BWL-ki w SWL-e też czasami wchodzą. Paskudztwo.
No tak.... A za pieniądze na pusto jechać się nie da? Obaj dobrze wiemy, że to będzie kurs-widmo. W końcu skoro ZTM płaci za wożenie pasażerów, może zapłacić za ich nie wożenie. Coś a'la PTR.pawcio pisze:1:24. Dla uściślenia uwagi.
Umowa wieloletnia nie przewiduje zlecania TW przez ZTM kursów bez pasażerów, a zatem bezpłatnych.
W m. st. Warszawie nie ma zwyczaju wieszania rozkładów kursów zjazdowych poza trasą podstawową. A zrobienie z tego BWL-ki opisano wyżej.MichalJ pisze:To jeżeli kurs ma być z pasażerami, to niech nie będzie tajny.