WAWKOM

UG Raszyn pisze: Szanowni Państwo

W związku przebudową trasy kolejowej nr 8 i wynikającym z powyższego zamknięciem przejazdu kolejowego w ciągu ul. Karczunkowskiej planowanym na dzień 24.06 b.r. Zarząd Transportu Miejskiego pragnie poinformować o planowanej organizacji komunikacji miejskiej w tym rejonie aglomeracji:

Linia 715 – P+R Al. Krakowska – Dawidy: Baletowa – prosto do ul. Puławskiej z pominięciem Zamienia – Metro Wilanowska, częstotliwość 40/60/60

Linia 809 – przekształcenie w linię całotygodniową 737 kursującą na trasie:

URSYNÓW PŁD. – Ciszewskiego – Roentgena – Płaskowickiej - Puławska – Baletowa – Starzyńskiego- Dawidy Bankowe – Zamienie – Zgorzała – Nowa Wola – Postępu – Bobrowiec – Żwirowa – Wilcza Góra - Władysławów – ANTONINÓW/Cm. Południowy/ 60/120/120

Linia 707 komasacja z linią 807 w jedną linię 707 na trasie P+R Al. Krakowska – PIASECZNO/Nadarzyńska/ 60/120/120

W chwili obecnej oczekujemy na potwierdzenie terminu zamknięcia ul. Karczunkowskiej, która spowoduje konieczność skierowania linii autobusowych na trasy objazdowe.

Powyższe zmiany w układzie linii strefowych mają na celu zapewnienie właściwej obsługi komunikacyjnej miejscowości położonych w zasięgu oddziaływania modernizowanej linii kolejowej nr 8 jak również uwzględniają dopasowanie tras i częstotliwości przedmiotowych linii do występującego zainteresowania przejazdami w poszczególnych relacjach. Informujemy ponadto, że w związku z w/w modernizacją linii kolejowej w okresie letnich wakacji częstotliwość kursowania linii 709 ulegnie jedynie nieznacznemu zmniejszeniu w porównaniu z poprzednimi latami.
http://raszyn.pl/aktualnosci/czerwiec-2 ... -miejskiej

osa pisze:Przydałaby się mapa, bo jak rozumiem, Okęcie straciłoby dojazd do Cmentarza Południowego?

osa pisze:Przydałaby się mapa, bo jak rozumiem, Okęcie straciłoby dojazd do Cmentarza Południowego?

dzidek pisze:Poza tym dzieciaki do szkoły w Lesznowoli również dojeżdżają z Władysławowa i Bobrowca. Dwa połączenia Cmentarza Południowego od strony Piaseczna przy likwidacji jedynego od strony Krakowskiej nie jest dobrym rozwiązaniem.

ZTM pisze: Nowa trasa linii 703 i 711 w Nadarzynie
od 12.07.2019 (piątek)

W związku z nową organizacją ruchu i brakiem możliwości przejazdu ulicą Warszawską do jezdni lokalnej al. Katowickiej w Nadarzynie oraz brakiem przystanku CENTRUM SŁUCHU 01 we wprowadzanej stałej organizacji ruchu od 12.07.2019 r. od początku kursowania wprowadza się następujące zmiany w układzie komunikacyjnym:

Nowa trasa linii 703
tylko w kierunku P+R al. Krakowska:
KOSÓW – (…) – Kościelna – północna jezdnia lokalna al. Katowickiej – Na Skraju – (…) – P+R AL. KRAKOWSKA

Nowa trasa linii 711
w kierunku Nadarzyna:
w godzinach porannych: P+R AL. KRAKOWSKA – (…) – północna jezdnia lokalna al. Katowickiej – WĘZEŁ NADARZYN 02
w godzinach popołudniowych: P+R AL. KRAKOWSKA – (…) – północna jezdnia lokalna al. Katowickiej - Kościelna (z obsługą przystanku WĘZEŁ NADARZYN 02) – zawrotka na rondzie Kościelna/Warszawska/Pruszkowska – Kościelna (bez obsługi przystanku WĘZEŁ NADARZYN 01) – północna jezdnia lokalna al. Katowickiej – Komorowska – Jodłowa – Pruszkowska – LIPOWA;

W kierunku P+R al. Krakowska:
w godzinach porannych: WĘZEŁ NADARZYN 02 –Kościelna – zawrotka na rondzie Kościelna/Warszawska/Pruszkowska – Kościelna (bez obsługi przystanku WĘZEŁ NADARZYN 01) – północna jezdnia lokalna al. Katowickiej – Komorowska – Jodłowa – Pruszkowska – Kościelna (z obsługą przystanku WĘZEŁ NADARZYN 01) – północna jezdnia lokalna al. Katowickiej – (…) – P+R AL. KRAKOWSKA
W godzinach popołudniowych: LIPOWA - Pruszkowska – Kościelna – północna jezdnia lokalna al. Katowickiej – (…) – P+R AL. KRAKOWSKA.

Zmienia się charakter przystanku LIPOWA 02 z warunkowego na stały.

Likwiduje się przystanki:

WARSZAWSKA 02
CENTRUM SŁUCHU 01
CENTRUM MODY 51
Zmienia się lokalizacja przystanków:

CENTRUM MODY 02 – przystanek zostaje przeniesiony z południowej jezdni lokalnej na jezdnię północną lokalną na nowo wybudowany peron przystankowy
CENTRUM MODY 01 - przystanek zostaje przeniesiony na nowo wybudowany peron przystankowy około 370 metrów w przód od dotychczasowej lokalizacji

Yelonker pisze: ↑

09 lip 2019, 23:29

Nie do końca rozumiem, to tak na stałe? Z jednej strony wspomniana jest stała organizacja ruchu, zaś przystanek Warszawska zostaje zlikwidowany, z drugiej zaś ten odcinek Warszawskiej jest chyba jeszcze w przebudowje i nie spodziewałem się, że w planach w ogóle miało być odcięcie go od jezdni lokalnej, która przecież służy temu, by obsługiwać ruch lokalny włącznie ze skrzyżowaniami pomijanymi przez główną trasę. Zresztą skoro powodem zmian jest też nieuwzględnienie przystanku Centrum Słuchu w nowej organizacji ruchu, to chyba lokalny układ ulic po przebudowie nie jest raczej jeszcze ukończony. To jak to w końcu jest? Taki układ tras i ulic jest już finalny, czy jeszcze będzie się zmieniał?

ZTM pisze: Zmiana obowiązuje od 1 stycznia 2020 (środa)

Likwidacja linii L23
Opublikowano 24 grudnia 2019

Ostatnia aktualizacja 24 grudnia 2019

W związku z podjęciem decyzji przez Urząd Gminy Raszyn o samodzielnej organizacji komunikacji autobusowej między Pruszkowem a Raszynem, od dnia 01.01.2020 r. likwidacji ulega linia L23.

Szymon pisze: ↑

10 lip 2019, 14:25

Yelonker pisze: ↑

09 lip 2019, 23:29

Nie do końca rozumiem, to tak na stałe? Z jednej strony wspomniana jest stała organizacja ruchu, zaś przystanek Warszawska zostaje zlikwidowany, z drugiej zaś ten odcinek Warszawskiej jest chyba jeszcze w przebudowje i nie spodziewałem się, że w planach w ogóle miało być odcięcie go od jezdni lokalnej, która przecież służy temu, by obsługiwać ruch lokalny włącznie ze skrzyżowaniami pomijanymi przez główną trasę. Zresztą skoro powodem zmian jest też nieuwzględnienie przystanku Centrum Słuchu w nowej organizacji ruchu, to chyba lokalny układ ulic po przebudowie nie jest raczej jeszcze ukończony. To jak to w końcu jest? Taki układ tras i ulic jest już finalny, czy jeszcze będzie się zmieniał?

Zapis o stałej organizacji ruchu dotyczy braku przystanku Centrum Słuchu 01.
Projekt przebudowy zakłada normalne włączenie ulicy Warszawskiej do północnej jezdni lokalnej. Po prostu przedłuża się przebudowa tego odcinka i pewnie zdecydowano się na wprowadzenie zmian tras.
Tutaj masz link do arkusza mapy jak to będzie wyglądać docelowo: http://www.s8radziejowice-paszkow.pl/fi ... 21.pdf.pdf