Objazdy i inne okresowe zmiany tras

[Bastian]

To pytanie w twoich ustach (palcach ) jest co najmniej nie na miejscu.

Owszem jest na miejscu i jeśli sugerujesz mi wycofanie z znacznej części Ochoty linii 186 (...)

A co tu ma do rzeczy 186? Chodzi mi o 157, do wydłużenia którego doprowadziłeś.

[dzidek]

Chodzi mi o 157, do wydłużenia którego doprowadziłeś.

Sąsiedzi do dziś są wdzięczni, że mają linię do CH Reduta! Jest jednak pewna różnica Gdy walczyłem o przywrócenie skróconej 157 do Reduty wiedziałem, że znajdzie się jakieś normalne miejsce do zakrańcowania linii i była to jedyna relacja osiedla Rakowiec z sklepami przy Beresteckiej. Co do 130 to linia jest ogromnym dublem 158 i 127 (szczególnie teraz na objazdowej trasie) które bez problemu są w stanie zastąpić 130 na wspomnianym odcinku. A skoro linia już musi pozostać na tyłach Blue City to jakby przez miesiąc objazdu została skrócona nikomu nic by się nie stało. Co innego stałe skrócenie trasy a co innego tymczasowa zmiana. Przynajmniej przystanki przy Beresteckiej nie byłby blokowane. Chyba, że ludzie z 130 obawiali się, że jeśli pozwolą na tymczasowe skrócenie 130 do Zachodniego to linia tam już pozostanie na stałe?

[NR]

Szkoda, że wg części pracowników ZTM linia 106 kursuje objazdem

Z powodu awaryjnego zamknięcia przez ZDM ul. Dźwigowej na odcinku od ul. Wałowickiej do ul. Połczyńskiej - do odwołania - linie 106, 129, 189, 194, 716, N01 zostają skierowane na trasy objazdowe

.

przecież wczoraj od zamknięcia Dźwigowej do końca kursowania linia kursowała objazdem[/quote]

[dzidek]

Z powodu awaryjnego zamknięcia przez ZDM ul. Dźwigowej na odcinku od ul. Wałowickiej do ul. Połczyńskiej - do odwołania - linie 106, 129, 189, 194, 716, N01 zostają skierowane na trasy objazdowe

.
przecież wczoraj od zamknięcia Dźwigowej do końca kursowania linia kursowała objazdem

Spoko tylko, że wczoraj jak 106 kursowało objazdem to komunikatu na stronie ZTM nie było, został wrzucony dziś gdy linię zawieszono Pojawiła się także szczegółowa informacja dotycząca zamknięcia Dźwigowej i w niej jest komunikat o zawieszeniu 106 od soboty

[Szymon]

W kwestii Dźwigowej mam pewne pytanie... W jaki sposób prawidłowo realizowane powinny być włączenia "po trasie" na linii 125 od Ciepłowni Wola w kierunku Międzylesia? Wyjazd objazdem przez RZS do Ciepłowni i "wielkie koło po zawrotkę" (Połczyńską- Szeligowską- Lazurową- Człuchowską- Powstańców Śląskich) czy może włącznie dopiero od PKP Kasprzaka?

[NR]

W kwestii Dźwigowej mam pewne pytanie... W jaki sposób prawidłowo realizowane powinny być włączenia "po trasie" na linii 125 od Ciepłowni Wola w kierunku Międzylesia? Wyjazd objazdem przez RZS do Ciepłowni i "wielkie koło po zawrotkę" (Połczyńską- Szeligowską- Lazurową- Człuchowską- Powstańców Śląskich) czy może włącznie dopiero od PKP Kasprzaka?

brak specjalnych rozkładów, czyli od Ciepłowni Wola

[Szymon]

brak specjalnych rozkładów, czyli od Ciepłowni Wola

Tego się domyślam, ale wie ktoś może jak to zrealizować w praktyce?

Byłem kilkanaście minut temu w tunelu. Kilka fotek "na gorąco":

Zasadniczo są tylko te dwa widoczne miejsca - oczywiście na horyzoncie nie było żadnego pracownika ZRiKD/ZDM ani maszyn drogowych...

[MZ]

Nie mogli tego zaasfaltować? Przecież ta kostka przy tym ruchu, w tym także pod ciężarem autobusów, niedługo zacznie się zapadać.

[Bernard]

Podobno chcą sprawdzić czy się znowu nie zapadnie. Jeśli tak się stanie nie trzeba będzie ryć asfaltu.

[dzidek]

Ciekawe objazdy się nam szykują na wrzesień

4 i 5 września Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych całkowicie zamknie skrzyżowanie ul. Żwirki i Wigury z 17 Stycznia. W ciągu dwóch dni drogowcy, którzy za prawie 77 mln zł przebudowują ul. 17 Stycznia i Cybernetyki oraz wytyczają wiadukt nad torami linii radomskiej PKP, mają na skrzyżowaniu wymienić nawierzchnię.

Na wieść o planach drogowców w Państwowych Portach Lotniczych zapanował lekki popłoch. – Lotnisko zostanie zamknięte częściowo – przypomina dyrektor Radosław Żuk z Portów Lotniczych. – Dopuścimy przecież lądowanie niektórych samolotów. Przez lotnisko będzie przewijać się ponad 3 tys. pasażerów dziennie.

Jak to zrobią? Ul. Żwirki i Wigury na pewno odpada. Drogowcy zamkną ją na odcinku od ul. Astronautów aż do lotniskowych terminali.

– Pasażerowie będą musieli jechać do centrum przez ul. Poleczki, Puławską, Rzymowskiego i Marynarską. Tymi samymi ulicami dojadą też do portu, żeby odlecieć z Warszawy – mówi Tomasz Kunert.

Według Radosława Żuka, to będzie duże utrudnienie dla pasażerów. Porty Lotnicze liczą na kampanię informacyjną ze strony władz miasta. Według nieoficjalnych informacji, obawiają się też, że gniew pasażerów skieruje się w stronę zarządcy lotniska, bo większość korzystających z objazdów skojarzy zamknięcie ul. Żwirki i Wigury z remontem pasów startowych.

Jadący objazdem przez ul. Poleczki spotkają się z kawalkadą ciężarówek dowożących non stop asfaltobeton dla remontowanego pasa startowego. Jak wyliczył wykonawca, dwie pracujące pełną parą wytwórnie mas bitumicznych wymuszą konieczność dostarczania na lotnisko ok. 550 ton tego materiału w ciągu godziny. Dyrektor Ryszard Sikora z Budimeksu stwierdził dwa tygodnie temu, że dla dobra inwestycji konieczne będzie zapewnienie drożności dwóch dróg dojazdowych do lotniska (np. w razie karambolu na ul. Poleczki ruch zostałby natychmiast przekierowany na Żwirki i Wigury).

Jak zapewnić dwa dojazdy przy zamkniętej ul. Żwirki i Wigury? Dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, że powstał wariant awaryjny. Ciężarówki będą jeździły al. Krakowską i 17 Stycznia, a stąd skręcały na płytę przez bramę przeciwpożarową przy biurowcu Sonata. To oznacza dodatkowe zagrożenie. Straż ochrony lotniska obawia się, że przy okazji budowlanego rozgardiaszu na teren portu może dostać się ktoś niepowołany. Dlatego zostanie tu ustawiony tymczasowy punkt graniczny, a wszyscy wjeżdżający będą szczegółowo kontrolowani.

[Domino2001]

Obstawiam, że na ten czas wróci linia 475 do metra ze zwiększoną częstotliwością.

[drapka]

Obstawiam, że na ten czas wróci linia 475 do metra ze zwiększoną częstotliwością.

A ja obstawiam, ze linia 475 wróci, ale jako 902

[ Dodano: |23 Sie 2010|, 2010 09:58 ]

Podobno chcą sprawdzić czy się znowu nie zapadnie. Jeśli tak się stanie nie trzeba będzie ryć asfaltu.

Tia. W II RP Gdynię i COP zbudowali, a tutaj problem jednego głupiego tunelu jest nierozwiązywalny.

[Kleszczu]

Nie mogli tego zaasfaltować? Przecież ta kostka przy tym ruchu, w tym także pod ciężarem autobusów, niedługo zacznie się zapadać.

Podobno chcą sprawdzić czy się znowu nie zapadnie. Jeśli tak się stanie nie trzeba będzie ryć asfaltu.

Już się powoli zapada

[reserved]

Gdzie w końcu 130 jeździ? Dziś było napisane na przednim wyświetlaczu DW. ZACHODNI.

[bartoni722]

I w rozkładach też DWZ