Dyskusje o PKSach wszelakich

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 12 sie 2009, 15:59

Bastian pisze:Na bilecie tak. W rzeczywistości różne rzeczy już widziałem.

Rzeczywistość a teoria, to w komunikacji często dwie przeciwstawne rzeczy...

Bastian pisze:No i tym bardziej można się nie zabrać - a utknij wieczorem w Sanoku, nie mieszcząc się w autobus do Warszawy...

Ja utknąłem kiedyś, ale w Gdyni - pojechałem do Gdańska i Kevinem (busem) wracałem...

Post autor: **hafilip84** » 12 sie 2009, 16:10

Wolfchen pisze:Ja utknąłem kiedyś, ale w Gdyni - pojechałem do Gdańska i Kevinem (busem) wracałem...

A w Sanoku nie masz takiej możliwości...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 12 sie 2009, 16:18

Roztrząsając w ten sposób mogę powiedzieć, że utknąć w Szczawnicy to też nie ma innej możliwości

Post autor: **Bastian** » 12 sie 2009, 17:12

Otóż to!

fik · Post autor: **fik** » 21 sie 2009, 22:53

zeus pisze:Ciekawe co za dureń z Polonusa wydłużył kurs z Warszawy do Grudziądza aż do Malborka - jakby ta linia miała małe zapełnienie Najciekawsze jest to że Polonus cichaczem zlikwidował ulgi na ten kurs

No jak jest duży popyt to podwyżka cen chyba jest działaniem naturalnym?

zeus · Post autor: **zeus** » 22 sie 2009, 12:23

fik pisze: No jak jest duży popyt to podwyżka cen chyba jest działaniem naturalnym?

Chyba PKS jest zobowiązany na tego typu liniach utrzymywać jakieś ulgi - to nie jest prywaciarz który sobie likwiduje ulgi na lewo i prawo tylko PKS... Akurat ta linia ma zapełnienie o jakim mogą tylko pomarzyć inne linie Polonusa i nie tylko więc nie wiem czemu zdecydowali się ją wydłużyć - większy sens by miało utworzenie całkowicie komercyjnej nowej linii do Malborka, z małą ilością przystanków - wtedy mogą sobie chcieć nawet 100 zł za bilet

Tm · Post autor: Tm » 22 sie 2009, 13:55

zeus pisze:Chyba PKS jest zobowiązany na tego typu liniach utrzymywać jakieś ulgi - to nie jest prywaciarz który sobie likwiduje ulgi na lewo i prawo tylko PKS

Ależ to właśnie jest prywaciarz.

fik · Post autor: **fik** » 22 sie 2009, 14:54

zeus pisze:Chyba PKS jest zobowiązany na tego typu liniach utrzymywać jakieś ulgi

Tak. Ustawowe.

zeus · Post autor: **zeus** » 22 sie 2009, 19:20

Czyli Polonus działa całkowicie komercyjnie i nie "musi" utrzymywać określonych połączeń

Tm · Post autor: Tm » 22 sie 2009, 19:26

Sprawdziłem, jednak to nie prywaciarz, bo przedsiębiorstwo państwowe, ale mimo wszystko obowiązku utrzymywania połączeń nie ma (zwłaszcza, że oddział warszawski nie ma kursów lokalnych).

zeus · Post autor: **zeus** » 30 wrz 2009, 20:50

Mam jedno zastanawiające pytanie, najlepiej do kogoś z ZTM (bo domniemam że problem jest po stronie tej instytucji) - dlaczego w ostatnich miesiącu/dwóch PPKS Warszawa Polonus polikwidował wszystkie przystanki na trasach niektórych swoich linii poza Dworcem Zachodnim i Dworcem Centralnym

Np. linia Warszawa - Grudziądz (odjazd 7.40 z DWZ) miała przez wiele lat przystanek Metro Marymont w obu kierunkach, a w połowie sierpnia został on zlikwidowany...

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 30 wrz 2009, 22:59

Grudziądz był sprzątany przy okazji wydłużania do Malborka. Z "mniejszych" przystanków mało kto korzystał, a i kierowca musiał jeździć taką, a nie inną trasą... Teraz może sobie ominąć np. Babkę...

zeus · Post autor: **zeus** » 30 wrz 2009, 23:45

R-9 Chełmska pisze:Grudziądz był sprzątany przy okazji wydłużania do Malborka. Z "mniejszych" przystanków mało kto korzystał, a i kierowca musiał jeździć taką, a nie inną trasą... Teraz może sobie ominąć np. Babkę...

Patrz a ja słyszałem, że ZTM jakieś problemy robił

Post autor: **hafilip84** » 01 paź 2009, 6:52

R-9 Chełmska pisze:Teraz może sobie ominąć np. Babkę...

Na pewno? Nie jest tak, że ma w zezwoleniu na przewóz pasażerski wpisaną dokładną trasę i mimo braku przystanków nie wolno mu pojechać inaczej?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 01 paź 2009, 15:30

hafilip84 pisze:Nie jest tak, że ma w zezwoleniu na przewóz pasażerski wpisaną dokładną trasę i mimo braku przystanków nie wolno mu pojechać inaczej?

Mam wrażenie, że są wpisane przystanki i drogi krajowe... W każdym razie w zezwoleniu, jakie widziałem (linia Radom - Warszawa) były wypisane przystanki w Radomiu, następnie DK 7 i potem przystanki w Warszawie... Czyżby przez dwa lata pozmieniali coś w tej materii?

No i trudno by było wypisać dokładną trasę na przykład w kursie Olsztyn - Kraków