WAWKOM

Jamnik pisze:W godzinach porannych część pasażerów linii cmentarnych pozbawiona została możliwości kasowania biletów. Z powodu przekazania błędnego kodu linii do sterowników firmy Monetel (00xx), bilety nie były przyjmowane przez kasowniki. Po interwencji kierowców dwóch pierwszych brygad linii C84 (01 - 6977, 02 - 5254), Centrala Ruchu zakomunikowała, iż numer linii należy wprowadzić jako 19xx (xx oznacza oczywiście dwie ostatnie cyfry numeru linii cmentarnej).

To co nikt w MZA nie wiedział jaki jest kod sterowników do kasowników? W mobilisie takie informacje (tj 19XX) wisiało od 31 od ranka....

Na C11 za dużo brygad. Dziś wozy jeździły w zasadzie jeden za drugim mając w środku do max 15 osób....

Chciałem się dowiedzieć czy to iż wyjechały dziś 071/C25 z R2 i z R5 oraz 072/C24 z R2 i z R5 to wina ZTM

Przecież to on podaje zakres numeracji brygad dla ZE

JacekM pisze:
Bastian pisze:przez większość czasu miałem pusty przystanek (dopiero po południu się to zmieniło)
myślałby kto! Dziwię się, że tego nie wiesz, ale akurat wtedy mógł sobie być pusty przystanek - to z Królewskiej powinno się puścić więcej wozów.

Ale tam też nie było! Toż napisałem, że na Królewskiej też były odjazdy na bieżąco! Wozów było w zasadzie akurat, ale - jak wspominałem - niektórzy utknęli w parkingach na Okopowej, więc kółka się przed południem rwały.

A dziś od początku były dodatkowe 3 brygady zdjęte z C10, C 12 i C42 i wszystko grało (przynajmniej ze strony Powązek). Po południu wręcz był nadmiar, wysyłałem wozy co 8-10 minut, zamiast rozkładowo co 15.

W sumie dziękuję za współpracę wszystkim sympatycznym (jeden tylko przez te dwa dni się trafił jakiś trudny) kierowcom linii C90

Przynajmniej jeden z nich to wawkomowicz...

Wczoraj i dziś frekwencja w C12 widzianych na Powstańców i Wolskiej bardzo marna.

Co do C84 to dziś około 14 autobusy nie zabierały ludzi z pętli na północnym. Pełno chętnych musiało czekać na kolejne autobusy a te co odjeżdżały to z ledwością! W ogóle frekwencja między Jelonkami a cm. Północnym rewelacyjna.
Kierowcy bardzo często krytykowali tego kto wymyślił przystanek Bogusławskiego 01!! Ten przystanek powinien być przeniesiony za skrzyżowanie. W konsekwencji autobusy skręcały z Conrada w Wólczyńską z pasa do jazdy prosto i tylko dzięki policjantom (którzy o dziwo przymykali oczy na łamanie przepisów ruchu przez kierowców) udawało się skręcać w lewo. Ciekawe czy ZTM pokryłby koszty mandatów gdyby wszyscy kierowcy zostali ukarani za nieprzepisową jazdę ? Mam nadzieję, że za rok ktoś poprawi swój błąd i autobusy będą zatrzymywać się na Bogusławskiego 54.

I jeszcze jedno, od czego zależało, który autobus wjeżdża na prawo a który na lewo na Palisadowej? Bo niektóre brygady linii np. C84 były wyprzedzane przez inne w zależności, która strona stała a która szybciej szła. Wyjątkowy bałagan panował dziś na Północnym

Mimo iż pracowników w kamizelkach było bardzo wielu. Za to na Narutowiczu całkiem nieźle sterowano

dzidek pisze:Kierowcy bardzo często krytykowali tego kto wymyślił przystanek Bogusławskiego 01!! Ten przystanek powinien być przeniesiony za skrzyżowanie. W konsekwencji autobusy skręcały z Conrada w Wólczyńską z pasa do jazdy prosto i tylko dzięki policjantom (którzy o dziwo przymykali oczy na łamanie przepisów ruchu przez kierowców) udawało się skręcać w lewo. Ciekawe czy ZTM pokryłby koszty mandatów gdyby wszyscy kierowcy zostali ukarani za nieprzepisową jazdę ? Mam nadzieję, że za rok ktoś poprawi swój błąd i autobusy będą zatrzymywać się na Bogusławskiego 54.

Otóż to. Zwracałem uwagę na ten problem kilka postów wcześniej.

dzidek pisze:I jeszcze jedno, od czego zależało, który autobus wjeżdża na prawo a który na lewo na Palisadowej? Bo niektóre brygady linii np. C84 były wyprzedzane przez inne w zależności, która strona stała a która szybciej szła.

Z reguły lewą stroną jechali ci bardziej pracowici kierowcy.

dzidek pisze:Wyjątkowy bałagan panował dziś na Północnym Mimo iż pracowników w kamizelkach było bardzo wielu.

No właśnie było ich zbyt wielu. Czasem zdarzało się, że dwóch machało do tego samego kierowcy, wydając sprzeczne polecenia.

Jamnik pisze:Otóż to. Zwracałem uwagę na ten problem kilka postów wcześniej.

i dobrze radzę by ktoś sobie wziął do serca te słowa

Jamnik pisze:Z reguły lewą stroną jechali ci bardziej pracowici kierowcy.

Ja jak jechałem za pierwszym razem tą lewą stroną to tak średnio szło

ale na drugim kółku jak stałem w środkowym to lewy szedł aż się kurzyło

Wszystkich tym lewym ciągneli bez chwili odpoczynku

Jamnik pisze:
dzidek pisze:Wyjątkowy bałagan panował dziś na Północnym Mimo iż pracowników w kamizelkach było bardzo wielu.
No właśnie było ich zbyt wielu. Czasem zdarzało się, że dwóch machało do tego samego kierowcy, wydając sprzeczne polecenia.

Potwierdzam

Najlepsze było jak wydawali sprzeczne polecenia albo sami kierowcy im podpowiadali, że np. na krańcu już nie ma poprzedniego autobusu i że mogą postawić się

SławekM pisze:(...) przystanek DLA WYSIADAJĄCYCH linii 169 był na ulicy Kołowej razem z liniami 211, 213, 225, 227 i 269, po czym podjeżdżał na stanowisko 269. Na latarni było przyczepione 169 Dw. Wschodni a pod nim tablica 269, na słupku przystankowym było nalepione 169 i 269, rozkłady też wisiały a przystanek ROGOWSKA 01 był zawieszany

Potwierdzam.

SławekM pisze:Jest mały problem. Na Oszmiańskiej przy liceum posadzili próg zwalniający....

Za to na Gościeradowskiej, zarówno prostopadle jak i wzdłuż św. Wincentego chyba progów nie ma, choć co do ich braku na pierwszej części to nie jestem pewien

Z resztą, jeśli linie cmentarne kursowałyby znowu przez Borzymowską i Gościeradowską, to ruch liniowy (jednokierunkowo) na Kołowej mógłby zostać utrzymany.

SławekM pisze:chociaż na tych żółtych płachtach napisać, iż na przystanku DKS Targówek należy wysiąść by dostać się do Cmentarza Bródnowskiego....

Praktycznie nic na lepsze w porównaniu z latami poprzednimi się nie zmieniło, jesli chodzi o funkcjonowanie linii cmentarnych i całą otoczkę (no może poza zmianą numerków), m.in. umożliwienie rozeznania pasażerom, z jakich przystanków wokół cmentarzy mogą korzystać, i dokąd z nich dojadą. W kolejnych latach wskazane byłoby umieszczanie w punktach widocznych w różnych miejscach wokół cmentarzy map zbiorowych, jakie linie nie-cmentarne wokół niego kursują, gdzie dojeżdżają. Jeśli chodzi o cm. Bródnowski, to mapa powinna zamykać się w kwartale ulic: Odrowąża - Szwedzka - Radzymińska - Młodzieńcza - Kondratowicza - Chodecka - Wyszogrodzka - Bartnicza - Wysockiego wykazywać na tym obszarze wszystkie przystanki i trasy oraz zawierać kierunki kursowania linii poza ten obszar.

2525 pisze:w którym miejscu obserwacje prowadziłeś ?? bo jakoś w tych godzinach jeszcze miejsce mi na wozie zostawało a i brygada za 3 i 5 na frekwencje nie narzekały

Przy bramie u zbiegu ulic Budowlana/Odrowąża.

dzidek pisze:Wyjątkowy bałagan panował dziś na Północnym Mimo iż pracowników w kamizelkach było bardzo wielu.

W sobotę też na cm. Północnym był burdel. A to zasługa dziadów z Nadzoru Ruchu, którzy zagapili się, bo już jakieś 10 lat temu powinni oddelegować się na emeryturę. Ale tak to jest, gdy wzrok już nie ten, sprawność ruchowa również, a żądza pieniądza silna

ZaciszaniN pisze:Za to na Gościeradowskiej, zarówno prostopadle jak i wzdłuż św. Wincentego chyba progów nie ma, choć co do ich braku na pierwszej części to nie jestem pewien Z resztą, jeśli linie cmentarne kursowałyby znowu przez Borzymowską i Gościeradowską, to ruch liniowy (jednokierunkowo) na Kołowej mógłby zostać utrzymany.

Prostopadle do Wincentego jest jeden próg zwalniający

Jest jeszcze Piotra Skargi, gdzie progów nie ma

Bardzo dobra komunikacja na cmentarze z Bemowa/ Bródno - 28 + 40 i Wólka Węglowa - C84/ - bez tłoku i szybko. Warunek podstawowy trzeba zacząć podróż o 16.00.

ZTM pisze: Linia C09 jeździ do piątku!
Przypominamy, że linia C09 (trasa: Metro Młociny - Cm. Północny Brama Główna), jako jedyna spośród linii cmentarnych, będzie kursowała aż do 7 listopada! Zarząd Transportu Miejskiego wydłużył okres funkcjonowania linii przychylając się do próśb pasażerów, którzy dojeżdżają metrem do stacji Młociny i chcą potem dotrzeć do Cmentarza na Wólce Węglowej. Autobus kursuje co 20 min. w godz. 9:00-17:30.

Wykorzystanie miało to dziś jakie 5-6 osób na kurs. Ludzie wolą zasilenia na 181.

Colony pisze:Wykorzystanie miało to dziś jakie 5-6 osób na kurs. Ludzie wolą zasilenia na 181.

W obydwie strony? Ludzie nie wiedzą o tej linii i dlatego nie jeżdżą z Młocin, ale za to wsiadają na Wólce (tak przynajmniej było w piątek).

W obie. Byłem na jakiś 6 kursach zanim zamarzłem. Oczywiście nie jest to miarodajne, ale wyraźnie widać było, że ludzie wybierają 181.

Colony pisze:W obie. Byłem na jakiś 6 kursach zanim zamarzłem. Oczywiście nie jest to miarodajne, ale wyraźnie widać było, że ludzie wybierają 181.

C09 w dniach 1-2.11 cieszyło się niesamowitą popularnością. Do tego stopnia, że zamiast zaplanowanych (bodajże) 2 czy 3 brygad jeździło ich niemal 10. Autobusy odjeżdżały z Młocin częściej niż co 5min, z zajętymi wszystkimi miejscami siedzącymi + ~20-30 osób stojących. Tych drugich byłoby znacznie więcej, gdyby nie fakt, że sporo osób koniecznie musiało mieć miejsce siedzące i przeczekiwali jedno C09, wsiadając w następne. Z metra wysypywały się niewyobrażalne wprost ilości ludzi, 95% z nich szła właśnie do autobusu, jadącego na Wólkę.

Dość dużo ludzi dopytywało się, czy linia w takiej relacji będzie już na zawsze, wróżę więc sukces - zarówno C09, jak i jej zastępczyni. Nie ma się lecz co dziwić, że w poniedziałek po świętach prawie nikt tym nie jeździ

WAWKOM

Komunikacja cmentarna