WAWKOM

Pawel_ pisze:

Georg pisze: Ale to normalne przy objazdach.

Krótkotrwałych. Takich jakie miał Szeregowy_Równoległy na 118.

Krótkotrwałych? Ta trasa została uznana za stałą, bo tak krótkotrwały jest to objazd... Przecież przez Metro Marymont się jeździ i jeszcze trochę się tamtędy pojeździ, a to ten objazd spowodował ścięcie postojów.

pawcio pisze:Rozkład spełnia normy przerw dla kierowców więc dalej kierowcom nic do niego.

Nie uwierzysz, ale ja myślałem też o pasażerach. Przez jeden przytkany most linia leży w obu kierunkach, bo nie ma postoju, którym można byłoby wyrównać opóźnienie. A buda na Podgrodziu też nie pomaga, bo za żadne skarby nie chcą sterować nawet jak powinni.
107 w DS. 5 minut na Kierbedzia, 9 na Esperanto. 3/107 jedyny postój długości 15 lub więcej minut ma wieczorem, zmiana A ma rozkład niezgodny z ustawą. Tutaj również kierowcom guzik do rozkładu? Czy tym razem stwierdzisz, że to problem przewoźnika?

W przypadku ajentów i tramwajów to problem przewoźników. Sam się z nim zmagam na codzień w pracy więc nie robi to na mnie wrażenia.

Czyli wszyscy są źli i w ogóle, a ZTM wspaniały. Porobił rozkłady... Bezsensowne, ale są.

Nie. To kierowcy żyją w przeświadczeniu, że jak dostaje autobus, to może w nim siedzieć do końca świata i o jeden dzień dłużej. A czasami na przerwę trzeba z autobusu wyjść. Bo autobus to zasadniczo ma wozić pasażerów, a nie stać na pętlach, by kierowca mógł zjeść kanapkę.

pawcio pisze:Bo autobus to zasadniczo ma wozić pasażerów, a nie stać na pętlach, by kierowca mógł zjeść kanapkę.

W czasie jazdy jeść nie mogę...

Jasne. Ale to nie oznacza jeszcze, że musisz jeść przy kółku.

I to też nie oznacza, że w ogóle ma mieć przerwę...

pawcio pisze:Jasne. Ale to nie oznacza jeszcze, że musisz jeść przy kółku.

Czyżbyś chciał, wzorem tramwajów, wprowadzenia SWL-i w autobusach?

Ja bym chciał. Od razu by się rozwiązał problem niemieszczących się autobusów na pętli, bo czterech kierowców naraz je śniadanie. No i generalnie przerwy śniadaniowe nie zakłócałyby taktu kursowania pojazdów.

Brawa dla tego Pana!

Taa. Brawa. Gromkie...

Jednak tramwaje nie mają takich opóźnień, jakie mają autobusy. Jakoś nie mogę sobie wyobrazić, żeby kierowca obsługujący po południu 186, przesiadał się np. na Nowodworach w 509, bo czas przejazdu na Moście Grota dla 186 to loteria.

Post do skasowania.

To tylko urojenia miłośników komunikacji...

A jakby zrobić coś na kształt SWL w obrębie jednej linii?