WAWKOM

Wolfchen pisze:PB to takie tanie linie lotnicze na kołach... Spokojnie, poradzą sobie. Będzie pewnie zasada, że kto wcześniej kupi bilet, ten pojedzie taniej. A na ostatnią chwilę - taryfa podstawowa...

Z tego co się orientowałem to właściciela stać na to żeby ostro pompować kasę, w końcu jest bardzo sporym graczem na rynku UK Do tego mogę dodać, że pewnie Anglik raczej nie będzie kombinował jak typowy polak w biznesie ale wejście mieli dobre, fury mają super i oby tak dalej ale to już czas pokaże

Szeregowy_Równoległy pisze:PolskiBus na jutro 25zł (taryfa podstawowa)

To nie jest taryfa podstawowa.

Fakt, to najdroższy bilet, jaki jestem w stanie kupić u tego przewoźnika na tej trasie. Taryfa PB mnie nie interesuje, interesuje mnie kwota, jaką będę musiał wydać. A tym PB z PKP wygrywa, bo w najgorszym przypadku zapłacę tyle samo, mając gwarancję ogrzewania, miejsca siedzącego i sprawnej toalety, czego PKP nie są mi w stanie zaoferować.

Mam wrażenie, że nadal gadacie, jak dziad z obrazem. Ty o teraźniejszości, inni o widokach na dalszą przyszłość...

Szeregowy_Równoległy pisze:A tym PB z PKP wygrywa, bo w najgorszym przypadku zapłacę tyle samo

Na jutro. W innym terminie możesz zapłacić o wiele więcej.

Czas nie zawsze jest najważniejszy. Jechalem PB tydzien temu z Katowic (czwartek więc nie był to kurs weekendowy a zwykły dzień powszedni). Czas przejazdu 4h45 min 16:45 - 21:30 (realnie 15 minut dłużej przez mega korek przed Piotrkowem)
Konkurencja to EC o 15:57 o czasie przejazdu 3:02, TLK o 16:51 i czasie przejazdu 3:12 i EX o 18:15 i czasie 2:58. Ceny w PKP odpowiednio 109, 54 i 115. Konkurencja duża, czas przejazdu WYRAŹNIE na korzyść kolei (nie wiem jak z realnymi czasami) ale mimo to w autobusie było równo 60 osób.
A co do wzrastających cen paliwa to czym wyzsza cena tym wiecej osob będzie porzucało samochody na rzecz masowej komunikacji. Czym innym jest rozlożenie ceny przejazdu na 2 czy nawet 4 pasażerów a zupełnie czym innym na 70 czy 90.

Nie, przejrzałem praktycznie wszystkie dostępne dni. 25zł to maksimum za trasę Warszawa - Łódź.
Mnie naprawdę nie interesuje ile mogę zapłacić, jeśli niebo spadnie nam na głowy. Porównuję oferty i PolskiBus jest zwyczajnie atrakcyjniejszy cenowo. A dla mnie cena jest priorytetem. I chyba do takich jak ja PolskiBus adresuje swoją ofertę. Ludzie, którym spieszy się bardziej wybiorą coś szybszego nie zwracając uwagi na koszty.
A co do widoków na dalszą przyszłość: PolskiBus reaguje w miarę dynamicznie na to, jak obłożone ma kursy, na zainteresowanie poszczególnymi kierunkami, robi to, czego PKP ni cholery nie potrafi. PKP nie umie dołożyć wagonów, żeby zapewnić jakiś cywilizowany poziom w momencie, gdy sprzedali Bardzo Dużo Biletów, PolskiBus umie wyczarować dodatkowy autobus albo i kilka, jeśli jest potrzeba. I o ile nie wątpię, że PolskiBus nie zejdzie poniżej pewnego poziomu, to nie wątpię również, że w pierwszym z brzegu dniu, w którym lud masowo zapragnie się przemieścić, będziemy mieć w TV obrazki ludzi włażących do pociągów oknami, albo zwyczajnie się nie mieszczących. I jakaś część z tych osób wybierze alternatywę w postaci może dłużej jadącego, ale dającego gwarancję minimum cywilizacji autobusu. Alternatywa dla PKP jest niezbędna, a PolskiBus robi dużo, żeby właśnie stać się najsensowniejszą z alternatyw.

fik pisze:A klient biznesowy do PB nie ucieknie, nie bójta się

Klient biznesowy na trasie Warszawa-Gdańsk już dawno, dawno temu uciekł do samolotu
Generalnie biznes już w ogóle właściwie nie korzysta z pociągów w Polsce, tylko z samolotów. Czasem jak lot nie pasuje, to dopuszczalny jest pociąg do Poznania albo do Krakowa

[ Dodano: |30 Lis 2011|, 2011 22:00 ]

Rosa pisze:Czas nie zawsze jest najważniejszy.

Na miejscu osoby nie zarabiającej kokosów też pewnie wolałbym przemęczyć się 2h dłużej w autobusie i zapłacić kilkadziesiąt PLN mniej...

[ Dodano: |30 Lis 2011|, 2011 22:00 ]
BTW o PB jest również w najnowszym numerze "Newsweeka".

BJ pisze:Czasem jak lot nie pasuje, to dopuszczalny jest pociąg do Poznania albo do Krakowa

I do Szczecina Kto leciał do Pyrzowic, ten wie, o czym mówię

A Pyrzowice to nie lotnisko katowickie?

faktycznie jak dziad do obrazu... Zależy od tego kto ma jakie priorytety.

Ale nie podniecałbym się, że w jednym autobusie były wszystkie miejsca zajęte w ilości szcześdziesięciu. Pociąg na tych trasach oferuje i tak najczęściej więcej miejsc, a więc najczęściej przewozi więcej podróżnych.

[ Dodano: Sro 30 Lis, 2011 ]

BJ pisze:A Pyrzowice to nie lotnisko katowickie?

tak, szczeciński to jest Goleniów

Ale świadczy to o tym że dla PB jest miejsce na rynku. Ciekawe tylko jak wielki kawałek tortu beda potrafili zgarnąc i komu go zabiorą.
Kolej utraciła połaczenia miedzynarodowe na rzecz transportu powietrznego. Tu juz nic nie odzyskają. Dzielnie sie trzymaja i nic nie świadczy o tym aby mieli utracic rynek podmiejski. Walka się będzie toczyła więc o komunikacje międzymiastową. Dla pasażera to tym lepiej że jest konkurencja i marze o tym aby PKP przystapiło w koncu do gry i zaczeło zachęcać pasażerów tak jak to robi PB.

A ja wolę Boże Narodzenie...
PB ma swoje zalety, i PKP ma swoje zalety. Jeżeli chodzi o mnie, to zawsze wybiorę pociąg. Autokar tylko wtedy gdy do miejsca destynacji nie dociera nic co jeździ po szynach. Pociąg ma tą zaletę w stosunku do samolotów, że wjeżdża do centrum miasta i nie trzeba się odprawiać. A lotniska są najczęściej kawałek drogi od centrum. W Warszawie jest całkiem blisko, ale na takiej Ławicy, samoloty lądują gdzieś w kartoflach.

PB ma swoje miejsce na rynku i bardzo dobrze. Powinna być firma, która zaoferuje podróż w niezłych warunkach (na tyle na ile jazda autokarem może być "niezła"), do miejsc gdzie nie docierają pociągi, ale porównania z koleją kiepskie. Co to jest 60 osób? To nawet nie jest cały wagon kolejowy.

Szeregowy_Równoległy pisze:Nie, przejrzałem praktycznie wszystkie dostępne dni. 25zł to maksimum za trasę Warszawa - Łódź.

Dzisiaj. Za tydzień sytuacja może wyglądać zupełnie inaczej i "na jutro" może być po 75 PLN. Sam takie ceny na tej trasie już widywałem.

BJ pisze: Generalnie biznes już w ogóle właściwie nie korzysta z pociągów w Polsce, tylko z samolotów. Czasem jak lot nie pasuje, to dopuszczalny jest pociąg do Poznania albo do Krakowa

Aha, i dlatego pociągi EIC (nie wszystkie, oczywiście) wożą po 3-4 pełne wagony pierwszej klasy.

BJ pisze:A Pyrzowice to nie lotnisko katowickie?

Jasne, o Goleniów mi chodziło, dzięki za zwrócenie uwagi

Rosa pisze:Ciekawe tylko jak wielki kawałek tortu beda potrafili zgarnąc i komu go zabiorą.

Obstawiam, ze wszystkim po kolei - i po trochu.

Michał J pisze:Co to jest 60 osób? To nawet nie jest cały wagon kolejowy.

Dlatego linia autobusowa jest opłacalna nawet przy małych potokach