Moderator: JacekM
Nie! Właśnie na konkretnym przykładzie chciałem pokazaćSzeregowy_Równoległy pisze:I jest to rozwiązanie, które powinno się kopiować?MeWa pisze:W cywilizowanej Austrii spotkałem się z biletomatem tylko na karty kredytowe dla kolejki linowo-terenowej. Efekt był taki, że nie mieliśmy jak zjechać z góry, a następny autobus komunikacji miejskiej był za 1,5h. To był bardzo dłuuugi spacer...
Akurat nie o prowizję od transakcji bezgotówkowych chodzi. Płacenie kartą w innej walucie niż waluta banku obsługującego kartą oznacza przynajmniej jedno przeliczanie z waluty na walutę, a zwykle dwa przeliczania, np. PLNdesert_eag pisze:Bezkosztowe transakcje bezgotówkowe (czyli także kupno biletu w automacie) są już standardem, niezależnie od tego, gdzie pojedziesz.
EUR i EUR CZK. Dwa razy tracisz na kursach walut, a do tego pewnie jeszcze prowizje za przewalutowanie. Byłem w Paryżu z kolegą który mieszka w Londynie. Był naprawdę zdziwiony, że ot tak płacę sobie za różne rzeczy kartą. Brytyjski bank pobiera 1 funta od każdej transakcji.desert_eag pisze:Płatności kartą są (zapewne z małymi wyjątkami, jak to zazwyczaj bywa) na całym świecie bezprowizyjne!
Nie no, nawet w PKO BP tego nie mabepe pisze:Dwa razy tracisz na kursach walut, a do tego pewnie jeszcze prowizje za przewalutowanie.
Odwrotniebepe pisze:Oczywiście - jeśli ktoś miałby wozić ze sobą dziesiątki tysięcy euro, to lepiej wziąć kartę. Ale przy wyjazdach wartych kilkaset euro zapewne taniej wychodzi wziąć gotówkę i dobrze ją pilnować.
Przy wielkich kwotach uzyska bardzo dobry kurs w kantorze, a w banku zaledwie przeciętny.
Kasa fiskalna. Wiem, niedasię.Szeregowy_Równoległy pisze:A nie wiesz w jaki sposób w Lucernie jest rozwiązany problem posiadania przez kierowcę drobnicy do wydawania reszty? Poważnie pytam. Jak katuję te samoloty, to mam wrażenie, że pasażerowie pochłoną dowolną ilość mniejszych nominałów. A zdarzało mi się sprzedać w ciągu jednej zmiany biletów za 200zł, więc jak dorzucisz wydawanie reszty, to robi się dość poważna gotówka, zajmująca (w małych nominałach) dość poważne ilości miejsca.
Jest POP, automaty stacjonarne na przystankach oraz w przejściu do stacji, a także oczywiście, tak jak mówisz, w pociągach.No dobra, ale akurat w tak skrajnym przypadku, jak lotnisko, istnieje zdaje się POP (i automat stacjonarny podobno kiedyś też miał być), a to przechwytuje jednak większość obcokrajowców...
Zresztą - w pociągach lotniskowych są chyba pełnozakresowe automaty?
Ma potoki na dwuprzegubowceGlonojad pisze:Lucerna, będąca jedynie trzydziestokrotnie mniejsza od Warszawy, z pewnością ma w autobusach takie potoki i wymiany jak na 175, żeby było to porównanie miarodajne...
Które mają napełnienie tylko w DP, i tylko przez godzinę, i do tego chodzi o to by każda szwajcarska babcia mogła sobie wybrać miejsce siedzące nawet w największym szczycieJacekM pisze:Ma potoki na dwuprzegubowceGlonojad pisze:Lucerna, będąca jedynie trzydziestokrotnie mniejsza od Warszawy, z pewnością ma w autobusach takie potoki i wymiany jak na 175, żeby było to porównanie miarodajne...
Ryzyko rośnie, ale i prowizja też rośnie. Zwykle jest to ujęte np. "2% wypłacanej kwoty, nie mniej jednak niż 5zł". Przy okazji kurs kantorowy jest przy takich kwotach znacznie lepszy, więc na - powiedzmy 10tys zł - strata może sięgnąć nawet kilkuset złotych.bepe pisze:Ale znacząco rośnie ryzyko. Dlatego przy dużych sumach łatwiej odpuścić parę groszy na prowizję niż przy małych kwotach, przy których prowizja zaczyna być widocznym wydatkiem.
I wszyscy pasażerowie tych dwuprzegubowców wchodzą pierwszymi drzwiami, kupuja bilet za 10 franków płacąc stówą itd.?JacekM pisze:Ma potoki na dwuprzegubowceGlonojad pisze:Lucerna, będąca jedynie trzydziestokrotnie mniejsza od Warszawy, z pewnością ma w autobusach takie potoki i wymiany jak na 175, żeby było to porównanie miarodajne...
Tu też zależy. Generalnie masz rację ale:Adam G. pisze:Przy okazji kurs kantorowy jest przy takich kwotach znacznie lepszy, więc na - powiedzmy 10tys zł - strata może sięgnąć nawet kilkuset złotych.
