WAWKOM

tatra pisze: ↑

18 mar 2025, 19:51

I znowu 17 z Tarchomina na Bielany będzie przyjeżdżała rano nabita po dach bo zamiast co 4 będzie co 8 .Tymczasem połowa w postaci 71 pojedzie w krzaki koło Zoo.

Ktoś coś dzisiaj widział? Aczkolwiek pierwszy dzień i tak jest niemiarodajny...
(Niemniej - ludzie z Białołęki na FB płaczą, że o zawieszeniu dodatkowych kursów 17 dowiedzieli się z mało estetycznej kartki przyklejonej na kasecie rozkładowej...)

Jestem bardzo zadowolony. Wsiadałem zwykle na Rondzie ONZ w 33 do MPM. 17 przepuszczałem bo nie dało się wejść. Dziś 71 jechało luźniejsze niż 33. Ludzie zostawali na przystanku i czekali na 17. Nie wiem na ile to przyzwyczajenie, a na ile niechęć do czytania wyświetlaczy.

https://www.wtp.waw.pl/newsy/2025/04/08 ... dleglosci/
Dobrze mi się wydaje że wagony duo wypad z 2 na rzecz 17?

Bywalec pisze:https://www.wtp.waw.pl/newsy/2025/04/08 ... dleglosci/
Dobrze mi się wydaje że wagony duo wypad z 2 na rzecz 17?

Jeszcze dojdzie częstsze 31. A to kręcenie po Kieleckiej to też chyba na duo lepiej by robić. Czy joystickiem? Ciekawe, ile to zajmie, taki obrót joystickiem…

Kielecka tyłem do przodu. DUO to w tym roku będzie bardzo cenny sprzęt. Na Winnicy 2 i 17 zamienią się miejscami.

To może stozłomki powrócą na 2 (tak, kilka lat temu były na wtyczkach)?

Wątpliwe, byłby kłopot z kursami odstawiającymi się na postój.

Mnie kiedyś taka dwójka wysadziła na MM 09 lub 10 - co to za problem, by tak działać normalnie?

Może należy dobudować 2 perony na obecnej pętli 17 miejsce jest, a wtedy postoje byłyby na Winnicy. Odpada problem dwukierunków.

Na obecnej pętli która i tak jest tylko tymczasowa? Jakby to było zrobione od razu (jak planowano 3 tory postojowe) to może i by to jakoś przeszło. Obecnie raczej bez szans.
Inna kwestia że to i tak nie wyeliminowałoby wagonów DUO, które muszą jeździć na tej trasie z racji na dofinansowanie unijne.

Bywalec pisze: ↑

09 kwie 2025, 11:36

Inna kwestia że to i tak nie wyeliminowałoby wagonów DUO, które muszą jeździć na tej trasie z racji na dofinansowanie unijne.

Przecież to już od dawna nieaktualne.

No to masz złe informacje. Hyundaie 4203-4212 muszą jeździć po Winnicy lub Kasprzaka. A to stosunkowo świeży zakup więc jeszcze kilka lat to potrwa.

Tak z nudów zajrzałem do majowych rozkładów. Ale cmentarzysko się szykuje na linii 33 od 4 maja. To efekt skierowania tramwajów dwukierunkowych na linię 17, ale także pewnie przeniesienie żoliborskich swingów na 33. Tumczasem miejscy urzędnicy wciąż w samozachwycie nad " wygodną i komfortową komunikacją miejską w Warszawie ", a zakup nowych tramwajów idzie jak po grudzie. Ale co się dziwić, jak odpowiedzialnym za komunikację miejską jest wiceprezydent Mencina, który jako wiceburmistrz Bielan kompletnie się nie sprawdził, wręcz zrażał do siebie mieszkańców i teraz po latach - awansował na wiceprezydenta miasta.

Żoliborskie Swingi poszły na R5c razem z końcem obiegów dwudobowych na 1. Więc dla 33 to bez znaczenia. Znaczenie ma dwukierunkowa 17 (a także w dalszym ciągu 73 i 78).

Już za chwileczkę będą nowe składy, całe 22.