Komunikacja podmiejska

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 17 gru 2007, 20:25

Ja pierniczę, co to za patologia kazać się ludziom przesiadać na Żeraniu...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 gru 2007, 20:26

R-11 Kleszczowa pisze:
Colony pisze:Paradoksalnie musiała by się zatrzymywać na tych wszystkich przystankach na Milenijnej, więc co to byłaby za 5xx.
Nie gorsza niż 516. Dodatkowo przystanek przy Ceramicznej mógłby pozwolić na brak Białołęki - Ratusz.

Już widzę, jak się na to UD Białołęka zgadza

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 17 gru 2007, 20:28

inż. Glonojad pisze:
R-11 Kleszczowa pisze: Nie gorsza niż 516. Dodatkowo przystanek przy Ceramicznej mógłby pozwolić na brak Białołęki - Ratusz.
Już widzę, jak się na to UD Białołęka zgadza

Toż to rzut beretem

Colony pisze:Wtedy E-4 już koniecznie out z Ratusza i Ekspresowej.

R-9 Chełmska pisze:Ja pierniczę, co to za patologia kazać się ludziom przesiadać na Żeraniu...

Poprawa niewielkim kosztem

Colony · Post autor: **Colony** » 17 gru 2007, 20:29

R-9 Chełmska pisze:Ja pierniczę, co to za patologia kazać się ludziom przesiadać na Żeraniu...

W wielu przypadkach się nie zgodzę z koncepcją dubli, ale 21 i 144 są swoim własnym dublem niestety, któryś prędzej czy później poleci. Chodzi o to, aby bezboleśnie dla pasażera.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 17 gru 2007, 20:30

Colony pisze:
R-9 Chełmska pisze:Ja pierniczę, co to za patologia kazać się ludziom przesiadać na Żeraniu...
W wielu przypadkach się nie zgodzę z koncepcją dubli, ale 21 i 144 są swoim własnym dublem niestety, któryś prędzej czy później poleci. Chodzi o to, aby bezboleśnie dla pasażera.

To raz, a dwa to linia do Żerania może powstać najmniejszym kosztem - szczególnie taborowym. To w obecnej sytuacji - kiedy plan MZA spada, a i tak musi w sumie wynosić OIDP 80% - jest rozwiązaniem najlepszym (co nie znaczy, że mnie się podoba przesiadka na FSO

)

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 gru 2007, 20:32

Pytanie, czy poleci 21, czy 144. Wcale nie byłbym pewien wyniku, zwłaszcza, jeśli ZTM poważnie myśli o przyspieszeniu tramwajów na Jagiellońskiej. Ale, że nie myśli, to sprawa wcale nie jest jednoznaczna

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 17 gru 2007, 20:48

Colony pisze:Wtedy E-4 już koniecznie out z Ratusza i Ekspresowej.

Nie, powinno być na Konwaliowej.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 17 gru 2007, 20:54

Bez przystanków na Modlińskiej i autobusy o pojemności 500 pas/poj.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 17 gru 2007, 21:03

Proponuje tutaj przeczytać http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html? ... =2&s=0ytać wypowiedzi L. Ruty, które rozwiewają pewne wątpliwości.

844 czy 344 będzie dodatkiem do linii 144 , na trasie Legionowo - Żerań.
Ale nic jeszcze nie jest pewne.

[ Dodano: 2007-12-17, 21:28 ]
Czyżby to miało wyglądać mniej więcej tak: 803 Legionowo - Zerań FSO. 144 Buków - Dw. Wschodni[Kijowska]. Częstotliwość : 144/12/20/20/20 , 80x/12/x/20/.
Skordynowanie 144/80x z 511 rano z Dąbrówki Wiślanej co 3 minuty. Skoordynowanie 803 również z liniami z Legionowa
?

jacek · Post autor: **jacek** » 17 gru 2007, 22:40

R-9 Chełmska pisze:Ja pierniczę, co to za patologia kazać się ludziom przesiadać na Żeraniu...

To jest własnie proba uszczesliwiania ludzi na siłe, przez takich darmozjadow z ZTMu, co siedzą i takie bzdury (jak na załączonym obrazku widac,wymyslają, śliniąc się przy tym okrótnie), a potem pretensja do całego swiata że ludzie korzystaja z własnych samochodow ( oni to nazywaja blachosmrodami) zawalaja nimi miasto. Siedzac w swoim aucie nawet w dlugim korku, to siedzisz i wiesz że dojedziesz w jakimkolwiek komforcie, a nie stoisz na jednej nodze, wcisniety w drzwi autobusy i mając na sobie oddech wąsatej zapijaczonej świni, lub marzniesz na przystanku, przy którejś z kolei przesiadce

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 gru 2007, 22:42

No pewnie, bo czekając godzinę na linię relacji dom -praca (bo przecież żeby każdemu dogodzić trzeba by upięciokrotnic liczbę linii) to się nie zmarźnie wcale...

jacek · Post autor: **jacek** » 17 gru 2007, 22:45

inż. Glonojad pisze:No pewnie, bo czekając godzinę na linię relacji dom -praca (bo przecież żeby każdemu dogodzić trzeba by upięciokrotnic liczbę linii) to się nie zmarźnie wcale...

Oczywiście masz racje, ale nie każdy ma ochote tańczyć, tak jak mu zagraja i woli chodzić swoimi ściezkami ,stąd niechęć pasazerów, do tak licznych i nie zawsze zgranych ze soba przesiadek

Tm · Post autor: Tm » 17 gru 2007, 22:50

jacek pisze:Oczywiście masz racje, ale nie każdy ma ochote tańczyć, tak jak mu zagraja i woli chodzić swoimi ściezkami

no i tu rację ma Korwin-Mikke twierdząc, że km to wymysł czerwonych

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 gru 2007, 22:53

Ma rację tzn. kłamie jak zwykle, kolejki dojazdowe na przykład prywatne, a tramwaje przedwojenne, chociaż miejskie (?) to zyskowne.

Tm · Post autor: Tm » 17 gru 2007, 23:09

ale tramwajem jedziesz tam gdzie władze uznają za słuszne, a samochodem gdzie sam zechcesz