WAWKOM

Ale mimo wszystko sie otwieraja bez wzgledu na to, czy sie trzymalo przycisk wczesniej, czy tez nie. Koniecznosc odczekania na chinkach, az sie zapali lampka i blokada otwarcia przy wciskaniu wczesniejszym powoduje, ze ludzie wpadaja w panike - noz sie w kieszeni otwiera, gdy sie to widzi. Na P4 proponuje przeprogramowac sterowniki drzwi.

Ja to proponowałem jako poprawki producentów w ramach gwarancji - bez skutku.
Coś w stylu - tak jest, bo jest dobrze i już (acz obstawiam, że to wykonawcy stawiali opór w imię zasady - działa, to nie dotykać ).
Ciekawe, kiedy zmądrzeją w KM i doprowadzą tamte do kultury.

Może kiedyś To nie jest wielki kłopot przeprogramować przycisk.

Jest gdzieś spis które jednostki miałyby iść do modernizacji?

http://www.mazowieckie.com.pl/pl/usluga ... 05-70-2015
http://www.mazowieckie.com.pl/sites/def ... nikami.pdf str. 149

alojz pisze:http://www.mazowieckie.com.pl/pl/usluga ... 05-70-2015
http://www.mazowieckie.com.pl/sites/def ... nikami.pdf str. 149

Dzięki.

Numery EZT do naprawy P4 oraz P5

Masz tu błąd - nie czytałeś poprawek do SIWZ Zamiast 1749 na P5 pójdzie 1909.

Na Grochów dotarł 45WE-012, czekamy na ostatniego i będzie komplet.

45WE-013 też już gotowy i zapewne przyjedzie jutro.

Dzisiaj

Przepraszam, że znów poruszam tę kwestię, ale czy PESA zamierza w ogóle dostarczyć Sundecki ?

Tego zdaje się nawet przedstawiciele KM nie wiedzą. Obecnie z dostępnych informacji jest wiadomo że PESA wyprodukowała obie Gamy, obydwa wagony sterownicze i ok. 10 wagonów środkowych. Czyli jest więcej jak połowa. Obecny planowany termin dostarczenia całości taboru to 31 grudzień 2015r.

To jeszcze trochę, od jutra dopiero będzie 1 grudzień 2015r...

30 listopada minął termin dostarczenia do KM SA135-023 i 222M-002. Z tego co mi wiadomo SA135 jest dopiero złożony w 40-50% więc raczej w najbliższych dniach nie należy się go spodziewać. Wiadomo może jak stoi sprawa z 222M-002?