WAWKOM

fik pisze: ↑

28 sie 2018, 9:45

Absolutnie nie uważam, że taka linia powinna jeździć dalej niż na pętlę Instalatorów. To powinna być podstawowa linia dla osiedli wzdłuż Instalatorów i 1 Sierpnia, a co za tym idzie - mieć stosunkowo wysoką częstotliwość. Wpychanie tego w kręcenie po Włochach jest jej na plaster potrzebne.

I dlatego chciałeś to to wysłać na Trasę Łazienkowską?
No i przypominam, że za chwil parę w układzie do analizy pojawi się przebicie Woronicza do Żwirków, co otworzy nowe możliwości (i problemy też).

A gdyby po prostu 306/228 zostawić jak jest, a 141 dać na 1 Sierpnia - Instalatorów ? Potrzebne to jest na Okęciu, skoro tam jest 154 ?

pawcio pisze: ↑

28 sie 2018, 10:10

fik pisze: ↑

28 sie 2018, 9:45

Absolutnie nie uważam, że taka linia powinna jeździć dalej niż na pętlę Instalatorów. To powinna być podstawowa linia dla osiedli wzdłuż Instalatorów i 1 Sierpnia, a co za tym idzie - mieć stosunkowo wysoką częstotliwość. Wpychanie tego w kręcenie po Włochach jest jej na plaster potrzebne.

I dlatego chciałeś to to wysłać na Trasę Łazienkowską?
No i przypominam, że za chwil parę w układzie do analizy pojawi się przebicie Woronicza do Żwirków, co otworzy nowe możliwości (i problemy też).

Przebicie da dobre rozwiązanie. 228 pojedzie prosto i przez Mordor dotrze na Bokserską albo pod GalMok. Odciąży ciut mediolana. 328 z Instalatorów poleci przez lotnisko do DHL. I wszystko będzie elegancko.

pawcio pisze: ↑

28 sie 2018, 10:10

fik pisze: ↑

28 sie 2018, 9:45

Absolutnie nie uważam, że taka linia powinna jeździć dalej niż na pętlę Instalatorów. To powinna być podstawowa linia dla osiedli wzdłuż Instalatorów i 1 Sierpnia, a co za tym idzie - mieć stosunkowo wysoką częstotliwość. Wpychanie tego w kręcenie po Włochach jest jej na plaster potrzebne.

I dlatego chciałeś to to wysłać na Trasę Łazienkowską?

No mam niejasne wrażenie, że połączenie z metrem jest cokolwiek bardziej przydatne, niż ze stadionem Przyszłości Włochy

Kleszczu pisze: ↑

28 sie 2018, 10:18

228 pojedzie prosto i przez Mordor dotrze na Bokserską albo pod GalMok.

I nie zapewni przesiadki w 128, a i ze 175 będzie problem, bo nie będzie przystanków na skrzyżowaniu Woronicza i ŻiW. Nie dowiezie do metra. No wybornie, milordzie.

fik pisze: ↑

28 sie 2018, 10:45

Kleszczu pisze: ↑

28 sie 2018, 10:18

228 pojedzie prosto i przez Mordor dotrze na Bokserską albo pod GalMok.

I nie zapewni przesiadki w 128, a i ze 175 będzie problem, bo nie będzie przystanków na skrzyżowaniu Woronicza i ŻiW. Nie dowiezie do metra. No wybornie, milordzie.

Nie będzie? na podjeździe pod wiadukt kolejowy są jakieś idiotyczn przeplatanki DDR i chodnika właśnie pod przyszły przystanek.

W stronę południową będzie, w stronę wschodnią jest dopiero za planowanym rondkiem przy Wyględowskiej, w stronę północną brak.

Pomysł z 306 przez Mordor jest fajny, tylko nie chciałbym opierać mordoru na linii z Ursusa. Tzn. oczywiście jest tu sporo osób, które miałyby dojazd spod biurowca do domu, ale kompletnie nie leży mi realizowanie relacji mordor - metro taką linią, a i Instalatorów chciałaby mieć coś, co nie utknie na wieki na Domaniewskiej. Bo i tak by musiała wjeżdżać w Domaniewską, żeby miało to sens, bo jednak Woronicza sama w sobie generatorem potoków jest dość miernym.

Przebicie Woronicza miałoby sens do 1 Sierpnia, a nie przez opłotki osiedla. Nie wierzę w przedłużenie S7 od Marynarskiej na północny zachód, po prostu nie wierzę.

328 będzie linią szczytową czy całodzienną?

306 korzysta teraz coraz więcej osób w Ursusie od czasu oddania bloków przy pętli Ursus Ratusz. W godzinach porannego szczytu między Popularną a Novotelem jest niezabieralna. Niestety w międzyszczycie i zapewne w weekendy jako 228 będzie świecić pustkami od Novotelu do DHla. Dużo osób wysiada z 306 przy Novotelu i idzie na autobus jadący na północ Żwirki i Wigury. Z całą pewnością gdyby 228 kursowało od 1 Sierpnia w lewo w Żwirki i Wigury przynajmniej do Rakowca miałoby lepsze wykorzystanie . Nawet skierowanie jej Żwirkami do Pruszkowskiej, Pawinskiego, Korotynskiego do Mołdawskiej byłoby lepszym rozwiązaniem niż do DHL. Wtedy 328 tylko w szczycie z Popularnej do DHL.

dzidek pisze: ↑

29 sie 2018, 15:06

306 korzysta teraz coraz więcej osób w Ursusie od czasu oddania bloków przy pętli Ursus Ratusz. W godzinach porannego szczytu między Popularną a Novotelem jest niezabieralna. Niestety w międzyszczycie i zapewne w weekendy jako 228 będzie świecić pustkami od Novotelu do DHla.

Będzie świecić pustkami bo dalej jedzie pustą Wirażową i zaraz po przejeździe nad torami kończy trasę. Ktoś musiał mieć pomroczność jasną kończąc linię dojeżdżającą do zagłębia biurowego na jego skraju nie wpuszczając w głąb. To tak jakby 402 zakrańcować na Rondzie Unii Europejskiej. 306 powinna dochodzić do Puławskiej z podjazdem do DHL. I wybrane kursy na Odolany co pozwoli odzyskać brygadę z 206.

wojtor pisze: ↑

29 sie 2018, 20:27

Będzie świecić pustkami bo dalej jedzie pustą Wirażową i zaraz po przejeździe nad torami kończy trasę. Ktoś musiał mieć pomroczność jasną kończąc linię dojeżdżającą do zagłębia biurowego na jego skraju nie wpuszczając w głąb. To tak jakby 402 zakrańcować na Rondzie Unii Europejskiej. 306 powinna dochodzić do Puławskiej z podjazdem do DHL.

Tylko pytanie jak to jest, że jak jeździło 306 do Puławskiej, to było często puste, a teraz przy DHL-u nieraz tworzy się spora grupka oczekujących pasażerów?

Co jak co, ale Odolan to lepiej do tego 306 nie mieszać, zwłaszcza jeśliby miało zyskać na częstotliwości.

Postulat przedłużenia tego do Puławskiej rozumiem, tylko gdzie dalej? M Imielin jak 148 i Ursynów Płd.? I tak, kiedyś to już grano i się nie sprawdzało.

Puszczenie tego nowym odcinkiem Woronicza do metra Wierzbno lub Wilanowskiej byłoby bardzo ciekawe, zwłaszcza w kontekście słabego skomunikowania Ochoty z metrem.

Ursynów Płd? Tylko tam też krucho z miejscem.

Do wyboru Imielin lub Ursynów Płn. (także pośrednio poprzez przełożenie 239), ale pewnie wcale lepiej z miejscem nie jest.
Plus oczywiście do dołożenia jest brygada albo dwie.