WAWKOM

piorunus pisze: ↑

23 wrz 2023, 8:45

alojz pisze: ↑

22 wrz 2023, 9:32

Jest kolejny "przetarg" na midiki.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0

I jednocześnie unieważnili część na przeguby. Uzasadnienie jest bardzo "logiczne"...

Czyli 50 brygad przegubowych znika?

wincenty pisze: ↑

29 wrz 2023, 18:38

Czyli 50 brygad przegubowych znika?

Chyba że ponowią przetarg za jakiś czas, albo Mobilis odwoła się znów do KIO. Tak się składa że to uzasadnienie jakie podał ZTM faktycznie jest mętne i w mojej opinii istnieje prawdopodobieństwo że by mogło zostać podważone - na co szczerze mówiąc, mam nadzieję.

wincenty pisze: ↑

29 wrz 2023, 18:38

Czyli 50 brygad przegubowych znika?

Cholera wie. Uciekający czas w tym wypadku nie sprzyja racjonalnemu myśleniu. A recepta moim zdaniem jest bardzo prosta.

michael112 pisze: ↑

29 wrz 2023, 20:42

Chyba że ponowią przetarg za jakiś czas, albo Mobilis odwoła się znów do KIO. Tak się składa że to uzasadnienie jakie podał ZTM faktycznie jest mętne i w mojej opinii istnieje prawdopodobieństwo że by mogło zostać podważone - na co szczerze mówiąc, mam nadzieję.

Nie jestem fanem teorii spiskowych, ale obserwując przetargi liniowe ZTM da się zauważyć pewną ciekawą prawidłowość / zbieg okoliczności. Jedno jest pewne- warszawski organizator musi wreszcie zacząć logicznie myśleć. Ale by to się zmieniło konieczna jest jedna poważna zmiana personalna.

A propos przetargów na midiki: czy ZTM zastanawia się może, co będzie jak skończą żywot SU10 z Ostrobramskiej? Bądź co bądź mają one już 13 lat. I niektóre już wyglądają tak, że powinny iść na "emeryturę".

1004 przeszedł odświeżenie już

piorunus pisze: ↑

30 wrz 2023, 14:39

wincenty pisze: ↑

29 wrz 2023, 18:38

Czyli 50 brygad przegubowych znika?

Cholera wie. Uciekający czas w tym wypadku nie sprzyja racjonalnemu myśleniu. A recepta moim zdaniem jest bardzo prosta.

Obawiam się że nadchodzące otwarcie tramwaju do Wilanowa może być wykorzystane do obniżenia planu brygadowego autobusów, zamiast wysłać zwolnione pojazdy do innych dzielnic i osiedli, które mogłyby ich potrzebować.

A do tego pozostałe brygady autobusowe będzie się topić w (soc)liniach dublujących linie tramwajowe, bo radni dzielnicowi na prośbę krzykaczy nakażą ZTM-owi/miastu pozostawienie jak największej ilości dotychczasowych linii autobusowych i cięcia rozkładów będą w rejonach, gdzie otwarcie trasy tramwajowej do Wilanowa nie wpłynie w żaden sposób na potoki pasażerskie lub wpłynie w sposób minimalny.

michael112 pisze: ↑

30 wrz 2023, 21:55

piorunus pisze: ↑

30 wrz 2023, 14:39

Cholera wie. Uciekający czas w tym wypadku nie sprzyja racjonalnemu myśleniu. A recepta moim zdaniem jest bardzo prosta.

Obawiam się że nadchodzące otwarcie tramwaju do Wilanowa może być wykorzystane do obniżenia planu brygadowego autobusów, zamiast wysłać zwolnione pojazdy do innych dzielnic i osiedli, które mogłyby ich potrzebować.

Otwarcie w 2024 - chyba po wyborach samorządowych, prawda?

man1956 pisze: ↑

30 wrz 2023, 14:51

A propos przetargów na midiki: czy ZTM zastanawia się może, co będzie jak skończą żywot SU10 z Ostrobramskiej? Bądź co bądź mają one już 13 lat. I niektóre już wyglądają tak, że powinny iść na "emeryturę".

Myślę, że są starsze i w gorszym stanie autobusy, które "powinny iść na emeryturę"

Ja już zdąrzyłem doskonale poznać ten mechanizm. MK-my pytają w obawie o stan jeżdzących wozów, a tak naprawdę wypatrują zakupów nowych
Są wozy w gorszym stanie. Priorytetem będa pewnie 12ki, bo jeszcze Szarpaki dalej w ruchu.

SU10 po prostu zastąpią solówki, tak jak SU15 przeguby.

Ten rozmiar autobusu nie ma sensu. Ani wiele mniej nie pali, ani nie jest o wiele bardziej zwrotny.

BrdzJkb pisze: ↑

02 paź 2023, 12:28

Ani wiele mniej nie pali, ani nie jest o wiele bardziej zwrotny.

Ale to jeździłeś za kierownicą SU10 i SU12 na przykład, że masz porównanie takie?

SU10 nie jeździłem, ale 10 metrowy Solbus faktycznie jest trochę bardziej zwrotny, różnica w spalaniu jest ok. 2-3 litry/100 km.

zxcvbnm pisze: ↑

02 paź 2023, 12:27

Priorytetem będa pewnie 12ki, bo jeszcze Szarpaki dalej w ruchu.

Tak, zgadzam się. Tylko że jak narazie MZA i ZTM wolą kupować przeguby.

BrdzJkb pisze: ↑

02 paź 2023, 12:28

SU10 po prostu zastąpią solówki, tak jak SU15 przeguby.

Ten rozmiar autobusu nie ma sensu. Ani wiele mniej nie pali, ani nie jest o wiele bardziej zwrotny.

No nie masz do końca racji. Fakt, SU10 nie palą mniej, a na 107 palą nawet więcej od Mercedesa 44xx.
Natomiast ze zwrotnością różnica jest bardzo duża. Żadna solówka 12m nie była w stanie zawrócić "na raz" przy PKP Praga, a SU10 zawraca prawie w miejscu.