WAWKOM

piotram pisze:

Glonojad pisze: Ostatnią rzeczą, której bym chciał, jest uchronienie ich od kasacji.

Jak sfinansujesz, to se kasuj. Ja nie mam ochoty na kolejną podwyżkę

A ja nie mam ochoty jeździć szrotem.

Glonojad pisze: A ja nie mam ochoty jeździć szrotem.

Mowa była o "dobrej modernizacji", jak rocznik przeszkadza to możesz kupić sobie Lexusa.

piotram pisze:Nie, i jedna i druga ma uchylne. Z tym że w 105 się właśnie wymienia na przesuwne, w 116 nie, ale też można to bez większego problemu zrobić.

Rzeczywiście, teraz doczytałem. Poprzednim razem zerknąłem tylko na zdjęcie 1411, który ma przesuwne okna.

piotram pisze:

Glonojad pisze: A ja nie mam ochoty jeździć szrotem.

Mowa była o "dobrej modernizacji", jak rocznik przeszkadza to możesz kupić sobie Lexusa.

Dobra modernizacja tego szmelcu oznacza konieczność budowy pudła od nowa, wstawienia przegubów, sekcji niskiej, klimatyzacji, napędu asynchronicznego czyli de facto kupienia Moderusa Bety albo Protrama 205WrAs. Więc zamiast udawać, że robimy "modernizację", jak Szczecin czy Poznań, kupmy po prostu nowe wagony niskowejściowe za 40% ceny nowego niskacza, jeśli nas nie stać na zakup tychże.

Wszystko inne to jest pudrowanie trupów, które podstawowego feleru - niedostępności pojazdu dla coraz większej grupy użytkowników - nie zapudrują.

Ależ może tak być, tylko obawiam się że megalomania naszych władz nie pozwoli na to. Zwykłe remonty może można jakos "zamaskować" pod pozorem bieżącej działalności.

Czy ja wiem? To chyba zależy jak się sprzeda.

Glonojad pisze:Przepraszam bardzo, a czy wymiana foteli (NGIII), oświetlenia (NGII i III), okienek uchylnych na przesuwne, sklejki na laminaty, instalacja przycisków otwierania drzwi przez pasażera to nie są działania na rzecz poprawy komfortu pasażera? O dostawie 186 swingów (i wcześniejszej 15 tramicusów, kursujących wyłącznie do pętli Okęcie z której korzysta m.in. Raszyn ) nie wspominając?

Panie Glonojadzie, ja pamiętam i o tym. Spróbuj wejść do linii jerozolimskich na pl. Narutowicza Okęcie, a do 35 w tymże kierunku. W pierwszym albo będzie "Zdrowa ci, daj co łaska...", albo tłok. W tym drugim będziesz mógł jeszcze usiąść. Tylko problem w tym, że NZŚ bądź co bądź ma jeszcze mało Swingów. Większość to 105 wszelkiej maści. Dlatego cieszę się z tego powodu, że modernizują (w szczególności chcą dodać klimę).

Cieszę się, że wreszcie pomyśleli o pasażerach Teraz człowiek się nie będzie dusił jadąc stopiątką Jeszcze żeby taką modernizacje zrobili tyrystorom i u-bootom...

Naprawdę się dusisz jadąc stopiątką z otwartymi oknami i klapami dachowymi?

Przy oknie jak smażyło słońce to tak.

Między szynami

http://www.youtube.com/watch?v=KFsFur_QR6s

Fajne! Można pogratulować pomysłu.

Wszystko inne to jest pudrowanie trupów, które podstawowego feleru - niedostępności pojazdu dla coraz większej grupy użytkowników - nie zapudrują.

Jeszcze napisz że to lawinowo rosnąca grupa...
Glonojadie nie baw się w populizm

Jak dla mnie w 105 kach mogliby zmienić silniki na bardziej wydajne dodać system oddawania energii - nie pamiętam jak to się nazywa i spokojnie mogą jeździć.

Aligator pisze:Jeszcze napisz że to lawinowo rosnąca grupa...
Glonojadie nie baw się w populizm

Jak dla mnie w 105 kach mogliby zmienić silniki na bardziej wydajne dodać system oddawania energii - nie pamiętam jak to się nazywa i spokojnie mogą jeździć.

Polskie społeczeństwo się starzeje i to nie populizm to fakty. Poza tym już dawno ktoś zauważył, że w taborze niskopodłogowym wymiana pasażerska odbywa się szybciej. Aha - no i byłbym zapomniał - jak dla mnie nie mogą jeździć. I kto ma rację w tym sporze? Ale wiem, że będą jeździć i to jeszcze długo, więc nie ma sensu nad tym zbytnio się rozwodzić.

fraktal pisze:

Aligator pisze:Jeszcze napisz że to lawinowo rosnąca grupa...
Glonojadie nie baw się w populizm

Jak dla mnie w 105 kach mogliby zmienić silniki na bardziej wydajne dodać system oddawania energii - nie pamiętam jak to się nazywa i spokojnie mogą jeździć.

Aha - no i byłbym zapomniał - jak dla mnie nie mogą jeździć. I kto ma rację w tym sporze?

Dla mnie też nie mogą. A przynajmniej powinno się je wycofywać tak szybko, jak jest to możliwe. Bo wysoka podłoga jakoś mi się kłóci z XXI wiekiem i stolicą dużego, podobno rozwiniętego, kraju. Tak samo jak kłóci mi się z tym miejscem i czasem wysoka podłoga w autobusach.