WAWKOM

Czas ponadwymiarowy w ramach umowy o etaty to wciąż praca w ramach tej samej umowy na jej warunkach. Przy 1/20 etatu wszystko poza jednym dniem będzie traktowane jak przyjście z wolnego ale do 8h nie będzie nadgodzinami.

pawcio pisze:Czas ponadwymiarowy w ramach umowy o etaty to wciąż praca w ramach tej samej umowy na jej warunkach. Przy 1/20 etatu wszystko poza jednym dniem będzie traktowane jak przyjście z wolnego ale do 8h nie będzie nadgodzinami.

No tak, tylko dalej to będzie uop, zgodne z zapisem w kontrakcie przetargu, wiec nic tu się nie oszczędzi.

A co ma się oszczędzać? Płacę kierowcy?

pawcio pisze: ↑

17 kwie 2023, 8:54

Czas ponadwymiarowy w ramach umowy o etaty to wciąż praca w ramach tej samej umowy na jej warunkach. Przy 1/20 etatu wszystko poza jednym dniem będzie traktowane jak przyjście z wolnego ale do 8h nie będzie nadgodzinami.

Ja tak pracowałem na 1/20 etatu. Żeby były nadgodziny to trzeba było zrobić caly etat. Tutaj chodzi też o to, żeby wykluczyć cwaniacto, bo ktoś popracuje jedna służbę, a reszta to "setki"
Miałem wszystkie przywileje z UoP i dodatki.
Grafik był dla mnie elastyczny. Potem przeszedłem na cały etat

KwZ pisze:A co ma się oszczędzać? Płacę kierowcy?

Umowy śmieciowe są tańsze dla pracodawcy.

Jeśli nie ma innego zlecenia na minimalną krajową albo statusu studenta, to nie jest.

Pamiętam jak jakieś 20 lat temu gdy się zorientowali że ikarusy niedługo zaczną się sypać, a warszawa nie była bogatym miastem i nie byliśmy wtedy w unii to chcieli kupić dla warszawy bardzo dużą ilość używanych autobusów. Tylko wtedy to nie wypaliło bo takiej ilości nie było na rynku, przynajmniej zunifikowanego taboru w dużej ilości.

Mobilis odwołał się od warunków przetargu.
https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwa ... 33/details

Ogólnie, czytając odwołanie, odnoszę wrażenie że chodzi o kasę, a także o możliwość zatrudniania także na umowę zlecenie, o czym wspomniano w jednym z punktów.

Jedyną ofertę złożył Mobilis:
https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwa ... 33/details

Pierwszą wycenił na ok. 164,9 mln zł, a drugą – 185,7 mln zł. Budżet wynosił odpowiednio 155,0 mln zł i 189,8 mln zł brutto.

Drogo czy tanio? Bo mi trudno ocenić...

Jeśli nigdzie się nie pomyliłem w obliczeniach, to w przeliczeniu na wzkm wychodzi 13,37 i 15,06 zł brutto za wzkm. Obecnie stawki wynoszą odpowiednio 11,17 zł i 13,68 zł, zaś MZA jeździ za 14,76 zł brutto. Oferta na jedną z części przekracza budżet ZTM o prawie 10 milionów, zaś na drugą jest o 4 miliony niższa od budżetu.

No to pojeździmy sobie 3 lata dłużej Mobilisem.
W sumie to git. Jest kryzys, a wozy są w dobrym stanie. Więc 10 lat mogą pojeździć.
Pewnie kolejne przetargi tzn. Arrriva i Grodzio na 12 m w identycznej formie się odbędą. Chyba, że nieoczekiwanie się Grodzio wycofa (a były takie plotki) to wtedy pewnie inny ajent odkupi autobusy i będzie tym jeździł.

Nie wydaje mi się żeby ktokolwiek chciał teraz wejść w transport miejski, kupując 60 używanych autobusów... A co z przejęciem Aeroby przez firmę X? Już miesiąc mija i nic nie słychać....

Mobilis zbyt drogi - postępowanie w obu częściach zostało unieważnione.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 78808.html