Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 30 lis 2007, 11:08

Sadek pisze:Po zmianie 144 na 734 i wyciągnięciu linii do Jabłonny ,

Myślę, że na razie z tym jednak zaczekają... Albo chociaż póki co zostawią przy Wschodnim.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 30 lis 2007, 13:04

Przez ostanie kilka dni poranną jazdę do pracy odbywałem w różnych wariantach:
1. Dojazd do metra pl. Wilsona: E-4 Nowodwory - pl. Wilsona (zejście na peron), odnotowanie kiedy znajdę sią na stacji Dw. Gdański.
2. Dojazd do metra Marymont: E-4 Nowodwory - Ekspresowa, przesiadka w 510 i dojazd do m. Marymont, metrem do pl. Wilsona i przesiadka w metro - odnotowanie kiedy znajdę się w pociągu metra na stacji Dw. Gdański.
3. Dojazd do metra Dw. Gdański: E-4 Nowodwory - Ekspresowa, przesiadka w 101 (pierwsze przyjechało, nie wyprzedził mnie 509, ani 503) i dojazd do Żerania, przesiadka w tramwaj do metra Dw. Gdański (21 - przyjechał jako pierwszy) i na rondzie Starzyńskiego przesiadka w 2 (przyjechał jako pierwszy) do Dw. Gdańskiego - odnotowanie kiedy znajdę się w pociągu metra na stacji Dw. Gdański.

Wyniki?
Opcja 1:
Jazda z Nowodworów do mostu (zjazdu na Wisłostradę) ok. 20 minut, dojazd do pl. Wilsona i przejście na peron (kolejne 10 minut), dojazd na stację Dw. Gdański (2 minuty). Razem - ok. 32 minut
Opcja 2:
Jazda z Nowodworów do mostu (zjazdu na Wisłostradę) ok. 22 minut, dojazd do metra Marymont i przejście na peron (kolejne 5 minut), dojazd na stację Dw. Gdański aż 14 minut !!!. Razem - ok. 41 minut. Ale gdyby metro jeździło do/z Marymontu normalnie, to dojazd z Marymontu do Dw. Gdańskiego zająłby jakieś 3 minuty. Razem - ok. 30 minut
Opcja 3:
Jazda z Nowodworów do Żerania ok. 22 minut, dojazd do metra Dw. Gdański i zejście na peron aż 23 minuty. Razem - ok. 45 minut

Wnioski? Jazda 516 (ponieważ jeszcze nie ma, więc jechałem E-4 i 101) z przesiadką w tramwaj do metra Dw. Gdański nie wytrzyma konkurencji z dojazdem E-4 do metra pl. Wilsona, czy nawet 508/510 do metra Marymont. Po otwarciu metra Marymont i skierowaniu tam E-4 (wg uchwały Rady) będzie to najszybsze połączenie Nowodworów i Tarchomina z metrem.

Szamot · Post autor: **Szamot** » 30 lis 2007, 13:13

Łukasz pisze: E tam, kursy po 21 będą miały dobre wykorzystanie w obie strony, bo ludzie dojadą do 16 i stwierdzą, że nie jeździ ona od 2 godzin. I te trochę wcześniejsze również, bo szybciej będzie się cofnąć do Konwaliowej i wsiąść w coś do Centrum, niż czekać 15 minut na 16.

wówczas dograno do 18

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 lis 2007, 13:44

@tarantula01: W opcji 3 porównujesz podróż z trzema przesiadkami z podróżą z przesiadką jedną i to skomunikowaną - jak dla mnie nie jest to miarodajne (no, teraz to mi się dostanie...).

[ Dodano: 2007-11-30, 13:46 ]

Szamot pisze:
Łukasz pisze: E tam, kursy po 21 będą miały dobre wykorzystanie w obie strony, bo ludzie dojadą do 16 i stwierdzą, że nie jeździ ona od 2 godzin. I te trochę wcześniejsze również, bo szybciej będzie się cofnąć do Konwaliowej i wsiąść w coś do Centrum, niż czekać 15 minut na 16.
wówczas dograno do 18

Szkoda, że informacja o tym nie została umieszczona w rozkładach jazdy linii 516? Podobnie, jak informacja o podstawowym skomunikowaniu z 16?

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 30 lis 2007, 13:54

inż. Glonojad pisze:W opcji 3 porównujesz podróż z trzema przesiadkami z podróżą z przesiadką jedną i to skomunikowaną - jak dla mnie nie jest to miarodajne (no, teraz to mi się dostanie...).

Ale przy przesiadkach:
z E-4 w 101 nie czekałem (E-4 wyprzedził 101).
Natomiast na żeraniu i rondzie wsiadałem w pierwszy tramwaj, który przyjechał. Ok. bezpośrednie skomunikowanie pozwoli zaoszczędzić jakieś 2-3 minuty. Ale z drugiej strony 516 na Nowodworach będzie jechał dookoła, podczas gdy E-4 jedzie Światowida prosto.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 30 lis 2007, 13:59

Jakby na Jagiellońskiej przystanki dla tramów byłyby NŻ, to może też trochę coś by to przyspieszyło...

Post autor: **Bastian** » 30 lis 2007, 14:06

tarantula01 pisze:Wnioski? Jazda 516 (ponieważ jeszcze nie ma, więc jechałem E-4 i 101) z przesiadką w tramwaj do metra Dw. Gdański nie wytrzyma konkurencji z dojazdem E-4 do metra pl. Wilsona, czy nawet 508/510 do metra Marymont.

Czemu żeś się uparł cały Tarchomin wsadzać do metra? Część ludzi może na przykład pojechać 16 do Arkadii, na JPII itp. A E-4 do metra przecież nikt nie chce likwidować.

fik · Post autor: **fik** » 30 lis 2007, 14:21

tarantula01 pisze:. Ale z drugiej strony 516 na Nowodworach będzie jechał dookoła,

...mając dzięki temu cokolwiek większą dostępność od E-4.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 lis 2007, 14:23

Fikander pisze:
tarantula01 pisze:. Ale z drugiej strony 516 na Nowodworach będzie jechał dookoła,
...mając dzięki temu cokolwiek większą dostępność od E-4.

No właśnie, czas podróży drzwi - w - drzwi trzeba policzyć.
A 516-16 jako konkurencję dla 510 także (a może przede wszystkim) przeanalizować

.

Post autor: **MisiekK** » 30 lis 2007, 14:47

tarantula01 pisze: 12. Zmiany na linii E-4 [..]
a) zmiana trasy na: Nowodwory – ... – Modlińska – most Grota – Trasa AK – Słowackiego – metro Marymont – Sło-wackiego – metro pl. Wilsona (przystanek pl. Wilsona01) – Krasińskiego – Wisłostrada – most Grota – ... – No-wodwory.

Poranne utkniecie w korku na Prymasa i Slowackiego? Nie, dziekuje.
Myslenie chyba niektorych boli. Ja rozumiem, ze wiekszosc radnych nie zna realiow, ale Ty????

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 lis 2007, 14:50

Oj MiśkKu, nie wiem, czy się zaraz zamiast odpowiedzi nie dowiesz, że Twój interlokutor nie bedzie reprezentował Twojego poziomu...

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 30 lis 2007, 14:55

MisiekK pisze:Poranne utkniecie w korku na Prymasa i Slowackiego?

Korek na Prymasa zaczyna się za Powązkowską, zjazd w Słowackiego jest bez korków. Korek (w sumie niewielki) na Słowackiego zaczyna się za przystankiem metro Marymont.

Post autor: **MisiekK** » 30 lis 2007, 14:58

inż. Glonojad pisze:Oj MiśkKu, nie wiem, czy się zaraz zamiast odpowiedzi nie dowiesz, że Twój interlokutor nie bedzie reprezentował Twojego poziomu...

Tak wyszlo, ze znamy sie z Wojtkiem i czasem dyskutujemy o roznych rozwiazaniach komunikacyjnych poza tym forum - wiec tego sie nie obawiam.

tarantula01 pisze:Korek na Prymasa zaczyna się za Powązkowską,

Zalezy o ktorej. Miedzy 7-8 jest murowane spowolnienie.

tarantula01 pisze:Korek (w sumie niewielki) na Słowackiego zaczyna się za przystankiem metro Marymont.

'Niewielki' na 5 minut stania. Niestety, ale rano do czas, ktory jest nieakceptowalny.

Z E-4 poczekalbym na pelne uruchomienie M Marymont i przenioslbym go tam z Wilsona w 100%.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 30 lis 2007, 15:03

Ale korek na Prymasa wogóle nie ma wpływu na zjazd w Słowackiego, bo w najgorszym razie płynna jazda (80km/h) kończy się na szczycie estakady nad Broniewskiego.
Zanim ZTM przemieli uchwałę, itd, to otworzą metro Marymont do normalnego ruchu.

Post autor: **MisiekK** » 30 lis 2007, 15:05

tarantula01 pisze:Zanim ZTM przemieli uchwałę, itd, to otworzą metro Marymont do normalnego ruchu.

Heheh - to juz uchwala bedzie w tej czesci nieaktualna:) Zawijanie na Wilsona nie bedzie wowczas do niczego potrzebne.