WAWKOM

256 jak zwykle zawalone po dach, na Żeraniu w stronę cm. Północnego niezabieralne (około 10:30).
110 i 409 w tym roku luźne, jeszcze siedzące można było złapać na Żeromskiego w stronę cm. Północnego (około 10:45 i po 12 z Wawrzyszewa w stronę Marymontu).
Najgorzej było na bramie zachodniej cm. Północnego, były momenty, że kraniec był pusty i w tym czasie zbierał się spory tłum ludzi, który potem nie mieścił się do autobusu, który podjechał.
Odnośnie 723 - przed południem i po południu nie było żadnych problemów z wejściem do autobusu, ludzi było zdecydowanie mniej niż w zwykły weekend (od PKP-Przystanek do Mickiewicza nieliczne osoby). Z powrotem na Żeraniu spokojnie można było zająć miejsce siedzące. Widocznie wieczorem było już gorzej.
Za to na 731 przydały się przeguby. Dzikich tłumów nie było jednak frekwencja dosyć spora. Problem z przejazdem był przy cmentarzu w Legionowie. Autobus przepychał się pomiędzy tłumem ludzi na wyłączonej z ruchu indywidualnego al. Legionów. Na miejscu był nadzór ruchu.

JacekM pisze:Chciałem serdecznie "pogratulować" osobie prowadzącej C90 na Powązkach - koło 10-11 ludzie nie mieścili się już na Królewskiej, a następnego nie było jeszcze widać

Przykro mi, nie udało mi się na Powązkach na szybko uruchomić fabryki wozów Już ci TOMEK wyjaśnił, w czym rzecz, chyba słusznie zresztą. Z Powązek odjazdy były na bieżąco, przez większość czasu miałem pusty przystanek (dopiero po południu się to zmieniło). Dodatkowo przynajmniej 4 brygady na 9 zgubiły się na swym pierwszym kółku na Okopowej, nie trafiając we właściwą jezdnię i nawracając przez Rondo Babka (na Królewskiej nie mówili, jak jechać? :?). Przed 12 ściągnięto dwie (przed 16 jeszcze jedną, tym razem już całkiem niepotrzebnie) z C12 i jakoś to zaczęło wyglądać.

Jak zwykle wystąpił problem w relacji: Cm. Północny - pl. Narutowicza. Na Wólce zbyt długo trzymano wozy (początkowo: 15 minut), podczas gdy na pl. Narutowicza czekał tłum chętnych. Efektem był brak odpowiedniej liczby wozów na pl. Narutowicza oraz 100%-owe zapełnienie wozów już w połowie drogi na cmentarz.

Tradycyjnie fatalna organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Conrada z Wólczyńską. Na Conrada powinny być tylko 2 pasy! W miarę możliwości, należałoby także cofnąć przystanek Bogusławskiego 01 o kilkadziesiąt metrów.

W godzinach porannych część pasażerów linii cmentarnych pozbawiona została możliwości kasowania biletów. Z powodu przekazania błędnego kodu linii do sterowników firmy Monetel (00xx), bilety nie były przyjmowane przez kasowniki. Po interwencji kierowców dwóch pierwszych brygad linii C84 (01 - 6977, 02 - 5254), Centrala Ruchu zakomunikowała, iż numer linii należy wprowadzić jako 19xx (xx oznacza oczywiście dwie ostatnie cyfry numeru linii cmentarnej).

Nasunęła mi sie jeszcze jedna myśl- bardzo wiele osób pytało na Bródnie o bezpośredni dojazd do Dw. Wsch- przesiadka z C25, C69 (jak kierowała informacja) jest najszybsze ale niezbyt przyjazne. Proponuję, albo dać w przyszłym roku podjazd do Wschodniego dla C69 albo jak proponuje SławekM po prostu zakrańcować 169 przy cmentarzu.

[ Dodano: Nie 02 Lis, 2008 00:02 ]

Jamnik pisze:Tradycyjnie fatalna organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Conrada z Wólczyńską. Na Conrada powinny być tylko 2 pasy! W miarę możliwości, należałoby także cofnąć przystanek Bogusławskiego 01 o kilkadziesiąt metrów.

Dziwne. O 10:30 (nie wiem o której byłeś) w ogóle nei było korka na Conrada. O dziwo jakoś sprawnei odbywał sie przejazd Wólczyńską (w porównaniu do alt ubiegłych)

[ Dodano: Nie 02 Lis, 2008 00:04 ]

Bastian pisze:(na Królewskiej nie mówili, jak jechać? :?)

Już nie wspomnę, że którys rozgarnięty informator podobno kierował ludzi na Powązki do C12...

Bastian pisze:przez większość czasu miałem pusty przystanek (dopiero po południu się to zmieniło)

myślałby kto! Dziwię się, że tego nie wiesz, ale akurat wtedy mógł sobie być pusty przystanek - to z Królewskiej powinno się puścić więcej wozów.

Gacek pisze:Proponuję, albo dać w przyszłym roku podjazd do Wschodniego dla C69 albo jak proponuje SławekM po prostu zakrańcować 169 przy cmentarzu.

Jak już tu było pokazane na forum, że ZTM 169 przeszkadza na Wincentego to chociaż na tych żółtych płachtach napisać, iż na przystanku DKS Targówek należy wysiąść by dostać się do Cmentarza Bródnowskiego....

Na królewskiej w C12 to prawie nikt nie wsiadał, 2 osoby na wóz

A jazda 189 urągała ludzkiej godności. Myślałem, że mnie zaduszą w tym autobusie. Parę osób zostało na przystanku. Autobus był opóźniony Ładnych parę minut.

Rozwiązano problem korka przed Kołową, raz że do skrętu w lewo wydzielono pas (czego OIDP wcześniej nie było, więc razem z cmentarnymi utykały 517 itd.), a dwa że, niemieszczące się na Kołowej autobusy wysadzały ludzi na DKS Targówek (choć nie wiem co później, wracały naokoło znowu do Kołowej?).

ZaciszaniN pisze:w godzinach 11 - 15 tramwaje na Budowlanej i Odrowąża niezabieralne w obie strony (bez względu na numer linii)

w którym miejscu obserwacje prowadziłeś ?? bo jakoś w tych godzinach jeszcze miejsce mi na wozie zostawało a i brygada za 3 i 5 na frekwencje nie narzekały

Po 19.30 naprawdę sporo ludzi czekało przy bramie głównej Cmentarza Północnego. Większość brygad już jednak zjeżdżała i ludzie ściskali się w C13. Nie wiem, czy potem jakakolwiek cmentarka jeszcze odjeżdżała, ale jeśli tak, to raczej C13, bo nic innego widać nie było. Błędnie, bo powinno po 19.30 odjeżdżać jeszcze C09, no ale oficjalnie cmentarki jeździły 1.11 do 19...

Bernard pisze:256 jak zwykle zawalone po dach, na Żeraniu w stronę cm. Północnego niezabieralne (około 10:30).
110 i 409 w tym roku luźne, jeszcze siedzące można było złapać na Żeromskiego w stronę cm. Północnego (około 10:45 i po 12 z Wawrzyszewa w stronę Marymontu).
Najgorzej było na bramie zachodniej cm. Północnego, były momenty, że kraniec był pusty i w tym czasie zbierał się spory tłum ludzi, który potem nie mieścił się do autobusu, który podjechał.
Odnośnie 723 - przed południem i po południu nie było żadnych problemów z wejściem do autobusu, ludzi było zdecydowanie mniej niż w zwykły weekend (od PKP-Przystanek do Mickiewicza nieliczne osoby). Z powrotem na Żeraniu spokojnie można było zająć miejsce siedzące. Widocznie wieczorem było już gorzej.
Za to na 731 przydały się przeguby. Dzikich tłumów nie było jednak frekwencja dosyć spora. Problem z przejazdem był przy cmentarzu w Legionowie. Autobus przepychał się pomiędzy tłumem ludzi na wyłączonej z ruchu indywidualnego al. Legionów. Na miejscu był nadzór ruchu.

No wiesz do tego dochodzi luka 20 minutowa we wspólnym rozkładzie 723 i 731 bo nie jedzie ten drugi. Trudno żeby od Przystanku do Mickiewicza były tłumy! Czyli wystarczy jak by dali 731 na solówkach co 20 min.

Patryk2222 pisze:Czyli wystarczy jak by dali 731 na solówkach co 20 min.

To by wymagało zmiany rozkładu (który by trzeba także specjalnie ułożyć) - a to jest droga "usługa" w ZTM.

reserved pisze:A po co 161 co 10 min? Jak zapełnienie?

Zapełnienie od PKP Radość do Kwitnącej Akacji wyśmienite. Kurs, którym ja jechałem, czyli jakoś ok. 12.30 #A375 był niezabieralny z PKP Radość w kier. Zbójnej.
Świetny pomysł z tym wzmocnieniem

Gacek pisze:

Jamnik pisze:Tradycyjnie fatalna organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Conrada z Wólczyńską. Na Conrada powinny być tylko 2 pasy! W miarę możliwości, należałoby także cofnąć przystanek Bogusławskiego 01 o kilkadziesiąt metrów.

Dziwne. O 10:30 (nie wiem o której byłeś) w ogóle nei było korka na Conrada.

Bo nie chodziło mi o korek. Spróbuj na odcinku kilkudziesięciu metrów przebić się autobusem przez dwa pasy i jeszcze skręcić w lewo nie zahaczając niefortunnie usytuowanej (na czas 1-2.11) barierki ze znakiem. Niektóre wozy (głównie te z poskręcanymi drągami, choć nie tylko) miały tutaj poważne problemy.