Problemy komunikacyjne Służewca

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24778
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 28 wrz 2017, 16:23

Jak będzie konstrukcja nośna wiaduktu to ruch dołem można puścić a dookoła i na górze rzeźbić.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

osa
Posty: 2589
Rejestracja: 23 wrz 2009, 12:04

Post autor: osa » 28 wrz 2017, 22:34

Koniec sierpnia 2018 r. jako termin otwarcia torów tramwajowych wyliczyła rzeczniczka ZMID.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24778
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 29 wrz 2017, 5:52

Challenge accepted! - powiedział Kaktus Nadłoni.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Paweł D.
Posty: 5750
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 29 wrz 2017, 8:37

Wszystko fajnie, tylko że do budowy konstrukcji wiaduktu trzeba zamknąć środek Marynarskiej i pewnie zrobić by-passy bokiem. W miejscu torów, no bo gdzie? Naprawdę nie wyobrażam sobie ruchu pojazdów budowy, ludzi na wysokości i do tego sieci pod napięciem i tramwajów co ~1 minutę w każdą stronę. Owszem, tak inż. Karwowski budował Dw. Centralny, ale dziś mamy inne czasy, inne priorytety i inne podejście do BHP i organizacji placu budowy.
Dla mnie sierpień 2018 r. jest nierealny jeśli chodzi o dzisiejszy postęp prac i docelowe wznowienie ruchu tramwajów.
Ale za rok możecie powiedzieć, że jestem głupi i się nie znam.

Stary Pingwin
Posty: 6026
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 29 wrz 2017, 8:44

Jak budują wiadukt kolejowy na Wolskiej?
miłośnik 13N

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24778
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 29 wrz 2017, 8:47

Na Wolskiej są nocne wyłączenia prądu w sieci. Stąd ostatnie dwa zjazdy 10 z Górczewskiej jeżdżą przez Obozową. Na Służewcu bez najmniejszego problemu wyłączenia nocne można by zamienić na wyłączenia całoweekendowe.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Paweł D.
Posty: 5750
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 29 wrz 2017, 11:46

I tą stąd nie ma tych zjazdów w rozkładzie.... Sprytne, mogą jechać którędy się da ;)

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24778
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 29 wrz 2017, 11:51

Którędy chcą, to nie.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Georg
Posty: 6232
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 04 sie 2018, 8:39

Czy w związku ze zwężeniem Marynarskiej można będzie się spodziewać opóźnień na liniach jadących ciągami poprzecznymi - 136 i 138 Rzymowskiego oraz 154/175/188 Żwirkami?

Łukasz
Posty: 11845
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 04 sie 2018, 12:40

Georg pisze:Czy w związku ze zwężeniem Marynarskiej można będzie się spodziewać opóźnień na liniach jadących ciągami poprzecznymi - 136 i 138 Rzymowskiego oraz 154/175/188 Żwirkami?
To drugie to nie sądzę. A Rzymowskiego pewnie będzie zawalona na lewym pasie a prawy jakoś będzie szedł. O ile z Jadzwingow da się wyjechać. Ale jeśli nie, to i 193 padnie.
ŁK

Georg
Posty: 6232
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 04 sie 2018, 18:57

Czyli po tyłku dostanie też 317.

Łukasz
Posty: 11845
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 04 sie 2018, 20:08

317 to IMO 1000% dostanie, bo jedzie ciągiem równoległym. Jeszcze Wołoska z drugiej strony się korkowała nawet przy starym układzie. Buspas średnio coś dawał, gdzieś w jego połowie i tak się trzeba było przebijać na lewy pas, żeby jechać.
ŁK

michael112
Posty: 3168
Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007

Post autor: michael112 » 07 sie 2018, 11:02

Czy po skróceniu 31 o jeden przystanek nie powinno zostać uruchomione Z-1 przynajmniej w DP poza szczytem i chociaż do Galerii?
Tym bardziej, że jak się wysiądzie przy Domaniewskiej to właściwie trzeba czekać tylko na 218, bo 136 i 138 mają przystanek strasznie daleko.
Jak sytuacja wygląda w "Mordorze" w międzyszczycie?
W ogóle dziwnie wyglądało w ostatni weekend że Z-1 jeździło aż do PKP Służewiec i to częściej niż normalnie w weekendy jeździ 31, a na codzień 31 jeździ teraz tylko do Domaniewskiej i musi poza szczytem wystarczyć.

drobert
Posty: 1268
Rejestracja: 27 mar 2006, 8:27
Lokalizacja: R-4 Żoliborz

Post autor: drobert » 07 sie 2018, 17:55

Z Domaniewskiej do Galerii jest ze 300 metrów więc jeśli klientela Galerii ma siłę robić kilometry po sklepach to i przejdzie ten kawałek od tramwaju.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27702
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 07 sie 2018, 18:18

Albo przyjedzie transportem indywidualnym. Dokładnie o to nam chodzi, czyż nie?
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

ODPOWIEDZ