Strona 35 z 49
: 06 kwie 2007, 15:38
autor: Kra
MeWa pisze:Natomiast ZTCW ZDM nie robił jakichś porządniejszych prac przy przejściu podziemnym, a to trzeba byłoby odsłonić konstrukcję.
Szkoda
Mam tylko nadzieję, że ZDM poprawił tam odwodnienie. Poprzednio po porządnym deszczu wyjście zachodnie od strony Popiełuszki było praktycznie niedostępne na kilka godzin.
: 06 kwie 2007, 15:39
autor: MeWa
pożyjemy, zobaczymy jak będzie padało
: 06 kwie 2007, 23:59
autor: person
pożyjemy, zobaczymy jak będzie padało
Już padało po otwarciu stacji. Nie stały żadne kałuże.
: 10 kwie 2007, 9:36
autor: Kra
geograf pisze:
Już padało po otwarciu stacji. Nie stały żadne kałuże.
Wczoraj woda spływała po schodach ale ponieważ (mam taką nadzieję) udrożniono stare odpływy to "jeziora"nie było.
: 11 kwie 2007, 9:08
autor: Kra
Wczoraj wysiadając na Marymoncie ok. 18.25 widziałem na torze wschodnim stojący 4-wagonowy skład rosyjski. Czy to rezerwa na wypadek awarii wahadła? Świadczą o tym ślady na szybach bocznych po tym specjalnym oznakowaniu.
: 11 kwie 2007, 11:42
autor: MeWa
Zdjęcia tego pociągu były nawet w tym temacie dłuuuuugi czas temu. Obecnie rzepy na szybach ma każdy skład, bowiem żaden pociąg nie jest przypisany do obsługi wahadła. Jest to pociąg rezerwy, który dodatkowo po 19 sam przeistacza się w wahadło, kiedy to dotychczas kursujący skład zjeżdża na Kabaty.
: 16 maja 2007, 14:35
autor: Kra
Dziś po ulewnym deszczu wyszła prawda o wykonaniu (a raczej uporządkowaniu) terenu wokół stacji. Osoby dochodzące od Kłodawskiej były zmuszone do brodzenia w "jeziorku" - chodnik zniszczony podczas budowy stacji nie został właściwie naprawiony (zresztą do dziś nikt się nie chce przyznać by dobrze oznakować przejście dla pieszych przez Kłodawską przy płocie Opla). Dodatkowo cały teren obok (wysypany żwirem) stał pod wodą (po prostu studzienka jest wyżej). Szkoda, że to tak wygląda, naprawdę przykro. Nie winię metra, proszę przyjmijcie jako informację i tyle.
: 16 maja 2007, 17:14
autor: Piotrek
A ja przypominam, że nadal nei ma symbolu metra przy wyjściach na tej stacji. Takiego, żeby był widoczny z daleka
: 16 maja 2007, 20:16
autor: MeWa
W sprawie symbolu to Metro nie moze dogadać się z architektem - pomocne mogą być skargi do ZTM-u...
: 16 maja 2007, 20:24
autor: MZ
MeWa pisze:W sprawie symbolu to Metro nie moze dogadać się z architektem.
A co do tego ma architekt? Przecież wszystkie wejścia do metra są tak oznakowane, więc czego on się spodziewa - że tutaj powiesi symbol krecika, czy co?
: 16 maja 2007, 20:26
autor: MeWa
Nie wiem, skoro nawet przewieszenie tablicy informacyjnej stanowiło problemy. Może chodzi o sposób montażu i miejsce montażu logo.
: 18 maja 2007, 11:47
autor: person
MeWo, czy wiadomo ile ludzi korzystało w ostatnich miesiącach z Marymontu? Jak duży wzrost nastąpił po zamknięciu torowiska na Słowackiego?
: 18 maja 2007, 14:50
autor: Piotrek
Nie wiem, skoro nawet przewieszenie tablicy informacyjnej stanowiło problemy. Może chodzi o sposób montażu i miejsce montażu logo.
Ale głupota. No ale przynajmniej jest nadzieja, że do zrobienia Słodowca, aby pociagi mogły już tam zawracać, zdążą z logo.
: 18 maja 2007, 22:14
autor: MeWa
geograf pisze:MeWo, czy wiadomo ile ludzi korzystało w ostatnich miesiącach z Marymontu? Jak duży wzrost nastąpił po zamknięciu torowiska na Słowackiego?
Utryzmuje się na poziomie 5-6 tys. pasażerów dziennie.
: 21 maja 2007, 20:35
autor: Andrzej
Pociąg do Marymontu jest ogromną porażką. W metro ładuje się tyle kasy (co widać), ale na to wahadło naprawdę szkoda. Non stop stoi w tunelu, a odliczający zegar "ściemnia"..
Teraz zmuszają pasażerów do jazdy tym wahadłem, po podejrzanej zmianie tras tramwajowych (bezkonkurencyjnych). Jest to perfidne działanie na szkodę pasażerów. Opłaca się czekać do 3 minut, inaczej warto wybrać autobus, który jest co chwilę, tylko więcej z tym zachodu.