WAWKOM

SA135-024 jest już na szopie w Tłuszczu... Trwają poprawki serwisowe na tym szynobusie.
222M-002 od dwóch tygodni też garażuje na szopie...

W dniu dzisiejszym do Mińska na P5 poszły Ochockie EN57-1717 i 1739. EN57-1717 została dodatkowo pozbawiona okien (jednostka miała lepsze okna tzn. bardziej szczelne wymienione testowo podczas P4 w 2009r.), które zapewne teraz posłużą innej EN57.

Nowa partia przyszłych 19 AL? Szybko zaczęli.

Odebrano wszystkie jednostki z zestawu powiększonego (Sundeck).
http://www.rynek-kolejowy.pl/60869/wszy ... ez_km.html
KM zapowiada, że te nowe jeździdła z Bydgoszczy zostaną zastosowane jako maść na ból (_!_) radomian przejawiających syndrom płatka śniegu:
http://www.rynek-kolejowy.pl/60864/rado ... decki.html

No i dobrze. Tak pasażerowie powinni walczyć o lepszą kolej. Oczywiście bez skrajności.

No cóż, kogoś musieli wytypować do testowania prototypów. Żeby tylko szybko nie zatęsknili za EN57.

VLnt7 pisze:Odebrano wszystkie jednostki z zestawu powiększonego (Sundeck).
http://www.rynek-kolejowy.pl/60869/wszy ... ez_km.html
KM zapowiada, że te nowe jeździdła z Bydgoszczy zostaną zastosowane jako maść na ból (_!_) radomian przejawiających syndrom płatka śniegu:
http://www.rynek-kolejowy.pl/60864/rado ... decki.html

Ta linia i tak ostatnio dostaje dobrze w kość, to jeszcze za króliki doświadczalne robić będą

Nie będzie tak źle. Nie zatęsknią Gdy AL przychodziły, psuły się na potęgę (padł mój rekord opóźnienia: 100 min) i wytrzymaliśmy. Choroby wieku dziecięcego - sprawa normalna i powszechna - no oprócz żelaznych 19WE

AAdamq pisze:SA135-024 jest już na szopie w Tłuszczu... Trwają poprawki serwisowe na tym szynobusie.
222M-002 od dwóch tygodni też garażuje na szopie...

Nie są wycofywane z ruchu te SA135?

A dlaczego miałyby być wycofywane ?

zxcvbnm pisze:A dlaczego miałyby być wycofywane ?

To może być przyczyna:
http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-o ... Id,1946203#

SA134 to nie SA135, ale fakt dzisiaj połączenie Sierpc - Warszawa Gdańska - Tłuszcz jak rzadko kiedy było realizowane przez VT627.

VT627 po naprawie okresowej P4 w Inowrocławiu wyglądają lepiej niż SA135

EN57-1756 zakończył kontrakt na naprawy P4 45 EN57 w latach 2014-2015 w ZNTK Mińsk Mazowiecki. Jednostka ukończyła P4 w dniu 22 grudnia 2015r. Na szczęście jednostce pozostawiono rozszerzony SIP dodany w b.r.

Czy Push-Pulle zaczęły kursować ?