WAWKOM

A w 2020 powinno być tak.

pawcio pisze:

BJJ pisze:Ale przy wyznaczaniu tras nie powinno się patrzeć w metrykę ani w spis okolicznych zabytków, ale w rzeczywiste potrzeby pasażerów.

To spróbuj z Żoliborza wyabstrahować tranzyt, to wówczas będzie można rozmawiać.

Niestety - jak widać - ten argument nie trafia do BJJ

pawcio pisze:

BJJ pisze:Ale przy wyznaczaniu tras nie powinno się patrzeć w metrykę ani w spis okolicznych zabytków, ale w rzeczywiste potrzeby pasażerów.

To spróbuj z Żoliborza wyabstrahować tranzyt, to wówczas będzie można rozmawiać.

rozumiem, masz rację.
tylko co ma tranzyt do np. remontowanych torów tramwajowych na Słowackiego, w czasie gdy inni latami czekają na linię tramwajową?
a skoro brak brygad, to po co tyle linii pokrywa się z tramwajami i metrem?

Nam na Białołęce mówi się: musicie się przesiadać. I się przesiadamy, czasem dwa razy. Mieszkańców Żoliborza to nie dotyczy?

Bo remont torów można zrobić od ręki. A spróbuj wybudować nową linię, życzę powodzenia.

No właśnie. I tu pojawia się pytanie. Czy w interesie mieszkańców i podatników jest wydawanie pieniędzy na to, co się łatwo robi, czy na to co ułatwi komunikację.

Taniej jest naprawiać tory przy okazji innych wyłączeń, kiedy jeszcze nie doszły do stanu łódzkiego.

Szansa na podroz bezposrednia spada wraz z odlegloscia od centrum. To raczej naturalne, wynika z prostej zaleznosci obwodu od promienia...

Z drugiej strony, porownywanie Zoliborza, zwlaszcza korytarzy tramwajowych, z Bialoleka - nawet rejonem Skarbka- hm. Za wczesnie.

Gocław też latami czeka na tory

[ Dodano: |27 Cze 2012|, 2012 12:08 ]

Glonojad pisze:Z drugiej strony, porownywanie Zoliborza, zwlaszcza korytarzy tramwajowych, z Bialoleka - nawet rejonem Skarbka- hm. Za wczesnie.

Porównywanie pod jakim względem?

Myślę, że już teraz wykorzystanie linii tramwajowej na odcinku Berensona-Kondratowicza-Rondo Żaba byłoby większe niż na Żoliborzu.

może kij w mrowisko a może nie

ciekawe jak liczby zamieszkałych osób w obszarach o których jest dyskusja mają się do liczby osób płacących podatki w miejscu zamieszkania

ten sam problem dotyczy np. bliższych mi Ząbek - i pomimo walki burmistrza i jego pomysłów stosunek osób zamieszkałych miasto Ząbki do osób płacących tam podatki z których finansowana jest komunikacja jest wciąż słaby.

A co takiego robi burmistrz Ząbek? Z tego co słyszałem, to promuje jedynie zameldowanie (co nijak się ma do podatków i zasadniczo zniknie niebawem)...

Przecież z podatków część kasy idzie do miejsca zameldowania...

nie znam szczegółów, ale rozumiem że promuje zameldowanie łącznie ze zmianą właściwego urzędu skarbowego...

jedną z formą "promocji" która widzę codziennie jest darmowa linia autobusowa do stacji PKP Rembertów dla zameldowanych w Ząbkach a drugą to dodatkowe punkty przy przyjmowaniu do przedszkoli. No i karta imienna "Jestem z Ząbek" czy jakoś tak

Bardzo bym chciał, żeby przeprowadzono takie badania.

Wg mnie więcej niezameldowanych osób jest w dzielnicach centralnych i na linii metra, bo tam się wynajmuje mieszkania. Wynajmujący z reguły nie meldują się. Na Białołęce mieszka dużo przyjezdnych, ale są na swoim, kupują, meldują się. To są młode rodziny z dziećmi. Meldunek zwiększa prawdopodobieństwo przyjęcia dziecka do przedszkola i szkoły.

http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/2,6 ... iecej.html

"Jeśli Jakub Bijak szacował cztery lata temu, że co najmniej 250 tys. osób mieszka w stolicy na stałe, bez meldunku, to dziś można ocenić, że na razie tylko jedna piąta z tej grupy uznała, że dobrze by było „dorzucić się" w podatkach do utrzymania stołecznej infrastruktury, skoro się z niej korzysta."

no ale Żoliborz jednak w 80% zamieszkały jest przez osoby urodzone już w Warszawie więc i zameldowane i odprowadzające podatki od zawsze.

ponadto wystarczy popatrzeć na rejestracje samochodów - gdyby z zielonej Białołęki wyciąć auta służbowe, to tych z rejestracjami WA zostało by może z 20% wszystkich aut tam parkujących. Swoją drogą to ciekawe, że zysk z niższego ubezpieczenia OC jest aż takim magnesem powstrzymującym przed zmianami adresu zameldowania. Bo przecież nowy dowód osobisty jest za darmo, no nowe prawo jazdy kosztuje 80 zł i nowy dowód rejestracyjny z blachami ale to wydatek jednorazowy. Także likwidacja tej bzdurnej tabeli z różnymi stawkami OC załatwiłaby wiele problemów w tym zwiększyła dochody dzielnic na komunikację

R-9 Chełmska pisze:Przecież z podatków część kasy idzie do miejsca zameldowania...

Jesteś pewny? ZTCW to z PITu wszystko leci do USa, w którym się składa zeznanie...

PePe pisze:nie znam szczegółów, ale rozumiem że promuje zameldowanie łącznie ze zmianą właściwego urzędu skarbowego...

To można zweryfikować żądaniem okazania PITa - a ku takiemu wezwaniu znaleźć podstawę prawną by było ciężko...

BJJ pisze:Wynajmujący z reguły nie meldują się.

Z reguły, to właściciele mieszkań nawet na to nie pozwalają.

PS. Na szczęście jest to dyskusja akademicka, bo za półtora roku będzie to zniesione - no i to martwy przepis jest, rzadko bywało, żeby ktoś był za to ukarany.