WAWKOM

SG pisze:

Kozik pisze:Nie jakiś tam inny tylko spełniający normę emisji spalin EURO4 Pozostałe z serii 82XX oraz z serii 84XX spełniąją tylko EURO3

To teraz przydało by się abyś wyjaśnił czym się różni EURO3 od EURO4.

EURO 4 nie zanieczyszcza tak środowiska jak EURO 3.

Mimo, że jestem pasażerem chcę zwrócić uwagę na coś, co leży także w interesie przewoźnika. Chodzi o przyciski stop/otwieranie drzwi w tych modelach. Niestety ponad 95% ludzi nie rozpracowało jeszcze zasady działania tych klawiszy i nie wie, że wystarczy nacisnąć raz, żeby drzwi się otworzyły, a biorąc pod uwagę, że drzwi rozpoczynają otwieranie po całkowitym zatrzymaniu lub nawet ułamek sek po, gorączkowo i nerwowo naciskają przed, po i w czasie otwierania, lub trzymają cały czas ze strachu przed nie otwarciem się nowoczesnych drzwi. Dlatego w trosce o długożytność tych klawiszy proponuję, zeby umieścić naklejki z informacją(albo wręcz nadrukować napis, naklejki zerwą) nad guzikami "Nacisnąć 1 RAZ przed wysiadaniem". Czy takie oznakowanie jest realne?

Można, tylko po co? Wierzysz, że ktokolwiek by tego przestrzegał? No i czy problem zużywania się przycisków nie jest trochę wydumany? Częściej widzę je fizycznie uszkodzone, niż niesprawne, bo Polak nie wciska, Polak napierdala.

To nie jest wina pasażerów, że cześć taboru ma osobne przyciski STOP i DRZWI, do tego DRZWI nie działające przed zatrzymaniem.

Szeregowy_Równoległy pisze:Można, tylko po co? Wierzysz, że ktokolwiek by tego przestrzegał? No i czy problem zużywania się przycisków nie jest trochę wydumany? Częściej widzę je fizycznie uszkodzone, niż niesprawne, bo Polak nie wciska, Polak napierdala.

Do tego dochodzi dziwna maniera klikania STOP na każdym przystanku, niektórym co mądrzejszym zdarza się klikać nawet w Centrum. Przyzwyczajenia z nocnych czy jak?

Markosek pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:Można, tylko po co? Wierzysz, że ktokolwiek by tego przestrzegał? No i czy problem zużywania się przycisków nie jest trochę wydumany? Częściej widzę je fizycznie uszkodzone, niż niesprawne, bo Polak nie wciska, Polak napierdala.

Do tego dochodzi dziwna maniera klikania STOP na każdym przystanku, niektórym co mądrzejszym zdarza się klikać nawet w Centrum. Przyzwyczajenia z nocnych czy jak?

Przyzwyczajenia z tego, że w niektórych autobusach STOP-em otwierasz drzwi ("ciepły przycisk"). o naprawdę nie wina pasażerów, że w prawie każdej partii autobusów przyciski wyglądają inaczej i działają inaczej.

Dlatego moim zdaniem niech sobie pasażerowie wciskają te przyciski do upojenia, nie ma co ich ograniczać. Dodatkowo pasażerowie na wszelki wypadek wolą wcisnąć cokolwiek, żeby mieć pewność, że żaden ciepły guzik nie uniemożliwi wejścia/wyjścia. Tylko, cholera, z wyczuciem.

Najfajniej to wygląda w Jelczach M 181/121 M które nie posiadają CG (oczywiście te starsze,nie mam tu na myśli wozów 49xy), zaś wiele osób usiłuje sobie przyciskiem "STOP" otwierać drzwi;)

Widziałem ludzi, próbujących NŻ w Ikarusie otworzyć drzwi od środka. Mi to pasuje, lepiej, żeby pasażerowie wciskali wszystko, co da się wcisnąć w nadziei, że to CG, niż mieliby durnieć na myśl o konieczności wciśnięcia czegokolwiek.

mobil one pisze:Najfajniej to wygląda w Jelczach M 181/121 M które nie posiadają CG (oczywiście te starsze,nie mam tu na myśli wozów 49xy), zaś wiele osób usiłuje sobie przyciskiem "STOP" otwierać drzwi;)

W MANach NG313 też przyciskiem STOP przy 1-szych drzwiach próbują otworzyć drzwi.

Wszystkie STOP-y wszystkich typów autobusów przegrywają z „otwieraniem” drugich drzwi swinga przyciskiem potrzeby wysunięcia rampy. Mój ulubiony typ pasażera – ten, co ogląda się później z dumą na te drzwi, po czym zostaje na przystanku

michciop pisze:lub trzymają cały czas ze strachu przed nie otwarciem się nowoczesnych drzwi.

Ja trzymam rękę na przycisku (ale go nie wciskam), żeby po zatrzymaniu się autobusu wcisnąć jak najszybciej. Źle?

Mi się podoba zasada działania CG w nowych solarisach jak w swingach. Naciskasz raz i otwierają się automatycznie na przystanku.

JKTpl, Jak się nie otworzą, to pasażer na....ala po właściwym przycisku pięścią. Gdyby nagranie z kamer zewnętrznych puszczać na monitorach wewnątrz, to może by to pomogło.

Szeregowy_Równoległy pisze:Widziałem ludzi, próbujących NŻ w Ikarusie otworzyć drzwi od środka.

Jeszcze lepiej jak wciskają te czerwone na zewnątrz od awaryjnego otwierania. Widziałem - ktoś biegł, ikarus już odjeżdżał, dobiegający nacisnął przycisk, drzwi się otworzyły, przystankowy nie załapał, kierowca nie zauważył i tak jechał z otwartymi.