WAWKOM

maciej180 pisze:

Adam G. pisze:na 700 widziałem już raz "stado"

Chyba w zajezdni Mobilisu

Zazwyczaj wiem, co piszę. Dwa wozy jadące w tym samym kierunku w ciągu 5 minut można na tej linii swobodnie nazwać stadem.

Jeśliby 197 pochłonełoby 303 to wtedy 121 z AWF -Al.Zjednoczenia-Kasprowicza-Sokratesa i gdzie dalej????.
Na Przy Agorze zostawiłbym 114 (ma całkiem dobrą wymianę)na Nocznickiego były puste przeloty,z korektą trasy na M.Młociny.

Adam G. pisze:Zazwyczaj wiem, co piszę.

No przepraszam, przecież żartowałem

tatra pisze:na Nocznickiego były puste przeloty

114 nie jeździło Nocznickiego

Fakt że nie Nocznickiego ale to blisko,chodziło mi o śp.Pstrowskiego z "Kampinosu"

Czyli chciałbyś tłum studentów już na stałe wozić naokoło?

To 114 jest tylko dla studentów? To dlaczego aż z Bródna?
A 30tysięczne osiedle którego osią jest Przy Agorze jest niegodne tej linii.
A "naokoło" jest naciągane żeby nie powiedzieć demagogiczne.

tatra pisze:A 30tysięczne osiedle którego osią jest Przy Agorze jest niegodne tej linii.

Gdzie miałoby Wrzeciono jeździć ta linią?

tatra pisze:A "naokoło" jest naciągane żeby nie powiedzieć demagogiczne.

W tym akurat wypadku wystarczy przejechać palcem po mapie żeby zobaczyć, że przez Przy Agorze JEST naokoło i kilka minut dłużej

Dziś miałem okazję przekonać się, co znaczy nieregularność kursowania 116. Otóz zaczęło się od tego, że ok. 10.35 jechały 4x116 ulicą Żeromskiego w stronę Chomiczówki. Wszyscy zaskoczeni, bo aż takich stad nikt się nie spodziewał. Ale też jakoś się nie zmartwiłem, bo 13 brygada z ITS-u w stronę Wilanowa jak zazwyczaj punktualna (przez nieodgarnięte chodniki oczywiście uciekła mi sprzed nosa). Niestety brygady 14 z Woronicza zabrakło o swojej stałej porze, nie było jej też nawet 5 minut później. W końcu wsiadłem w 112 (na niskopodłogowej brygadzie 11 był akurat ikarus ze Stalowej - 5537, ale wysiadłszy przy Metrze Słodowiec widzę, że jednak 116 się telepie. Był to w sumie prawie już czas kolejnej brygady 15 z Redutowej, więc oczywiście wszyscy myśleli, że jeden kurs wypadł. Oczywiście, że jednak nie wypadł, tylko był opóźniony, bo jednak był z Woronicza i oznaczony jako 14. Przy Słodowcu jakoś jeszcze można było się wcisnąć, gorzej na Żoliborzu, bo to i codzienni pasażerowie spod Hali, a także trochę młodych ludzi, pewnie studentów. Przy placu Wilsona musiala zrezygnować pewna pani z wózkiem dziecięcym, bo nikt się nie chciał przesunąć (a jeden wózek już stał, więc reszta pasażerów, w sile wieku, niestety stwierdziło, że ten jeden wózek wystarczy i że się nie przesuną. Dodam jeszcze, że kierowca Solarisa jechał dość spacerowym tempem, bo wszyscy oprócz mnie byli pewni, że jeden kurs wypadł. Troszkę się zebrał w sobie dopiero, jak w okolicach placu Inwalidów dogoniła go rzeczona brygada 15 z Redutowej. Tłok był do samego Uniwersytetu, bo i na Trakcie dość długo autobusu musiało nie być. Ogólnie, wrażenia podobne jak w dawnym 195 podczas bazarku, oczywiście te dwadzieścia minut poślizgu (a spóźnienia 10) nie mogłem już w żaden sposób nadrobić. Przypuszczam, że kierowca z Woronicza miał śniadaniową przerwę i postanowił nie uronić z niej ani minuty, a może zresztą była to zwykła przerwa, której także postanowił nie tracić. Pewnie ekspedycja na Chomiczówce także nie planowała mu się wtrącać, mimo że ITS odjechał planowo i była kilkunastominutowa dziura.

fraktal pisze:Dziś miałem okazję przekonać się, co znaczy nieregularność kursowania 116.
(...) Trakcie dość długo autobusu musiało nie być. Ogólnie, wrażenia podobne jak w dawnym 195 podczas bazarku, oczywiście te dwadzieścia minut poślizgu (a spóźnienia 10) nie mogłem już w żaden sposób nadrobić. Przypuszczam, że kierowca z Woronicza miał śniadaniową przerwę i postanowił nie uronić z niej ani minuty, a może zresztą była to zwykła przerwa, której także postanowił nie tracić. Pewnie ekspedycja na Chomiczówce także nie planowała mu się wtrącać, mimo że ITS odjechał planowo i była kilkunastominutowa dziura.

Wniosek z historii płynie wyłącznie taki, że to nie jest kwestia 116, ale nieudolnych kierowców z Woronicza i równie dobrze mogłaby się zdarzyć na każdej linii obsługiwanej przez tą zajezdnię.

Zebra pisze:nieudolnych kierowców z Woronicza

Czy ja wiem? To raczej ITS jest pełen turbodymomanów w stosunku do MZA. Jak jeszcze jeździli na 195 czy 185, to zawsze wolałem mieć miejsce siedzące

Zebra pisze:Wniosek z historii płynie wyłącznie taki, że to nie jest kwestia 116, ale nieudolnych kierowców z Woronicza i równie dobrze mogłaby się zdarzyć na każdej linii obsługiwanej przez tą zajezdnię.

To zbyt prosty wniosek. Po napisaniu tego posta, dowiedziałem się, że do Warszawy przyjechał książe Karol z małżonką, a nasz kraj chciał mu zgotować iście królewskie przyjęcie, więc mogło być i tak, że wstrzymano ruch na Trakcie i stąd to stado - brygada ITSu mogła zdążyć przyjechać wcześniej. Ale oczywiście jasne jest, że od kierowcy dużo także zależy.

drapka pisze:Czy ja wiem? To raczej ITS jest pełen turbodymomanów w stosunku do MZA. Jak jeszcze jeździli na 195 czy 185, to zawsze wolałem mieć miejsce siedzące

Nie kojarzę ITSu na 195. Kiedy to było?

Dobrych parę lat temu

ładnych parę lat do czasu skrócenia trasy do Pl. Piłsudskiego czyli do listopada 2008.