PESA 120N - technika, eksploatacja, opinie

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 11 mar 2008, 6:11

psiałem o tym w wypadkach i awariach... nawet w TV jestem

tylko uchwycony.
Swoją drogą blokada jakoś została zdjęta skoro dało sie holować?

edit:
bliźniaczka 120N, łódzka 122N ma wewnątrz jakieś monitory LCD - cóż to?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 11 mar 2008, 17:26

Ryoga pisze:bliźniaczka 120N, łódzka 122N ma wewnątrz jakieś monitory LCD - cóż to?

Do nadawania reklam.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 11 mar 2008, 19:06

solaris8315 pisze:Do nadawania reklam.

O bleeeeee...

Oby znudzonym dzieciom sie reklamy nie podobały...

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 11 mar 2008, 19:11

Jeszcze uczą tam angielskiego, tak pamiętam w wakacje było

MeWa · Post autor: **MeWa** » 11 mar 2008, 20:13

W wakacje nie jeździła 122N

ratraciak · Post autor: **ratraciak** » 12 mar 2008, 16:33

Nie, ale jednakowe monitory są zamontowane w Volvach 7000A i rzeczywiście można jadąc busem uczyć się angielskiego

Plesim · Post autor: **Plesim** » 12 mar 2008, 16:45

Może jestem ślepy ale kiedy pojawiły się numery boczne z obu stron środkowego członu?

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 12 mar 2008, 17:04

Plesim pisze:Może jestem ślepy ale kiedy pojawiły się numery boczne z obu stron środkowego członu?

Ja to zauważyłem po raz pierwszy ok. 23 lutego

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 09 kwie 2008, 21:07

Może mi ktos powiedzieć czemu pesa dzis wpadała w kołysankę? szczególnie po przejściu z szyny ?rowkowej? na szynę normalną? I to nir była wcale tak kołysanka delikatna bo cały wagon chwiał sie po 30 cm z każdej strony ze miało sie wrażenie ze zaraz sie wykolei. Było to dwa razy, za przystankiem Pl . Szembeka i Korotyńskiego.
Takich mocnych wychyleń na boki to jeszcze nie widziałem w żadnym wagonie.
Numer taborowy? 3112 lub 3114 (któryś na pewno w nowym malowaniu)

piotram · Post autor: **piotram** » 10 kwie 2008, 20:26

Miedzy Żółkiewskiego i Szembeka to są takie krzywe tory, że pesami buja jak na morzu. Mogliby to w końcu podbić, do czego ten plaser mają?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 10 kwie 2008, 21:15

A tak już tylko dot. spraw torowych. czasami widzę że podkład ugina sie pod szyną. Raz słabiej raz mocniej. Sa różne takie miejsca. I co należy o tym sadzić? bo widocznie jeden podkład sobie "wisi" w powietrzu" trzymany na sąsiednich podkładach.
widzę to na nowych torowiskach jak i starych. Na jazdę jakoś nie ma to wpływu. Normlna eksploatacja?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 11 kwie 2008, 15:43

Ryoga pisze:A tak już tylko dot. spraw torowych. czasami widzę że podkład ugina sie pod szyną. Raz słabiej raz mocniej.

Popatrz, jak się ugianja podkłady pod pociągiem pospiesznym, przelatującym 120 km/h przez rozjazdy (na drewnie). Tam to dopiero potrafi być ugięcie. Ale ciężko, żeby było idealnie bez żadnego ugięcia.

krzysiekp · Post autor: **krzysiekp** » 11 maja 2008, 10:15

Wczoraj widziałem w 3105 kamery wewnątrz pojazdu, chyba łącznie 3. może jestem ślepy, ale wcześniej ich chyba nie było.

matemaciek · Post autor: **matemaciek** » 11 maja 2008, 10:19

krzysiekp pisze:Wczoraj widziałem w 3105 kamery wewnątrz pojazdu, chyba łącznie 3. może jestem ślepy, ale wcześniej ich chyba nie było.

Fakt, te nie kojarzę, żeby wcześniej były... Ale pogłoski o ich przyszłym istnieniu słyszałem (:

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 11 maja 2008, 19:44

człony: A - 2szt.; B - 1szt.; C - 0szt.; D - 1szt.; E - 1szt.
Wszystkie poza jedną w członie A obiektyw skierowany mają do tyłu. Model ten sam lub bardzo podobny, co w SU12 MZA.