WAWKOM

Reymonta x Broniewskiego wrócił priorytet. Hura hura hura.

Na długo priorytet na Reymonta to nie wrócił. Widzę, że dziś jest standardowo stały cykl.

Bywalec pisze: ↑

20 kwie 2021, 11:46

Na długo priorytet na Reymonta to nie wrócił. Widzę, że dziś jest standardowo stały cykl.

Tam to się cuda dzieją. Pół tramwaju 33 jeszcze nie zjechało ze skrzyżowania a kierowcy w Reymonta dostają zielone.

MisiekK pisze: ↑

20 kwie 2021, 23:09

Bywalec pisze: ↑

20 kwie 2021, 11:46

Na długo priorytet na Reymonta to nie wrócił. Widzę, że dziś jest standardowo stały cykl.

Tam to się cuda dzieją. Pół tramwaju 33 jeszcze nie zjechało ze skrzyżowania a kierowcy w Reymonta dostają zielone.

To akurat nie jest nic nadzwyczajnego. Tak są zbudowane przepisy. Zresztą gdyby było inaczej, to od razu można rozebrać połowę relacji skrętnych na skrzyżowaniach typu Woronicza-Wołoska albo Femina.

Glonojad pisze: ↑

21 kwie 2021, 7:01

To akurat nie jest nic nadzwyczajnego. Tak są zbudowane przepisy.

A wiesz, że po naszej rozmowie nie zdarzyło mi się tam takiej sytuacji więcej zaobserwować?

Glonojad pisze: ↑

21 kwie 2021, 7:01

Zresztą gdyby było inaczej, to od razu można rozebrać połowę relacji skrętnych na skrzyżowaniach typu Woronicza-Wołoska albo Femina.

To może starym dobrym zwyczajem zakręcić w diabły na głucho Jeszcze są tacy, co z dziką chęcią by to zrobili.

A nawiasem - ciekawie zachowuje się sygnalizacja Światowida/Ordonówny jak nie ma tramwaju. Czasem zamyka Światowida po to, żeby po 2-3 sekundach ponownie otworzyć.

MisiekK pisze: ↑

21 kwie 2021, 8:28

Glonojad pisze: ↑

21 kwie 2021, 7:01

To akurat nie jest nic nadzwyczajnego. Tak są zbudowane przepisy.

A wiesz, że po naszej rozmowie nie zdarzyło mi się tam takiej sytuacji więcej zaobserwować?

Być może konserwator sygnalizacji zastosował starą dobrą metodę "sprawdzono, wszystko w porządku" nie wspominajać, że JUŻ w porządku.

Panowie (fachowcy), czy możliwym jest aby jedynka mogła "utknąć" na środku Zawiszy? Wczoraj tak miałem, że wjechała na środek, stała, z Towarowej jedynka przejechała "na raz" i dopiero motorniczy ruszył. Nic innego kolizyjnego nie było.

Jadać od strony Banacha/Pl. Narutowicza w zależności od tego w jakim cyklu się skręca to albo staje się na środku ronda albo od razu ma się zezwalające na przejazd. W stronę Ochoty przejeżdża się na jeden raz.

Ok, jeśli taki jest algorytm. Dziwne że nie mogą jechać równolegle.
Nie było pytania.

nie,tak nie powinno byc, tam są wszystkie mozliwe kombinacje zaprogeamowane. do sprawdzenia.

czyli ze zjazd na północ nie poszedł razem z wjazdem od północy?

Zjazd z ronda nastąpił ładnych parę sekund jak jedynka była już na Grójeckiej. Siedziałem z tyłu i ani pałki ani kropek nie widziałem, ale nie mogę posądzić o przejazd na kresce. Wcześniej trochę mnie zaskoczyło, że mimo czerwonego dla samochodów nie zjechał z ronda, potem jedynka z naprzeciwka przeszła.... Wóz 3151 20:30.

Możliwe, że od północy zapaliło się zezwalające do skrętu w prawo oraz lewo jednocześnie bo np przez rondem stało 22 lub 24 do skrętu w Towarową ale mogło być na plusie i odpuścić światełko. Wtedy zezwalające dla 1 zjeżdżającej z ronda zapala się później.

Była tylko 7, ale gładko przeszła gdy ta jedynka stała na środku. Właśnie tak to wyglądało, jakby była jakaś 22/24. Ale ja to sobie mogę pogdybać.
Kiedyś koledzy prosili o uwagi. Ja nie twierdzę, że to działa źle.

Lepiej uwag za dużo, niż za mało. Za wszystkie dziękuję, skrzyźowań pod opieką jest ponad 150. Na szczęście nie wszystkie tak ciekawe, jak plac Zawiszy.

Odnoszę wrażenie, że na Metrze Świętokrzyska tramwaj jadący od strony Centrum przestał sobie wzbudzać dodatkową fazę na przejazd przed skręcającymi samochodami. Gdy tramwaj stoi od północy, wszystko jest w porządku.