TW - skreślenia ze stanu, kasacje, sprzedaż taboru

beni · Post autor: **beni** » 29 lis 2011, 11:03

W zamian za 3197 poleciał kolejny skład 13N z R4. W ruchu już tylko 65 składów i teoretycznie jedna solówka.

Post autor: **MisiekK** » 29 lis 2011, 16:44

beni pisze:W zamian za 3197 poleciał kolejny skład 13N z R4.

#274+#272.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 29 lis 2011, 16:49

Tramwar pisze:Z zajezdni R-4 Żoliborz skreślono wagony 13N 584+798

Pingwin · Post autor: **Pingwin** » 29 lis 2011, 17:38

MisiekK pisze:
beni pisze:W zamian za 3197 poleciał kolejny skład 13N z R4.
#274+#272.

Brzmi jak losowanie totolotka, już nawet zaplecze zaczęło twierdzić że kasowanie wozów jest z przypadku...

Post autor: **Bastian** » 29 lis 2011, 18:56

Przecież i tak do lamusa idą wszystkie...

Pingwin · Post autor: **Pingwin** » 29 lis 2011, 20:11

Bastian pisze:Przecież i tak do lamusa idą wszystkie...

No ale puki jeszcze nie poszły i motorowi muszą nimi jeździć to chyba lepiej "najlepsze" kasować na końcu

Chyba że moja logika mi źle podpowiada

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 29 lis 2011, 21:21

Może ktoś z góry typuje do kasacji wozy z dużym przebiegiem? A potem okazuje się, że wozy z małym przebiegiem stoją od roku pod płotem na awarie, dlatego mają mało kilometrów.

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 29 lis 2011, 21:27

Stary Pingwin pisze:Może ktoś z góry typuje do kasacji wozy z dużym przebiegiem? A potem okazuje się, że wozy z małym przebiegiem stoją od roku pod płotem na awarie, dlatego mają mało kilometrów.

A jaki mają przebieg te kasowane 13N ? Serio pytam ?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 29 lis 2011, 21:31

To wie chyba tylko osoba prowadząca ewidencje przebiegu, planująca przeglądy itp. (technolog ?)

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 29 lis 2011, 21:35

A ile kilometrów robi średnio tramwaj dziennie , miesięcznie , rocznie ? ( do wyboru ) .

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 29 lis 2011, 21:38

Dziennie ok. 300.

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 29 lis 2011, 21:47

Dzięki , wyszło mi około 4 milionów , przy założeniu 25 dni roboczych , reszta na remonty itd.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 29 lis 2011, 21:50

Ale wagony nie jeżdżą codziennie. Te z dużym przebiegiem miesięcznym są odstawiane na weekendy.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 lis 2011, 22:16

A przebiegów to się nie zeruje na NG? Ktoś w ogóle liczy przebieg od wpisu na stan (w przypadku wagonów klasycznych, bez elektronicznego sterownika w każdym razie)?

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 29 lis 2011, 23:45

Właśnie liczba wysokopodłogowców osiągnęła 700.

Bastian pisze:Przecież i tak do lamusa idą wszystkie...

Ale ma znaczenie czy najpierw wagony lepsze czy gorsze?
R-4 skreśliło dotychczas 18 spośród 28 posiadanych "guzikowców", 3 składy po NG w 2009r i 4 składy po NG w 2008r, a pozostawiło sobie 25 wagonów po NG w 2006r. - znacznie bardziej rupieciastych. Nie widać w tym logiki

[ Dodano: |29 Lis 2011|, 2011 23:47 ]

Stary Pingwin pisze:Może ktoś z góry typuje do kasacji wozy z dużym przebiegiem? A potem okazuje się, że wozy z małym przebiegiem stoją od roku pod płotem na awarie, dlatego mają mało kilometrów.

Na R-3 - tak, więc na złom idą wagony najbardziej zużyte, na R-4 jest wybór spod "dużego palca"

[ Dodano: |29 Lis 2011|, 2011 23:51 ]

Nordyk110 pisze:A ile kilometrów robi średnio tramwaj dziennie , miesięcznie , rocznie ? ( do wyboru ).

180tys. km wychodziło co ok 3 lata, 300 tys km co ok. 5-6 lat - rocznie wypada ok 50-60 tys km w zależności od typu i zajezdni

[ Dodano: |29 Lis 2011|, 2011 23:53 ]

Glonojad pisze:A przebiegów to się nie zeruje na NG?

Powinno się zerować

Glonojad pisze: Ktoś w ogóle liczy przebieg od wpisu na stan (w przypadku wagonów klasycznych, bez elektronicznego sterownika w każdym razie)?

Kiedyś ktoś liczył, więc pewnie teraz liczą jego następcy na stanowisku