Strona 36 z 60

Tramwaje Hyundai Rotem

: 21 mar 2022, 10:50
autor: person
Czy ktoś wie dlaczego w ogóle Hyundaie nie kursują?

Tramwaje Hyundai Rotem

: 21 mar 2022, 13:49
autor: SU89
Podobno im wózki toczne pękają.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 22 mar 2022, 20:55
autor: Glonojad
person pisze:
21 mar 2022, 10:50
Czy ktoś wie dlaczego w ogóle Hyundaie nie kursują?
Dziś 4202 był na L.

O Hyundaiach piszą TW: https://www.facebook.com/tramwaje.warsz ... 8980939629

Tramwaje Hyundai Rotem

: 22 mar 2022, 22:38
autor: Flash8222
Na nauce jazdy ciągle jeździ para 4201 i 4202. Z jakiego powodu pozostałe nie mogą wyjechać na linie?

Tramwaje Hyundai Rotem

: 22 mar 2022, 22:58
autor: pawcio
Procedury. Odbiory pierwszych dwóch sztuk miały blokować formalnie wiele spraw. Zobaczymy, czy teraz zacznie się to toczyć szybciej.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 23 mar 2022, 12:22
autor: Krzysztof_J
Nordyk110 pisze:
18 mar 2022, 18:42
Czy do Warszawy przyjeżdzają następne hultaje?
Ostatnio zatrzymało się na 13.
W drodze jest już pierwszy krótki (4001).
Z kolei 4201 i 4202 w dn. 16.03 zostały wpisane na stan. https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 72856.html

Tramwaje Hyundai Rotem

: 24 mar 2022, 18:03
autor: Mietek
Czy ktoś wie, jak wygląda rozliczenie tego kontraktu, przy tak gwałtownym wzroście kursu dolara o ok. 17% (2019r - 3,75 PLN / 2022 - 4,40PLN). Jeżeli cena kontraktu była w PLN, czy dostawca w Korei zaakceptuje aż taki spadek przychodów? Pomijam wzrost o 100% kosztów transportu morskiego po epidemii covid-19. który też ktoś będzie musiał pokryć, pewnie wyjdzie, że Pesa byłaby tańsza i już pewnie wszystkie 123 tramwaje byłyby w ruchu.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 24 mar 2022, 19:19
autor: Paweł D.
Tak, tak. Bo PESY to żadne problemy nie dotyczą. Ani pandemia ani problemy z jakością, prawda? Daj spokój z tą PESA bo ile można. Dali cenę z kosmosu i przegrali. Podejrzewam, że celowo to zrobili.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 24 mar 2022, 19:30
autor: px33
Podejrzewam że dostawca odpowiednio zabezpieczył ryzyko walutowe, poza tym jakaś część komponentów powstała w Polsce więc zapewne była rozliczana w PLN.

A z kolei akurat pandemia chyba za bardzo nie pokonała Pesy - pomijając zawalony kontrakt dla SKM, chyba wszystko robią przed terminem. Za to wcale nie jest pewne, że gdyby doszedł im duży kontrakt dla wymagającego klienta na kompletnie nową konstrukcję, to szłoby im tak samo dobrze

Tramwaje Hyundai Rotem

: 24 mar 2022, 23:52
autor: Flash8222
SU89 pisze:
21 mar 2022, 13:49
Podobno im wózki toczne pękają.
Potwierdzam info, wada została zauważona po wykolejeniu 4101.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 25 mar 2022, 23:08
autor: MisiekK
Mietek pisze:
24 mar 2022, 18:03
Czy ktoś wie, jak wygląda rozliczenie tego kontraktu, przy tak gwałtownym wzroście kursu dolara o ok. 17% (2019r - 3,75 PLN / 2022 - 4,40PLN).
Umowa jest w PLN, w umowie określona wartość PLN i w tej walucie jest jej rozliczanie.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 25 mar 2022, 23:12
autor: kajo
Mietek pisze:
24 mar 2022, 18:03
autor: Mietek » czw 24 mar, 2022 18:03

Czy ktoś wie, jak wygląda rozliczenie tego kontraktu, przy tak gwałtownym wzroście kursu dolara o ok. 17% (2019r - 3,75 PLN / 2022 - 4,40PLN). Jeżeli cena kontraktu była w PLN, czy dostawca w Korei zaakceptuje aż taki spadek przychodów? Pomijam wzrost o 100% kosztów transportu morskiego po epidemii covid-19. który też ktoś będzie musiał pokryć, pewnie wyjdzie, że Pesa byłaby tańsza i już pewnie wszystkie 123 tramwaje byłyby w ruchu.
Takie kontrakty zabezpiecza się opcjami walutowymi. Banki zwykle sprzedają takie opcje firmą z PL i z zagranicy tak by wyrównywać ryzyko i biorą za to niewielki procent.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 28 mar 2022, 9:27
autor: Mietek
MisiekK pisze:
25 mar 2022, 23:08
Mietek pisze:
24 mar 2022, 18:03
Czy ktoś wie, jak wygląda rozliczenie tego kontraktu, przy tak gwałtownym wzroście kursu dolara o ok. 17% (2019r - 3,75 PLN / 2022 - 4,40PLN).
Umowa jest w PLN, w umowie określona wartość PLN i w tej walucie jest jej rozliczanie.
Czyli Hyundai dostał mocno po kieszeni, aby wygrać prestiżowy dla nich kontrakt (wejście do Unii Europejskiej), marża była zapewne minimalna. do tego dochodzi wzrost kosztów transportu, żadne opcje walutowe nie zabezpieczą przed tak znacznym wzrostem kursu. Najbardziej obawiam się, że Hyundai może zerwać kontrakt, przecież cały czas jesteśmy na początku dostaw.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 28 mar 2022, 9:41
autor: person
Mietek pisze:
28 mar 2022, 9:27
Najbardziej obawiam się, że Hyundai może zerwać kontrakt, przecież cały czas jesteśmy na początku dostaw.
Najbardziej obawiam się siania paniki i wypowiadania się na temat, który się nie zna.

Tramwaje Hyundai Rotem

: 28 mar 2022, 10:48
autor: bł. tłumwielbicieli
person pisze:
28 mar 2022, 9:41
Najbardziej obawiam się siania paniki i wypowiadania się na temat, który się nie zna.
=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>