WAWKOM

Rok wyborczy zaczął się wcześnie

Ktoś zaskarżył decyzję?
Jeśli tak - to kto i dlaczego?
Mam nadzieję, że tym razem nikt poza "osobiście zainteresowanymi niebudowaniem niczego obok ich posesji".
pozdrawiam, tomek

Wg informacji uzyskanych w Biurze Ochrony Środowiska, decyzja została zaskarżona przez Stowarzyszenia: Zielone Mazowsze, Światowid oraz przez jedną ze Wspólnot Mieszkaniowych w Winnicy. Treści odwołań nie znam.

I znając życie, DŚU będzie tak dziurawa, że te odwołania ją pogrzebią...

tarantula01 pisze:Wg informacji uzyskanych w Biurze Ochrony Środowiska, decyzja została zaskarżona przez Stowarzyszenia: Zielone Mazowsze, Światowid oraz przez jedną ze Wspólnot Mieszkaniowych w Winnicy. Treści odwołań nie znam.

Jak tak dalej pójdzie to II linię metra otworzą zanim się zacznie budowa do Mehoffera...

Swingi pójdą do kasacji zanim zbudują tę linię w całości...

Tarcho podziękuje HGW, mam nadzieję. Ta niemoc w przeprowadzaniu inwestycji tramwajowych jest porażająca. Jak ten Gdańsk sobie radzi? Czy on na innej planecie leży?

Ale o ile się nie mylę, to inwestycja miała status ważnej i pomimo zaskarżeń prace miały toczyć się dalej, w każdym razie mogę się mylić

A jeżeli chodzi o sam tramwaj, to czekamy na niego już bardzo długo, a biurokracja w Polsce zwyczajnie potrafi każdego wykończyć. Na Tarchodworach budują się wszędzie osiedla, więc potrzebny jest również dobry dojazd do metra / centrum w miarę komfortowych warunkach...

Ekipa HGW zbudowała most północny - poprzednia dreptała w miejscu.

Natomiast inwestycje tramwajowe leżą wszystkie i tego nie rozumiem, bo drogowe jednak w części się udały.

MichalJ pisze:Natomiast inwestycje tramwajowe leżą wszystkie i tego nie rozumiem, bo drogowe jednak w części się udały.

A więc władza jest pro-co?

Pro-samochodowa.

Można wspominać grzebanie w kolei nie rozwiązujące głównych problemów... ale wystarczy jedno słowo: amen.

No, nawet buspasy są prosamochodowe, naprawdę z buspasem szybciej jadę autem niż dawniej bez.

Ale z koleją to jednak się poprawiło, podróży wewnątrzmiejskich kolejowych prawie przedtem nie było.

Natomiast bardzo się chwali odesłanie parówek do huty i duży zakup tramwajów - dlaczego tak nie można w MZA?

MichalJ pisze:No, nawet buspasy są prosamochodowe, naprawdę z buspasem szybciej jadę autem niż dawniej bez.

MichalJ pisze: Ale z koleją to jednak się poprawiło, podróży wewnątrzmiejskich kolejowych prawie przedtem nie było.

Nie doczytałem, że chodzi wyłącznie o Warszawę. Hanka jest z PO, więc częściowo smród i na nią leci. Smród inwestycji idących jak krew z nosa, a i tak nie dających za wiele.

MichalJ pisze: Natomiast bardzo się chwali odesłanie parówek do huty i duży zakup tramwajów - dlaczego tak nie można w MZA?

Można, wygaszenie Redutowej wymusi utylizację wielu padak. W/g beniego mamy wejść w 2014 rok bez odkurzaczy, starych gniotów, neosi i ikarów (!). Zbyt piękne?

Ale chodziło mi o zakup - TW umiały kupić z 5 czy 6 projektów jedną dostawę identycznych wozów.