WAWKOM

Rosa pisze:Trudno nazwać parking przy Obim przesiadkowym skoro tam są te znaki ZAKAZUJACE parkowania.

Znaki to są w wielu miejscach i są radośnie przez kierowców olewane. Oprócz tego porównaj odległość w dojściu do przystanku tramwajowego od parkingu OBI i Decatlonu (szczególnie w obecnym stanie).

[ Dodano: Nie 10 Paź, 2010 ]

Glonojad pisze:To tego dotąd nie było?

Nie tylko nie było ale nadal nie ma. Dopiero ma być.

A osoby mające prawo do jazdy bez biletu albo mające bilet w telefoniku jak wyjadą? Będą na wzór wejściówki do metra wyjazdówki z parkingu?

Plesim pisze:Glonojad napisał/a:
To tego dotąd nie było?

Nie tylko nie było ale nadal nie ma. Dopiero ma być.

Czyli możliwe jest parkowanie "na gapę"? To jak się odbywa kontrola biletów?
Jeśli to jest możliwe, to w takim razie ja się nie dziwię, ze te Stokłosy się zapełniły. W całej okolicy trudno o miejsce do prakowania dla tych, którzy tam przyjeżdżają z miasta a nie stamtąd jadą do miasta, więc przerobienie pustej pętli na parking i danie możliwości parkowania niezgodnie z celem parkingu mogło się tak skończyć. No i z obserwacji mych wynika, że parking się zapełnił, ale wcale nie ubyło parkujacych bezpośrednio nad metrem, na przystankach, zakazach zatrzymywania się itp.

Zresztą - generalizując - to chyba jednak trzeba by pomyslec nad wprowadzeniem obowiązku posiadania biletu minimum tygodniowego, jesli nie 30-dniowego. Tylko wtedy można uzyskac pewność, że to jest faktycznie p+r, a nie p+w (park & work, czyli zaparkuj i idź do roboty)

Plesim pisze:

Glonojad pisze:To tego dotąd nie było?

Nie tylko nie było ale nadal nie ma. Dopiero ma być.

To ja jeszcze dorzucę, że chodzi o ten przetarg:
http://ztm.waw.pl/zamowieniapubliczne.php?c=92&i=99&l=1

Z tych dokumentów wydaje się po pobieżnym czytaniu wynikać:
1. Totalny brak możliwości darmowego skorzystania z parkingu, jeśli ktoś jeździ na innej podstawie niż bilet kartonikowy lub karta miejska.
2. Wprowadzenie kas sprzedających bilety za samo parkowanie, innych niż bilety na komunikację.

BTW: czy ktoś chodzi po takich parkingach i sprawdza skąd mniej więcej są rejestracje, np. ile na takich Młocinach jest Łomianek a ile okolicznych osiedli?

Nie wiem czy byłoby to jakkolwiek miarodajne badanie, gdy powiedzmy 30% pojazdów miałoby tablice z całej Polski.

P+R Okęcie już jest docelowo malowany wydaje się ze za 4 miesiące skończą. bo została im już ostatnia kondygnacja a część inst. elektrycznych już wisi.

Ciekawe czy na Wiatraku można gdzieś wciśnąć P+R i czy ulokowanie go w samym centrum dzielnicy tak blisko centrum miałoby sens? W końcu kursy skócone 521 dowożą właśnie tam a kierowcy stojąc przed wiatrakiem w godziny szczytu przedpołudniowego (od strony węzła marsa) i mając do wyboru al. USA która przy Ostrobramskiej stoi zawsze na bank albo al. waszyngtona gdzie korek tworzy się już od Kinowej może by się przesiedli do tramwaju. Wtedy może 22 by wrócił na wiatrak

Czotyk pisze:Ciekawe czy na Wiatraku można gdzieś wciśnąć P+R i czy ulokowanie go w samym centrum dzielnicy tak blisko centrum miałoby sens? W końcu kursy skócone 521 dowożą właśnie tam a kierowcy stojąc przed wiatrakiem w godziny szczytu przedpołudniowego (od strony węzła marsa) i mając do wyboru al. USA która przy Ostrobramskiej stoi zawsze na bank albo al. waszyngtona gdzie korek tworzy się już od Kinowej może by się przesiedli do tramwaju. Wtedy może 22 by wrócił na wiatrak

lepiej już zrobić P&R przy węźle Marsa (wraz z dociągnięciem tramwaju i nową pętlą autobusową). Rondo Wiatraczna można chyba ciekawiej zagospodarować...

Nawiasem, 22 póki co zabrać nie można (nie bez zastępstwa) - ale 8 to zupełnie co innego.

Kiedyś w lokalnej prasie "Mieszkańcu" widziałem wzmiankę o pociągnięciu tam tramwaju w tunelu

TGM pisze:BTW: czy ktoś chodzi po takich parkingach i sprawdza skąd mniej więcej są rejestracje

Z całej Polski. Nigdy nie dojdzie się po rejestracji gdzie mieszka dany kierowca, gdyż wielu nie jest zameldowanych w tym miejscu.

Teokryt pisze:P+R Okęcie już jest docelowo malowany wydaje się ze za 4 miesiące skończą. bo została im już ostatnia kondygnacja a część inst. elektrycznych już wisi.

Aż tak dobrze nie jest. Wątpię aby bardzo skrócił się czas do otwarcia (połowa 2011).

Czotyk pisze:Ciekawe czy na Wiatraku można gdzieś wciśnąć P+R

Brak wolnych terenów należących do miasta.

Plesim pisze:Aż tak dobrze nie jest. Wątpię aby bardzo skrócił się czas do otwarcia (połowa 2011).

Dziś o 21:30 lali beton jeszcze, wiec praca do późna jest. Chcą się zbetonowaniem przed większymi mrozami i deszczem wyrobić chyba. Zresztą podjedź i sam zobacz.

Teokryt pisze:Chcą się zbetonowaniem przed większymi mrozami i deszczem wyrobić chyba.

To się zgadza, ale jeżeli chodzi o instalacje wewnętrzne (a to zajmuje mnóstwo czasu) to wszystko jest jeszcze w proszku.

Teokryt pisze:Zresztą podjedź i sam zobacz.

Bez podjeżdżania znam dokładnie sytuacje.